Renault 1952 Frégate Affaires 11 CV Nimes 2018

Renault Frégate Affaires 11 CV 1952 Poussan Beaune 2023

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Ce moteur a été conçu à l'origine pour remplacer l'antique “85 latéral” en vue d'équiper la frégate à sa sortie. Il sera monté sur la Colorale à partir de 1953 .
D’origine, la cylindrée est de 1996cc pour 58cv ( 11cv fiscaux ), il passera ensuite à 77cv (12 cv fiscaux) car la critique automobile de l'époque évoque un manque de puissance pour la Frégate .
Malheureusement, la Colorale n'en sera pas équipée car elle n'est déjà plus rentable pour la régie Renault .
Certaines en seront quand même équipée car les garages qui utilisent la Colorale en dépanneuse ont besoin de plus de puissance.
Ce moteur a équipé une bonne partie de la gamme Renault en différente déclinaison à commencer par la Frégate , mais également la gamme utilitaire Renault : Goélette , Galion , 2087 etc ...
Il terminera sa carrière dans les années 70 sous la marque Saviem sur les series SG2 – SG3 – SG4 .
La cylindrée a été revue à la hausse avec 2600cc pour 16 cv fiscaux.
Ce moteur , moins souple à l'utilisation que l'ancien latéral , le fera regretter des utilisateurs de l'époque .
Il est plus facilement restaurable que le latéral à cause de ces chemises amovibles.
Des kits “coup de fouet” sont facilement disponible grâce son passage dans l'armée sur les 2087 et TP3.