Danemark Hansted MKB Hanstholm SK Geschütz fur 38 cm S.K.C/34.

Les canons de Hanstholm portaient les numéros de production 70, 71, 74 et 75

Dessin en coupe d'une tourelle de canon de 38 cm dans la fosse à canon

En principe, la tourelle terrestre était un grand hangar blindé, qui abritait l'extrémité arrière du canon avec la culasse et le matériel de chargement. La tourelle pesait 540 tonnes.est a été cincué en 1934
voir le photoscope de la battterie de Trondenes avec son canon de marine  40.6 cm SK C-34 Trondenes

Contrairement aux tourelles à canon montées sur les navires, les tourelles terrestres ne couvraient pas tout l'encuvellement ce qui rendait la grande fosse de tir vulnérable aux bombardements, en particulier aériens. De plus, le blindage de la tourelle n'avait que 5 cm d'épaisseur, il ne protégeait donc que le canon et les artilleurs contre les éclats d'obus et les tirs d'armes légères
Alors que sur les tourelles des navires, les canons du même type avaient un blindage allant jusqu'à 36 cm d'épaisseur.
Un moteur électri

que était utilisé pour régler la rotation et la portée des canons, bien qu'en cas d'urgence, cela puisse être fait à la main. Le chargement, en revanche, était manuel et nécessitait une équipe de 12 hommes

Après le tir, le canon du canon de 38 cm devait être nettoyé, ce qui était un travail très dur,
 Les obus standard pesaient 800 kg, mais ne pouvaient être tirés que jusqu'à 42 km. Pour atteindre la portée maximale de 55 km, un obus plus léger de 495 kg a été utilisé. Il fallait à ces obus un peu plus de deux minutes pour parcourir leur portée maximale.
Les canons pouvaient tirer un coup toutes les 90 secondes. De temps en temps, des tirs d'entraînement avaient lieu à l'aide de canons d'entraînement plus étroits ou tubes reducteurs qui étaient placés à l'intérieur du grand canon et prenaient des obus de 12,7 cm. Cette procédure a été utilisée pour économiser les canons armes très coûteuses, qui étaient sujets à l'usure à chaque fois qu'ils étaient tirés; le revêtement intérieur des canons devait être renouvelé après env. 286 coups.

Les pièces étaient ravitaillés par un petit train  qui faisait le tour de l encuvellement les obus étaient livrés par  rail aérien jusqu'à des ouvertures permettant placer l'obus sur le wagonnet

 Les canons de 38 cm ont été detruits en 1951-52 et fondus.