Chariot Mark II Londres









BRITISH CHARIOT MARK II  Londres
English Translation
merci à Hubert Lopez pour ces photos

 


Je ne vais pas refaire une histoire de l'homme torpilles. Vous avez déjà l'histoire ICI
Maintenant, nous allons voir lire l'histoire des British Chariot Mark II qui ne sont que des clones de l'italien Maïale
Pourquoi changer ce qui marche?

 


Histoire
La Royal Navy à la demande de Winston Churchill après les succès italiens lors des attaques des forces spéciales italiennes contre Gibraltar et Alexandrie ont été forcés à faire des efforts dans ce sens La capitulation de l'Italie donne des informations et des matériaux aux Britanniques
Les anglais avaient en 1941 commencé des études sur ces sous-marins d'attaque avec la constitution de la UWWP (Under Water Working Party) formée à Gibraltar sous le commandement des Lieutenants "Bill" Bailey et "Buster" Crabbe Mais ils n’avaient rien de mieux que de travailler avec le matériel de Davis Submarine Escape (DSEA). Le UWWP a comme matériel sa propre torpille humaine baptisée Chariot en service depuis moins d'un an, avec l'intention initiale d’attaquer le cuirassé allemand Tirpitz dans le fjord de Trondheim, en Norvège. Des essais sont effectués à Portsmouth, puis dans les eaux froides du Loch Cairnbawn, en Ecosse, sous les ordres du commandant Sladen et du commandant Fell de la Royal Navy
Ils sont couronnés de succès
Ces exercices avec les Chariots se déroulent dans le Loch Cairnbawn, au même endroit ou où ont lieu les exercices avec le X-Craft midget
Mais les Britanniques n’ont pas les bonnes solutions par rapport aux italiens en ce début de 1942,. Aussi la décision est prise de créer une force de torpilles humaines et sept mois plus tard, les quatre premiers chars étaient operationels.Ces Chariots ont été copiées sur un SLC Italien trouvé à Gibraltar Ce Chariot comme celui des Italiens sont alimentés électriquement ils ont un équipage de deux hommes et ils ressemble à un grosse torpilles. Deux plongeurs se trouvent installés à cheval et à l’avant se trouve le charge militaire à déposer sur la cible
En Octobre 1942, ils lancent une attaque qui avorte sur le Tirpitz dans Föttenfjord, Trondheim
Les Britanniques doivent e 1943 et la capitulation italienne avant d’élaborer de véritables opérations amphibies avec du matériel copié sur celui italien

Mark I

 

Mark II

 

Opérations
1er Novembre 1942 Opération Norway

Il s'agissait d'une attaque avortée sur le cuirassé allemand Tirpitz
Les anglais ont modifié trois sous-marins classe T pour transporter Chariots HMS Trooper (3 chariots), Thunderbolt (2) et P311 (2).
2e Janvier 1943 Opération Palermo
Opération contre le nouveau croiseur italien Ulpio Traiano et le transport de 8500 tonnes le Viminale
Cette opération cause la perte de deux précieux T-classe des sous-marins, et du P311
mais le Viminale et le nouveau croiseur italien sont coulés
18 Janvier 1943 Attaque contre Tripoli
Mai / Juin 1943 préparation de l'invasion de la Sicile
.
3 Chariots sont utilisés, chacun transporté sur un sous-marin U-Class (HMS Unrivalled, Unseen and Unison
Juin 1944.Operation QWZ
Attaque contre la Spezia

Cette opération, a été une opération conjointe avec la Marine italienne.qui voit la destruction du dernier croiseur lourd italien Bolzano, saisi par les Allemands, en septembre 1943
Les Chariots sont utilisés lors des premiers débarquements sur les plages de Normandie, et ensuite ils seront utilisés pour des opérations de déminage et destruction de obstacle en Grèce et le Sud de la France
Extrême-Orient. Octobre 1944
Attaque à Phuket contre deux paquebots italiens, Les Sumatra et le Volpi,
Le 27 Octobre 1944, HMS Trenchant lance 3 Chariot Mk.II qui détruisent les 2 bateaux
Il s’agit de la dernière attaque de chariot de la Guerre Trenchant Apres la 2e Guerre mondiale les Chariot seront utilisés dans les ports pour enlever les épaves et détruire les mines.
Le Chariot Mark II est meilleur que le Mark I avec une conduite simplifiée plus rapide et économe et plus sure Les membres de l'équipage sont assis dos à dos et ils possède une charge militaire plus importante
Caractéristiques
BRITISH CHARIOT MARK II
Conçu (21:10:1942)par le commandant SMTerry Royal Navy
Fabricant STOTHARD & Pitt (Crane Makers)
Poids 2.35T (à ogive) (Mark I 1,588 kg)
Equipage 2
Longueupréder 9.32m (6,32 m Mark I)
Diamètre 792 mm (880 mm Mark I)
Max hauteur 1,05 m (1,21 m Mark I)
Armement 453kgs charge explosive (poids 680kgs)
Max 4,5 noeuds de vitesse "(Mark I 2,5 noeuds)
Rayon d action 5-6 heures à pleine vitesse (Mark I/ 5 heures)
Profondeur 180 mètres (Mark I 30 mètres)
En operation profondeur limitée à 10 mètres

Les Prédécesseurs
The Predecessors
La Tortue marine The Turtle
Nautilus 1768



Voir Aussi Autre Photoscope See Also Other Walk Around
Maiale

 

Internet


 


BRITISH CHARIOT MARK II Londres
 


I don’t make a story of the human torpedoes . You have already the story HERE
Now you can read the story of the British human Torpedeos who are a clone of the Italian Maiale
Why change a success story?
History
Royal Navy - at the insistence of Winston Churchill – after the success of Italian specials forces attacks against Gibraltar and Alexandria were forced to make some effort in this wat . The capitulation of Italy give informations and materials to the British
But Bristih have first in 1941 make studies upon this submarines attacks with the constitution of the UWWP (Under Water Working Party) formed at Gibraltar under Lieutenants "Bill" Bailey and "Buster" Crabbe had nothing better to work with than the Davis Submarine Escape Equipment (DSEA). The UWWP has as material their own human-torpedoes christianaised Chariots into service in less than a year, with the initial intention off attacking the German battleship Tirpitz in Trondheim Fjord, Norway. Trials in Portsmouth and then in the cold waters of Loch Cairnbawn, Scotland, were successful under the orders of Commander G.M. Sladen RN and Commander W.R. Fell RN
Practice and excersises with the Chariots took place in Loch Cairnbawn, the same location where the practice and exercises with the X-Craft midget submarines took place. But the British technics were not good comparative to the Italians Early in 1942 the decision was made to build up a human torpedo force and seven months later the first four chariots were operational.This Chariots were initially copied from an Italian SLC found at Gibraltar This Chariots like the Italians were electrically powered two-man submersibles, very much like large torpedoes. Two divers sat astride the machines and delivered a powerfull bow charge to the target.Iin October 1942, they launched an abortive attack on the Tirpitz in Föttenfjord, Trondheim
British must wait 1943 and the Italian Capitulation to elaborate amphibious operations with genuine material clone of the Italian

Mark I

 

Mark II

 


Operations
1st November 1942 Operation Norway

This was an abortive assault on the German battleship Tirpitz
British eventually modified three T-class submarines to carry Chariots - the Trooper (3 chariots), Thunderbolt (2) and P311 (2).
2nd January 1943 Operation Palermo
Against the new Italian cruiser Ulpio Traiano. the 8,500-ton transport ViminaleThe operation caused the loss of two valuable T-Class submarines, P311 and Traveller and the sinking of a new Italian cruiser
18th January 1943
Attack against Tripoli
May/June 1943
preparation for the invasion of Sicily. Three Chariots were used, each one carried on a U-Class submarine (HMS Unrivalled, Unseen and Unison
June 1944.Operation QWZ
Attack against la Spezia

This Operation, was a joint operation with the Italian Navy. With the sinking of the last Italian heavy cruiser Bolzano, which the Germans had seized at the time of the Italian surrender and withdrawn to the north.
Charioteers were used among the first ashore on the Normandy beaches, clearing mines and obstructions. Italian allies, helps for beaches in Greece and the South of France
Far East. October 1944
Aginst two Italian liners, the Sumatra and the Volpi, at Phuket,
On 27 October 1944, HMS Trenchant launched two Mk.II Chariots.
It is a successfully attacked with the sinking of the 2 boats
It aws the last chariot attack of WW2 After WW2 Chariots were used in clearing harbours of wrecks and mines.
The Chariot Mark II was better that the Mark I with a streamlined for more speed and economical propulsion. The crew sit inside back to back. a larger warhead and better controls
Technical Data
BRITISH CHARIOT MARK II Designed( 21:10:1942) by Commander S.M.Terry R.N.

Manufacturer Stothard & Pitt (Crane Makers)
Weight 2.35T (with warhead) ( Mark I 1.588 kg )
Crew 2
Length 9.32m”( Mark I 6.32 m )
Diameter 792 mm ( Mark I 880 mm)
Max height 1.05 m (Mark I 1.21 m )
Armament 453kgs explosive charge (weight 680kgs)
Max speed 4.5 knots ”( Mark I 2.5 knots )
Range 5-6 hours at full speed ( Mark I 5 hours )
Depth 180 meters ( Mark I 30 meters )
Operational depth Limited to 10 meters

 

 

 

   


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