Macchi MC 202 Folgore Regia Aeronautica 4e Stormo Pratica del Mare









Macchi MC.202 Folgore Regia  Aeronautica 4e Stormo Pratica del Mare 
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Macchi MC.202 Folgore Aeronautica Cobelligerante Italiana ACI 51e Stormo Pratica del Mare
Macchi MC.202 Folgore Bracciano
Macchi MC.202 Folgore Regia Aeronautica 2º Gruppo caccia "Gigi Tre Osei"Pratica del Mare


 

4° Stormo

 

 

Utilisateurs Users

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Macchi MC 200 Saetta le Grand père
Macchi MC 202 Folgore Le Père
Macchi MC 205 Veltro Le petit Fils
 
 
Le 4° Stormo Caccia Terrestre est l’un des principaux utilisateurs du Macchi C.202 Folgore dans la Regia Aeronautica entre fin 1941 et 1943.
Passage au Macchi C.202
Le 4° Stormo (notamment le 9° Gruppo et le 10° Gruppo, avec les 84ª, 90ª, 91ª Squadriglie) reçoit ses premiers C.202 fin 1941, après une phase sur Fiat CR.42 puis Macchi C.200.
La transition se fait en Italie (Gorizia, Campoformido), où les pilotes testent le Folgore avant son engagement sur Malte et en Afrique du Nord.
Théâtres d’opérations 1941?1943
Sicile / Malte (début 1942) : À partir d’avril 1942, le 4° Stormo, équipé de C.202, opère depuis Sciacca et Castelvetrano pour l’escorte de bombardiers et des missions de chasse libre au-dessus de Malte.?
Afrique du Nord (mai 1942 – début 1943) : Le Stormo est déployé à Martuba, Fuka, puis sur le front d’El-Alamein, où il aligne environ 57 C.202 (dont une quarantaine opérationnels), l’une des concentrations les plus puissantes de Folgore de toute la guerre
Sicile / Italie (1943) : Après la retraite d’Afrique, il combat en défense de la Sicile et de l’Italie méridionale, toujours avec des C.202 puis, progressivement, quelques C.205 Veltro.
Pilotes et marquages
Pilotes emblématiques : Cap. Franco Lucchini (CO 84ª Squadriglia), qui vole sur C.202 codés « 84?1 » ou « 84?7 » en Afrique, et Ten. Alessandro Valignani à Campoformido.?
Marquages : les Macchi C.202 du 4° Stormo portent la célèbre insigne héritée de Baracca (cheval ou emblème de 91ª Sq.) et des schémas de camouflage typiques : Verde Mimetico 2 puis Nocciola Chiaro 4 avec parfois ailes fumetti (« smoke rings ») sur certains appareils tardifs.
Rôle tactique
Principale mission : supériorité aérienne et escorte (bombardiers Cant Z.1007, transports allemands, etc.) dans le cadre de la 5ª Squadra Aerea en Afrique du Nord.
Déploiements du 4° Stormo C.T. (1940-1943)
Le 4° Stormo, emblématique unité de chasse de la Regia Aeronautica, évolue de CR.42 vers Macchi C.202 Folgore dès 1941. Voici ses principaux emplacements et unités.
Période
Bases principales
Gruppi/Squadriglie
Appareils principaux
Théâtres
1940
Udine/Campoformido (Italie nord) ; Cervere (Piémont)
9° Gruppo (73ª-96ª Sq.) ; 10° Gruppo (84ª-90ª-91ª Sq.)
Fiat CR.42 Falco
Alpes (vs France), Libye
1941
Gorizia → Trapani-Milo (Sicile) ; Castel Benito (Libye)
9°/10° Gruppo
CR.42 → premiers C.202 (Series I/II)
Malte, Méditerranée ?
1942
Sciacca/Castelvetrano (Sicile) → Martuba/Fuka (Libye/Égypte)
9°/10° Gruppo ; renforts 73ª Sq.
C.202 Folgore (MM7800-9000)
Convois Malte ; El Alamein
1943 
 
 
 
 
.
Les escadrilles du 4° Stormo C.T. équipées de Macchi C.202 Folgore étaient principalement dans les 9° et 10° Gruppi, dès 1941. 
9° Gruppo C.T.
73ª Squadriglia : Premiers C.202 à Gorizia (juillet 1941) → Comiso (Sicile), Martuba (Libye).
96ª Squadriglia : « Gamba di Ferro » → Castelvetrano, Tripoli (1942).
97ª Squadriglia : Inspection exemplaires Afrique du Nord (1942).?
10° Gruppo C.T.
84ª Squadriglia : Codés 84-x (ex. 84-1 Cap. Franco Lucchini, Fuka 1942 ; 84-7 Ten. Valignani, Campoformido).
90ª Squadriglia : Codés 90-x (ex. 90-7 Libye été 1942).
91ª Squadriglia : Emblème Baracca (ramarro) → Castelvetrano, Afrique du Nord.
Ces 6 Squadriglie forment le cœur opérationnel du 4° Stormo sur Folgore (Sicile, Malte, Afrique du Nord 1941-1943), avec ~57 appareils au pic (mai 1942)
Camouflages  1942 
L'évolution des marquages et camouflages du Macchi C.202 Folgore en 1942 reflète les contraintes opérationnelles de la Regia Aeronautica en Méditerranée et Afrique du Nord.
Début 1942 (Sicile/Malte) : Schéma standard *Verde 2 (vert olive) / Marrone Mimetico 1 (brun rossâtre) * sur surfaces supérieures, Grigio Azzurro 1 (gris bleuté) dessous. Bords nets, peu de taches irrégulières.?
Mi-1942 (Afrique du Nord) : Désertique Giallo Mimetico 4 (jaune sable) / Verde Mimetico 2 avec taches Nocciola Chiaro 4 (noisette clair). Certains C.202 du 4° Stormo reçoivent ailes Fumetti (anneaux de fumée blancs/ocre).?
Fin 1942 : Verde Mimetico 2 / Nocciola Chiaro 4 / Campo Chiaro (3 tons), préfigurant les schémas MC.205.?
Marquages numériques

 
Période
9° Gruppo (ex.73ª Sq.)
10° Gruppo (ex.84ª Sq.)
22° Gruppo
Sicile 1942
73-x (ex. MM9054 73-5)
84-x (MM7806 84-1)
377-x
Libye 1942
96-10 (MM9123)
90-7, 91-4 (Baracca)
381-6 ?
 
 
Les marquages unitaires des escadrilles du 4° Stormo sur Macchi C.202 en 1942 se distinguent principalement par les codes numériques, les insignes spécifiques et les bandes de fuselage.
Codes numériques (identité Gruppo/Squadriglia)
insignes distinctifs par Squadriglia
73a Diavolo rosso sur le nez
84ª : Aigle ou scorpion stylisé.
90ª : Souvent vierge ou chiffre seul.
91ª : Ramarro Rampante de Baracca (lézard vert cabré), nez gauche.?
96ª : Gamba di Ferro (jambe de fer).
Éléments communs 4° Stormo
Bande blanche horizontale arrière fuselage (largeur ~20-30 cm).
Fascia tricolore (vert-blanc-rouge) empennage (standard RA).
Numéro matricule MMxxxx petit, fuselage avant.
 
Escadrille
Code
Exemples connus (1942)
73ª Sq. (9° Gruppo)
73-x
MM9054 "73-5", MM9123 "73-10"
96ª Sq. (9° Gruppo)
96-x
"96-10" Castelvetrano
97ª Sq. (9° Gruppo)
97-x
Peu documentés
84ª Sq. (10° Gruppo)
84-x
MM7806 "84-1" (Lucchini), "84-7"
90ª Sq. (10° Gruppo)
90-x
"90-7" Fuka (Libye)
91ª Sq. (10° Gruppo)
91-x
"91-4" avec ramarro Baracca ?
 
 
 
Les lettres et chiffres sur les fuselages des Macchi C.202 du 4° Stormo (1942) forment un code unitaire identifiant Gruppo et Squadriglia.
Décomposition du code "xx-x"
Premiers chiffres (xx) : Numéro de la Squadriglia (ex. 84, 90, 91, 73, 96).
Trait d'union : Séparateur standard Regia Aeronautica.
Chiffre final (x) : Ordre du matricule individuel dans l'escadrille (1-15 typiquement).
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