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La Renault Frégate Transfluide, lancée pour le millésime 1958, est une version haut de gamme de la grande routière française équipée d'une transmission semi-automatique innovante à convertisseur de couple
Caractéristiques principales Transmission Transfluide : Un système semi-automatique sans pédale d'embrayage, combinant un convertisseur de couple hydraulique et une boîte à trois gammes de rapports contrôlée par un levier au volant (positions pour la ville/route, la montagne et les fortes accélérations). Moteur Étendard : Un 4-cylindres de 2,0 litres (1 996 cm³) poussé à 80 chevaux grâce à une culasse améliorée et un taux de compression accru. Confort et style : Présentée comme un « salon roulant », elle arbore les lignes généreuses, les chromes et les élégantes carrosseries bicolores typiques de la fin des années 1950. Fin de carrière : Malgré son modernisme et son grand confort, la Frégate ne rencontrera pas le succès commercial escompté face à la concurrence (notamment la Citroën DS), poussant Renault à arrêter sa production en avril 1960.
Renault 1950 Frégate Affaires Palavas
Renault 1952 Frégate Affaires 11 CV Nimes 2018 Renault 1952 Frégate Affaires 11 CV Poussan Renault 1956 Frégate Amiral Talmont St Hiliare |
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