Shelter 1942 Abri Stanton Air Raid Shelter

Alors que la guerre menaçait en Europe en 1938, l'abri Anderson fut conçu pour offrir aux habitants britanniques une protection rudimentaire lors des raids aériens.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, en septembre 1939, environ 1,5 million de maisons, situées dans les zones les plus exposées aux bombardements de la Luftwaffe, étaient équipées d'abris Anderson dans leurs jardins. 2,1 millions d'abris supplémentaires furent installés au cours du conflit.Sur ces 3,6 millions d'abris, seuls quelques-uns subsistent aujourd'hui. Ce site présente des informations à leur sujet, ainsi que sur l'histoire, la conception et la construction de l'abri Anderson.
Les abris anti-aériens Stanton étaient fabriqués par la Stanton Ironworks Co Ltd près de Nottingham (la liaison en fer est visible dans le moule).
Les abris Anderson étaient extrêmement résistants, notamment à la compression exercée par une bombe à proximité, grâce à leur structure ondulée. Il est relativement facile de plier une tôle plate, mais la tôle ondulée ne peut être pliée facilement que dans le sens des ondulations, et non perpendiculairement. Les toits des abris étaient donc cintrés en demi-cercle en usine et, une fois formés, ils résistaient à toute déformation supplémentaire.
Ainsi, la structure entière était indéformable. De plus, les éléments avant et arrière de l'abri n'étaient pas solidement fixés aux parois latérales, ce qui leur permettait de bouger légèrement indépendamment.
Cette flexibilité augmentait les chances de survie des personnes à l'intérieur en cas d'explosion. Les abris Anderson étaient fabriqués en acier, principalement composé de fer, et qui rouille donc assez rapidement à l'air libre.
L'acier était donc recouvert de zinc, ce qui offrait une protection très efficace contre la rouille. Ce procédé de revêtement de l'acier au zinc s'appelle la galvanisation, et le produit obtenu est appelé acier galvanisé.
Le zinc protège contre la rouille car il réagit plus facilement avec l'oxygène de l'air pour former de l'oxyde de zinc. Ce composé réagit ensuite avec la vapeur d'eau présente dans l'air pour former de l'hydroxyde de zinc.
Enfin, ce composé réagit avec le dioxyde de carbone de l'air pour former du carbonate de zinc. L'avantage majeur du carbonate de zinc réside dans son imperméabilité et son insolubilité ; il adhère très fortement au zinc dont il est issu et à l'acier. Il forme ainsi une barrière très résistante qui empêche toute attaque ultérieure de l'acier ou du revêtement de zinc. Une protection supplémentaire était assurée par la peinture de l'acier galvanisé et/ou son enfouissement sous une épaisse couche de terre. De ce fait, certains abris Anderson sont encore en très bon état plus de 70 ans après leur construction 

Leur longueur était variable, mais ils se composaient généralement de 18 modules préfabriqués en béton en forme d'arche (chacun en deux parties), boulonnés ensemble pour former un abri standard (après 1941) du ministère de l'Air pour 50 hommes. L'entrée était souvent revêtue de briques et comportait des marches en béton (le cas échéant), et le module arrière était équipé d'une trappe d'évacuation d'urgence. Ces abris sont généralement hors sol ou semi-enterrés, mais pour des raisons de dissimulation, ils pouvaient être recouverts d'une couche de terre et de gazon.

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