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Marine Voile Cesenatico Cutter Spiaggia
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Traduction de ce site
Les cutter da spiaggia, aussi appele “spiaggiarole”, ont transporté un temps des touristes pour la visites de côtes romagnoles .Ils ont été remplacés par des navires à moteur Le cutter di spiagga a été la derniere barque de peche à voile de l'Adriatique bien que ses formes laissent à penser que c'est un navire de plaisance. Il pouvait tout aussi bien lever les filets de peche comme transporter les "bagnanti" pour des régates ou croisieres le long de la cote. Le "cutter da spiaggia", fut une embarcation très à la mode dans les années 50 -70.
Avec ce navire les pecheurs pouvaient arrondir leurs fins de mois en transportant des touristes comme on le dit en italien le pescatori arrotondavano così le entrate del loro lavor Le matin à la peche l 'apres midi avec les touristes Certains ont même commencer à apposer de la publicité sur les voiles '("réclame).
Ce navire est un enfant du Boom économique des30 glorieuses avec l afflux des touriste sur la Riviera Romagnola,
Cet afflux oblige les chantiers navals à definir un nouveau type de navire pourant faire le travail de peche et de prise en charge de touristes.Ainsi nacquit une coque avec des formes fines basses et larges pouvant garantir la stabilité un espèce de Fliyng Dutchman amélioré avec une voile Marconi abandonnant la vela al terzo traditionelle, L'equipage était de 2 hommes et il pouvait transporter aussi 10 passagers.
Se pose aussi le nom de Cutter ou pas cutter? Ces navires ne peuvent pas etre assimilés à des cutter car ils sont armés comme des sloop ou des ketch marconi. Mais les pécheurs romagnoli ont appelé "cutter" chaque barque de loisir à voile ou à moteur aussi même si ce navire servait à la pèche il faut l'appeler Cutter.
Apres avoir régé en maitre dans les années 70 il commanca à disparaitre avec l'arrivée des navire à moteur genre "Marinelle", "Pirata" . Queslques navires vont survivre pour etre restaurer et pouvoir renaviger comme transports de passagers.
Ce cutter Sputnik II a été construit à Riccione au cantiere di Irmo Magnani en 1974, c'est donc un des derniers cutters.
On ne sait pas grand chose de sa vie active mais il faut sauvé par une équipe qui a entreprit de le restaurer.
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