Missile Sol Sol SS 27 Sickle

Le Topol-M est un missile balistique intercontinental russe à propergol solide, désigné par l’OTAN SS 27 Sickle souvent appelé Sickle B pour la version Topol-M
Petit Historique
Le RT-2PM Topol, nom de code OTAN : SS-25 Sickle, est un missile balistique intercontinental (ICBM) mobile conçu par l’Union soviétique
Il equipe en Russie les Forces de missiles stratégiques soviétiques. Le SS-25 est un système de missile balistique intercontinental (ICBM) mobile sur route, à propergol solide, à portée intercontinentale.
Le Topol fut le premier ICBM entièrement mobile sur route commandé par l'URSS
Le développement du SS-25 fut en réalité interdit par le deuxième traité de limitation des armements stratégiques (SALT II), qui interdisait le développement de plus d'un nouveau système de missiles.
Officiellement développé comme une version modernisée du SS-13 Mod 2, le SS-25 est en réalité un missile de conception totalement différente.
Son développement débuta en 1971 et son premier essai en vol eut lieu en 1982. Le missile entra en service en 1999, avec 288 exemplaires déployés sur neuf sites en 1991. La production aurait cessé en 1994, après la construction de 450 missiles SS-25. On estimait qu'en juillet 2002, 355 missiles étaient opérationnels. En juillet 2001, un RV a volé sur plusieurs centaines de kilomètres à une altitude de 33 km  suggérant que le RV était un test de missile hypersonique ou qu'il avait des ailes et un moteur installé.
Origine :
ll est mis au point vers 1988–1989 par l’Institut moscovite de technologie thermique (MITT) sous la direction de Yury Solomonov, sur la base technique du SS 25 Topol pour répondre aux contraintes du traité START I (réduction des charges MIRV) et aux besoins de mobilité post soviétiques.
Le Topol M (RT 2PM2, SS 27 Sickle B) a été conçu et fabriqué par un consortium d'entreprises russes spécialisées dans les missiles stratégiques dirigé par l’Institut moscovite de technologie thermique (MITT, Moskovsky institut teplovykh tekhnologiy), sous la direction du concepteur général Yury Solomonov, en coopération avec d’autres bureaux comme le NPO Mashinostroeniya et des instituts de propulseurs solides.  
Il fut fabrication et produit principalement dans l'usine de missiles de Votkinsk (Votkinsk Mashinostroitelny Zavod, VMZ), en Oudmourtie (République d'Oudmourtie, Russie) qui est le site historique de production des ICBM Topol/Topol-M depuis les années 1980.
Il possède divers  composants : Les étages solides sont fabriquéq par des spécialistes russes (ex. Proton Poudmash pour les propergols)  le TEL (lanceur mobile) par des usines biélorusses comme MZKT (Minstaravski Zavod Kolyasnychykh Traktarau).
On note aussi le rôle des partenaires ukrainiens  Yuzhmash (Pivdenmash, Dnipro, Ukraine)  à partir de la fin des années 1980, Ce centre fut sélectionné comme centre de fabrication principal pour les Topol-M dans le cadre du complexe militaro-industriel soviétique, mais après 1991, la production s'est rentrée sur Votkinsk en raison de la séparation URSS/Russie.
Ce choix de Votkinsk pour la série reflète la volonté russe de maîtriser pleinement la chaîne post-soviétique, malgré les compétences ukrainiennes initialement impliquées.
 Objectifs :
Créer un ICBM monobloc (à tête unique) résistant aux frappes de désarmement, mobile, à propergol solide, avec guidage avancé et capacités antiABM, premier système 100% russe après l’effondrement de l’URSS.
Chronologie
1991-1993 : Approbation officielle du programme post?URSS ; premières annonces publiques en 1993, malgré la crise économique russe. 
1994 : Premier tir d’essai réussi le 20 décembre depuis Plesetsk (version mobile), confirmant les nouveaux étages à propergol solide.
1997 : Premier tir réussi de la version silo le 9 décembre ; entrée en service officiel le 27 décembre 1997 avec le 1er régiment de la 54e division à Teïkovo. 
Production et déploiement initial Fabrication : Usine de Votkinsk (Oudmourtie), premier missile produit en décembre 1999 ; rythme limité à quelques dizaines par an en raison des restrictions budgétaires des années 1990–2000. 
Premières unités déployées :
Tatichtchevo (2000, version silo), puis Teïkovo (2006, mobile) ; à la fin des années 2000, environ 20 à 30 missiles opérationnels, en remplacement progressif des SS-18 et SS-25. 
Evolutions et successeurs
Années 2010 : Accélération du déploiement (60 en silo + 18 mobiles vers 2012) ; base technique pour le RS?24 Yars (MIRV) mis en service en 2010 à Teïkovo. 
Fin de production : Abandon progressif de la version mobile au profit du Yars vers 2012–2015, mais maintien en service comme pilier de la triade terrestre russe.
Carrière Opérationelle
Les premiers régiments équipés du Topol M (RT 2PM2, SS 27 Sickle B) ont été basés dans deux divisions clés des Forces de missiles stratégiques russes (RVSN).
Premiers déploiements (1997–2000)
54e division de missiles de la Garde, Teïkovo (oblast d’Ivanovo, Russie centrale) : Premier régiment opérationnel en décembre 1997 (version mobile), avec mise en service officielle en 1999–2000 ; site prioritaire pour tester la mobilité et la logistique du nouveau système
42e division de missiles, Tatichtchevo (Tatishchevo) (oblast de Saratov, Volga) : Premier déploiement en silo dès 1997–1998, avec un régiment silo?basé opérationnel en décembre 2000 par décret présidentiel
Chronologie des premières unités
Fin 1997 : Premier régiment à Teïkovo (54e division), marquant l’entrée en service du Topol M comme premier ICBM 100% russe post-URSS
2000 : Régiment silo à Tatichtchevo (42e division), confirmant la dualité mobile/silo du système
Suivants : Extension rapide à Kozelsk (28e division) et Yoshkar?Ola vers 2006–2009, mais Teïkovo et Tatichtchevo restent les sites pionniers.
Ces bases ont été choisies pour leur infrastructure existante (exSS 18/SS25) et leur position centrale, facilitant les exercices et la chaîne logistique depuis Votkinsk
Désignation russe principale : RT-2PM2 Topol-M (également RS 12M1/RS 12M2 selon la version mobile ou silo)
Désignation OTAN : SS-27 Sickle, ICBM stratégique destiné à remplacer progressivement les systèmes soviétiques plus anciens (SS-18, SS-19, SS25).
Caractéristiques techniques

Missile à trois étages à propergol solide, déployé en version silo ou mobile sur TEL 16×16.
Masse au lancement ≈ 47 t, longueur ≈ 22 m, diamètre ≈ 1,9 m, portée de l’ordre de 10 000–11 000 km.
Charge militaire et guidage
Emporte typiquement une unique ogive nucléaire d’environ 500–800 kt, avec une capacité de conception à être MIRVé (4–6 têtes possibles, non confirmées en service).
Guidage inertiel avec assistance GLONASS, CEP revendiqué de l’ordre de quelques centaines de mètres, avec contre?mesures et trajectoire optimisée pour compliquer l’interception
Mise en service et emploi
Premier déploiement opérationnel en 1997, première famille d’ICBM russes conçue et mise en service après la fin de l’URSS.
Utilisé comme base technique pour le développement ultérieur du RS?24 Yars (SS-29), qui dérive du Topol-M en version MIRVée.
Versions de la famille SS-27
SS-25 Sickle (RT 2PM Topol) : Première génération post?soviétique, entrée en service 1985, monobloc (800 kt), mobile sur TEL 8×8, progressivement retiré au profit du Topol-M 
SS-27 Sickle B (RT-2PM2 Topol-M) : Version modernisée, entrée en service 1997, monobloc (500–800 kt, compatible MIRV), mobile/silo, corps en fibre de carbone, accélération rapide et trajectoire plate.
Caractéristiques détaillées Topol-M (SS 27 Sickle B)
Dimensions : Longueur 21,5–22,7 m, diamètre 1,8–1,95 m, masse au lancement 47 000–47 200 kg, charge utile ≈ 1 200 kg 
Propulsion : 3 étages à propergol solide, lancement à froid  (PAD booster pour version silo), vitesse max. ≈ 7 320 m/s, temps de combustion réduit pour minimiser la détection satellitaire.
Portée : 10 000–11 000 km, CEP ≈ 200–300 m (meilleure précision des ICBM russes).
Systèmes de contournement ABM
Véhicule de rentrée manœuvrant (MaRV) avec moteurs de correction, leurres, brouilleurs ; résistance aux EMP, radiations, lasers et explosions nucléaires proches.
Guidage inertiel numérique + GLONASS, trajectoire évasive en phase terminale, capacité à transporter 4–6 MIRV (testées mais non déployées en série).
Déploiement et effectifs
Déployé dans les divisions RVSN (ex. Tatichtchevo, Teïkovo, Kozelsk), environ 80 Topol-M opérationnels vers 2013, en remplacement progressif des SS?25 et en complément des Yars (SS-29).
TEL mobile : 16×16 (MZKT ou similaire), autonomie élevée, maintenance simplifiée (diagnostics à distance, calibration sur site)
Différence entre  les deux versions
Le RT2PM Topol (SS25 Sickle) et le RT2PM2 Topol M (SS?27 Sickle B) forment une famille d’ICBM mobiles russes à propergol solide, mais le Topol M représente une évolution significative en termes de conception, de performance et de capacités anti défense.
 

Améliorations du Topol M
Structure : Corps en composites (fibre de carbone) plus léger et résistant, protection renforcée contre EMP/explosions nucléaires ; 3 étages optimisés avec combustion plus courte (phase boost réduite).
Trajectoire : Plus plate et rapide (Mach 22 max), manœuvres évasives en phase terminale via moteurs de correction et leurres avancés, meilleure résistance aux systèmes ABM (ex. Patriot, THAAD).
Versions : Mobile (TEL 16×16 MZKT 79221) et silo (kholodnyi start), contrairement au Topol purement mobile ; base pour le RS 24 Yars MIRVé.
Structure d'un régiment Topol M mobile
La chaine de commandement est la suivant en partant d'en bas Bataillon vers Régiment vers Division (ex. 54e à Teïkovo) vers Armée de missiles vers QG RVSN à Vladimir Les batteries possèdent des vehicules pour assurer la vie quotidienne des hommes
Missile Sol Sol Topol. SS-27 Sickle Véhicule Support 15 B 148
Le véhicule 15 B 148 est un véhicule de soutien logistique (MOBD, Mashina obespecheniya boevogo dezhurstva) pour les unités de missiles Topol/Topol-M (SS-27 Sickle) des Forces de missiles stratégiques russes (RVSN).
Rôle
Élément vital du soutien logistique (avec 15 B 117), pour alertes prolongées.
Le 15 B 148 assure l'autonomie des détachements de lancement sur le terrain  pour l'alimentation électrique (2 générateurs diesel 50 kW triphasé 380/220 V), communications, microclimat, chauffage, ventilation, eau, cuisine, stockage et protection.
Le châssis MAZ?543 (8×8 ou 16×8), a une masse  de 43,5 t, pour les dimensions suivants longueur 15,7 m, largeur 3,22 m,
Sa vitesse maximale sur route est de 40 km/h pour une autonomie de 500 km.
Équipements
Compartiment avant : Moteurs diesel, réservoirs carburant (4 t pour 7 jours), bloc alimentation stable.
Compartiment arrière : Postes radio/service, pour son autodefènse ilpossède selon ems versiond'une tourelle mitrailleuse (12,7 mm PKT ou 7,62 mm , niche batterie chauffée, entrée latérale variable (droite/gauche selon variante 15V148/15V231).
Son isolation est faite de revêtement acier/contreplaqué bakélite, isolation MM?1 5011, double vitrage occultant, sol mousse/contreplaqué.
Missile Sol Sol Topol. SS-27 Sickle Unite de Communication 15V75  
Le 15V75 est un véhicule de communications (poste radio troposphérique longue portée) pour les unités de missiles Topol (RT?2PM SS?25) et Topol?M (SS?27), basé sur châssis MAZ?543A 8×8. 
Description Véhicule de signalisation (MS?2) assurant les liaisons radio troposphériques pour commandement/contrôle en déploiement mobile, avec antennes, émetteurs/récepteurs, générateurs.
Intégré aux convois de régiment (3 TEL + soutien), pour coordination alerte/lancement. 
Caractéristiques Châssis : MAZ?543A (similaire 15 B 148), charge utile élevée, tout-terrain.
Rôle : Communications longue distance (troposcatter), résistant aux interférences/jamming, autonomie pour 7 jours avec MOBD comme 15 B 148. Equipage : 4 à 6 opérateurs, tourelle défensive possible (PKT 7,62 mm).
Missile Sol Sol Topol. SS-27 Sickle Véhicule controle Tir 15 V167
Le véhicule 15V167 est un poste de commandement et de contrôle de tir (MBU ou KSP, Komandnyy punkt) pour les régiments de missiles Topol/Topol-M (SS-27 Sickle), sur châssis MAZ-543A 8×8.
Description Poste de commandement régimentaire (ou batterie) pour préparation/contrôle lancement, ciblage, communications avec division/RVSN.
Equipé consoles, cartes, liaisons radio/satellites, générateurs autonomes.
 Caractéristiques du châssis MAZ?543A Poids : 40,6 t. Dimensions : Longueur 14,2 m, largeur 3,25 m, hauteur 4,495 m. Moteur : Diesel 525 CV. Mobilité : Autonomie 650 km, gué 1,1 m, rayon braquage 13,5 m.
Missile Sol Sol Topol. SS-27 Sickle Véhicule Refectoire 15 T 117
Élément vital du soutien logistique (avec 15 B 148 énergie, 15V75 comm, 15V167 contrôle), pour alertes prolongées
Le véhicule 15T117 est un réfectoire mobile avec cuisine (stolovaya) pour les régiments de missiles Topol/Topol-M (SS-27 Sickle), conçu pour assurer la subsistance du personnel en déploiement terrain.
Description Sur châssis MAZ?543M 8×8, masse 39 t, longueur 15,365 m, largeur 3,24 m, hauteur 4,436 m, vitesse max. Terrain 40 km/h, autonomie 850 km.
Structure isolée (−40/+50°C), double vitrage, isolation MM 5011. 
Équipements embarqués Repos : 4 couchettes (accès séparé).
Stockage : 750 kg vivres pour 7 jours, réfrigérateur/armoires. Cuisine : Cuisinière électrique, four, évier 3 bacs, chaudière, réservoir eau 2200 L, pompe, poubelle. Salle manger : 16 places, 10 tables pliables, chaises, TV/radio. Vestibule : Douche arrière.  Rôle dans le régiment SS 27 Élément vital du soutien logistique (avec 15 B 148 énergie, 15V75 comm, 15V167 contrôle), pour alertes prolongées.
Composition : 3 batteries de lancement (ou « divisions de missiles »), chacune avec 3 TEL (transporteur-érecteur-lanceur MZKT 16×16), soit 9 missiles par régiment
Poste de commandement régimentaire (KSP), unités de soutien technique (maintenance, ravitaillement), sécurité et transmissions.
Effectifs : Environ 200-300 hommes par régiment, incluant équipages TEL (3-4 hommes/TEL), personnel de commandement et logistique ; rotations pour alerte permanente. Silo du régiment Topol M Organisation
10 silos individuels (parfois 9), reliés à un poste de commandement centralisé ; équipes de maintenance et sécurité mutualisées 
Ces unités ont une capacité de lancement séquentiel ou massif.