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URSS Missile Système SA-2 Guideline S-75 Dvina

Article fait par :Claude Balmefrezol

Mis en ligne le 26/09/2026 à 07:44:27



Le SA-2 Guideline (S-75 Dvina)  Batterie de tir, véhicules, effectifs et chaîne logistique


Tableaux générés par IA sur mes Indications
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina

Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Cuba
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Duxford
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Echorché Rimini
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Pologne
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Rimini
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Semi Remorque USA,
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Tracteur Zil 131V Duxford
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Tracteur Zil 131V Royaume Uni Hongrie
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Tracteur Zil 157V Rimini
Missile Sol Air SA 2 Guideline S75 Dvina Tracteur Zil 157V Rimini
Radar P-12 Spoon Rest A ZIL 157 Yenisei Israel
Radar P-12 Spoon Rest A Bucarest
ZIL 157 V Tracteur Citerne La logistique des missiles S-75 Hongrie

ZIL 157 V Tracteur Ravitailleur la logistique des missiles S-75
ZIL 157 vehicule de Commandement
ZIL 131 Shelter

 
 
Photoscopes
 
 Un système qui a changé la guerre aérienne
Le S-75 Dvina, baptisé SA-2 « Guideline » par l'OTAN, est le premier missile sol-air soviétique déployé à grande échelle. Mis en service en 1957, il est devenu le système de défense aérienne le plus répandu de l'histoire, exporté dans plusieurs dizaines de pays.
Sa notoriété vient de trois épisodes : la destruction de l'avion espion U-2 de Francis Gary Powers au-dessus de l'URSS le 1er mai 1960, celle d'un autre U-2 au-dessus de Cuba en octobre 1962, et son emploi massif au Nord-Vietnam contre l'aviation américaine.
Derrière cette efficacité se cache une organisation lourde : un missile à ergols liquides, une batterie de tir semi-mobile d'une trentaine de véhicules et une chaîne logistique reposant presque entièrement sur des camions ZIL. Les chiffres donnés dans ce document sont approximatifs et varient selon les versions (S-75, S-75M Volkhov, versions d'exportation) et selon les armées utilisatrices.
 Le missile V-750
Le V-750 et ses dérivés forment un missile de deux étages, long d'environ 10,6 m et pesant plus de 2 tonnes au lancement.
Élément
Caractéristiques (approximatives)
Premier étage (booster)
Propergol solide, largué après quelques secondes
Étage principal (sustainer)
Moteur à ergols liquides hypergoliques (carburant à base d'amines, oxydant nitrique)
Guidage
Télécommande radio depuis le radar de conduite de tir SNR-75
Charge militaire
Charge à fragmentation d'environ 190 kg, fusée de proximité
Portée
De 30 à 45 km selon les versions
Plafond
Environ 25 km pour les versions courantes

 
Le choix d'ergols liquides stockables s'explique par la technologie des années 1950 : les propergols solides de l'époque ne donnaient pas assez d'énergie pour un missile de cette taille. Le revers est connu : ergols toxiques et corrosifs, durée de maintien ravitaillé limitée, et forte dépendance à la zone technique.
Organisation : du régiment à la batterie

 
La terminologie soviétique diffère de la terminologie occidentale. L'unité de tir de base, appelée « division de tir » (ogneviï divizion) en russe, correspond à ce qu'on appelle en Occident un « site » ou une « batterie » SA-2. C'est elle qui met en œuvre un radar de conduite de tir et six lanceurs.
À l'intérieur d'une division de tir, on distingue deux sous-unités principales : la batterie radiotechnique (radars et cabines de conduite de tir) et la batterie de lancement (lanceurs et transporteurs-chargeurs).
 La batterie de tir (division de tir)
 Composition en matériels et véhicules
Élément
Rôle
Nombre
Porteur / tracteur
Radar P-12 « Spoon Rest »
Acquisition à longue distance, transmission des pistes
1
2 camions ZIL-157 (antenne + cabine d'équipements)
Radar SNR-75 « Fan Song » – cabine P
Poste d'antennes : poursuite de la cible et guidage du missile
1
Semi-remorque tractée
SNR-75 – cabine U
Cabine de commande : officier de tir et opérateurs
1
Semi-remorque tractée
SNR-75 – cabine A
Cabine d'appareils : électronique de calcul et d'émission
1
Semi-remorque tractée
Groupes électrogènes diesel
Alimentation électrique de tout le site
2 à 3
Remorques tractées
Cabine de distribution
Répartition de l'énergie et des liaisons câblées
1
Remorque
Lanceurs SM-63
Rampes orientables, un missile chacune
6
Tractés par ZIL-157, ZIL-131 ou KrAZ-214
Transporteurs-chargeurs PR-11
Transport d'un missile ravitaillé et rechargement des rampes
6 (parfois plus)
Tracteurs ZIL-157V puis ZIL-131V
Shelters KUNG
PC, transmissions, atelier, pièces détachées, repos
4 à 6
ZIL-157 / ZIL-131
Véhicules de servitude
Carburant diesel, eau, cuisine roulante, liaison (GAZ-69 puis UAZ-469)
5 à 8
Divers

 
Total indicatif : une trentaine de véhicules et remorques pour une division de tir, soit 25 à 40 selon la version et la dotation. En déplacement, la colonne s'étire sur plusieurs kilomètres.
Effectifs
Les effectifs varient fortement selon l'armée, l'époque et le degré d'automatisation. Les ordres de grandeur ci-dessous concernent une division de tir soviétique type des années 1960-1970.
Sous-unité
Effectif approx.
Composition
Commandement de la division
8 à 12
Commandant, adjoints, officier de tir, état-major réduit
Batterie radiotechnique
30 à 40
Opérateurs du SNR-75 et du P-12, techniciens radar, électriciens
Batterie de lancement
35 à 50
6 équipes de lanceur (4 à 5 hommes), équipes de chargement, conducteurs des PR-11
Soutien et services
20 à 40
Transmissions, conducteurs, groupes électrogènes, cuisine, garde du site
Total division de tir
env. 100 à 140
Plus si le site est protégé par une défense antiaérienne rapprochée

 
Au Nord-Vietnam, les sites étaient souvent renforcés par des canons antiaériens (37 et 57 mm) et par des unités de milice, ce qui portait l'effectif présent autour d'un site bien au-delà de la seule division de tir. La division technique du régiment compte à elle seule plusieurs centaines d'hommes en ajoutant les services.
 Disposition et superficie du site
La batterie s'organise en étoile autour du radar SNR-75, disposition très reconnaissable sur les photos aériennes de l'époque (la fameuse « étoile de David » des photo-interprètes américains).
Élément
Ordre de grandeur
Diamètre de l'étoile de lancement
200 à 250 m
Emprise du site de tir proprement dit
environ 5 à 10 hectares
Emprise avec servitudes et défense rapprochée
jusqu'à 15 à 25 hectares
Distance site de tir – zone technique
quelques kilomètres à plusieurs dizaines de km
Longueur des câbles entre cabines et lanceurs
plusieurs centaines de mètres au total

 
 Délais de mise en œuvre
Opération
Durée approximative
Mise en batterie après arrivée sur site
4 à 5 heures (moins pour les versions tardives et les équipes entraînées)
Repli et mise en ordre de marche
2 à 4 heures
Rechargement d'un lanceur par PR-11
quelques minutes
Préparation d'un missile en zone technique
plusieurs heures

 
C'est pourquoi le système est dit semi-mobile : il se déplace par la route, mais ne tire pas en mouvement et ne s'installe pas rapidement. Au Vietnam, les Nord-Vietnamiens ont pourtant appris à changer très souvent de position, parfois après chaque engagement, en préparant à l'avance de nombreux sites vides.
La chaîne de camions ZIL
Les camions ZIL sont la colonne vertébrale du S-75 : ils tractent les lanceurs, les cabines radar et les PR-11, portent le radar P-12, les shelters et les citernes. Le choix de châssis standard, communs à toute l'Armée soviétique, simplifiait l'entretien et les pièces détachées, et a facilité l'exportation vers des armées déjà équipées de ces camions.
Le ZIL-157 (6x6)
Tracteur tout-terrain des premières versions du S-75, surnommé « Zakhar » par les soldats. Robuste et très franchissant grâce au gonflage centralisé des pneus, mais gourmand en essence.
Caractéristique
Valeur approximative
Production
1958 à la fin des années 1980 (variantes jusqu'au début des années 1990)
Transmission
6x6, pneus à pression réglable depuis la cabine
Moteur
Essence, 6 cylindres en ligne, environ 104 à 109 ch
Charge utile
2,5 t en tout-terrain, 4,5 t sur route
Vitesse maximale
environ 60 à 65 km/h
Consommation
environ 40 à 45 l/100 km
Versions liées au S-75
ZIL-157 plateau/tracteur, ZIL-157V tracteur de semi-remorque (PR-11), ZIL-157 porteur du radar P-12
 Le ZIL-131 (6x6)
Successeur du ZIL-157 à partir de la fin des années 1960, il reprend exactement les mêmes rôles avec plus de puissance, une meilleure charge utile et une cabine plus moderne.
Caractéristique
Valeur approximative
Production
1966 à 1994 chez ZIL, puis poursuivie par d'autres usines
Transmission
6x6, gonflage centralisé des pneus
Moteur
Essence V8, environ 150 ch
Charge utile
3,5 t en tout-terrain, 5 t sur route
Vitesse maximale
environ 80 à 85 km/h
Versions liées au S-75
ZIL-131 plateau/tracteur, ZIL-131V tracteur de semi-remorque (PR-11), ZIL-131 porteur de shelter KUNG
 Les shelters KUNG
Le KUNG (caisse fermée unifiée) est une cellule métallique isolée montée sur le plateau du camion. Chauffée, éclairée et parfois climatisée, elle transforme un camion standard en local technique mobile. Dans un régiment S-75, on les trouve dans de nombreux rôles :
 Le transporteur-chargeur PR-11
Le PR-11 est la pièce la plus caractéristique de la chaîne. Il s'agit d'une semi-remorque tirée par un ZIL-157V puis un ZIL-131V, qui porte un missile ravitaillé et le transfère sur la rampe. Le camion recule jusqu'au lanceur, la remorque s'aligne sur la rampe, et le missile glisse de l'un à l'autre. Une équipe entraînée recharge ainsi un lanceur en quelques minutes.
 Récapitulatif des véhicules
Véhicule
Rôle
Où on le trouve
ZIL-157 (6x6)
Tracteur et porteur des premières versions
Division de tir et division technique
ZIL-157V
Tracteur de semi-remorque PR-11
Batterie de lancement
ZIL-131 (6x6)
Successeur du ZIL-157 à partir de la fin des années 1960
Toutes les sous-unités
ZIL-131V
Tracteur de semi-remorque PR-11
Batterie de lancement
ZIL-131 / 157 + KUNG
PC, transmissions, ateliers, contrôle
Toutes les sous-unités
KrAZ-214 / 255
Tracteur lourd pour certaines remorques
Selon dotation
Camions Tracteurs citernes
Transport séparé du carburant et de l'oxydant
Division technique
GAZ-69 / UAZ-469
Liaison et commandement
Toutes les sous-unités

 
 La chaîne logistique
Le missile ne quitte l'entrepôt qu'après un passage par la zone technique, en retrait du site de tir. C'est là que se concentre l'essentiel du travail, et du danger. Le trajet est le suivant :
La division technique met en œuvre ses propres matériels : camions-citernes, compresseurs, grues, cabines de contrôle en shelter, moyens de neutralisation et de lavage. Les ergols étant toxiques et corrosifs, le personnel travaille avec masques et combinaisons.
Le missile ravitaillé a une durée de vie limitée. Au-delà, il doit revenir en zone technique pour être vidangé et neutralisé. Cette rotation permanente mobilise des hommes, des véhicules et du temps. C'est cette lourdeur qui a poussé les systèmes suivants vers le propergol solide, livré prêt à tirer dans un conteneur scellé.
 Emploi opérationnel et héritage
Période
Épisode
1er mai 1960
U-2 de Francis Gary Powers abattu près de Sverdlovsk
Octobre 1962
Crise de Cuba : un U-2 abattu, le pilote Rudolf Anderson tué
1965–1973
Vietnam : des milliers de missiles tirés ; naissance des missions « Wild Weasel » dédiées à la destruction des sites
1973
Guerre du Kippour : employé par l'Égypte et la Syrie aux côtés de systèmes plus récents

 
Face à lui, les Occidentaux ont développé le brouillage électronique, les missiles antiradar et les tactiques de vol à basse altitude. Le SA-2 a donc largement façonné la guerre électronique moderne.
Aujourd'hui, le système est retiré dans la plupart des pays. Il laisse un héritage encombrant : des stocks d'ergols vieillis, toxiques et corrosifs, dont la destruction a demandé des programmes internationaux, notamment avec l'OSCE en Europe de l'Est et dans le Caucase.