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Allemagne Amphibie 1940 Les Siebelfähre
Article fait par :Claude Balmefrezol
Mis en ligne le 12/10/2021 à 19:23:59
Le Siebelfähre
Ce ferry a été utilisé à la fois pour transporter des troupes et comme batteries flottantes de défense aérienne, et parfois comme navires de soutien d'artillerie,
Il a germe dans l esprit des allemands à l’été 1940. dans le sillage de l ‘operation Seelow liait directement aux projets allemands de débarquement dans les îles britanniques
Conception et Process de construction de Siebel
L'objectif principal du nouveau navire était le transfert de troupes et de marchandises lors de la traversée de la Manche. L'opération était planifiée à grande échelle, les Allemands auraient besoin d'un grand nombre de véhicules de débarquement pour assurer la logistique de cette force
Dans le même temps, il était nécessaire de développer et de construire des navires en peu de temps,avant que le temps se détériore et que la saison des tempêtes commence.
L'une des options proposées pour le débarquement fut de construire des véhicules genre ferries qui seront baptisés Siebel, car ils tirent leur nom de leur créateur - le lieutenant-colonel de la Luftwaffe Friedrich Wilhelm Siebel.
Cet homme était pilote, designer et entrepreneur. Il avait une formation d'ingénieur avant même la Seconde Guerre mondiale.
En effet sa formation d’ingénieur fut très utile à Siebel, lorsque des représentants des unités de sapeurs de la Wehrmacht l'ont approché, car ils devaient preparer des navires leger pour accoster les plages britanniques après avoir traversé la Manche.
À cette époque, le lieutenant-colonel se trouvait à Amiens dans une usine aéronautique locale afin de la remettre en fonction L'appel des sapeurs qui n'espéraient pas vraiment d'aide intéressa l'officier et il a rapidement proposé un modèle qui serait la combinaison de deux sections de ponton.
Comme on le voit le projet était aussi simple que possible. Deux sections de pontons parallèles étaient interconnectées par des poutres transversales en acier. La structure a été mise en mouvement via un moteur d avion installé entre les pontons sur un pylône spécial.
La première version, est testée sur un lac près de Berlin. Le ferry a atteint une vitesse de seulement 4 nœuds (7 km / h) et n'a pas impressionné les militaires. De plus, il n'avait pas de pont, il ne pouvait transporter que de l'infanterie et du fret léger.
Cependant, cet accueil mitigé ne refroidit pas le concepteur
Cet officier issu de l'industrie aéronautique ne pouvait pas resté sur un échec et le développement des ferries s'est poursuivi, avec une augmentation constate de la taille.
En effet le modèle suivant sera le double du précédent car il y aura jumelage de deux pontons en tandem. Ces quatre pontons vont recevoir par dessus un tablier en acier. Cela augmentait en même temps la résistance de la structure et permettait de transporter des armes lourdes ou des véhicules par ferry.
La motorisation a été aussi revue en augmentant la puissance . Cet engin va être un engin hybride avec en plus du moteur d'avion avec une hélice de traction on va lui adjoindre deux moteurs automobiles qui vont entraîner des hélices. Le moteur de l'avion restera la principale propulsion du ferry alors que les hélices seraient principalement utilisées pour les manœuvres.
Cette version agrandie du ferry sera testée avec succès et sera adopté sous la désignation LF40 - «modèle de ferry léger 1940». Le ferry, qui pesait 8 tonnes sans cargaison, et il possède une vitesse de 8 nœuds (15 km / h) qui a atteint lors des essais.
Ce modèle aura du succés car il fut commandé à 400 unités, dont 150 furent construites car la suite de la production a été annulée en raison de l'apparition de nouvelles modifications.
En effet le 31 août 1940, un nouveau ferry a été testé avec succès sur la rivière Ems. Cette fois nous avons affaire à une version lourde dont la capacité de charge et les dimensions ont considérablement augmenté. En effet Le nombre de pontons dans la structure a de nouveau doublé. Le ferry lourd Siebel a reçu la désignation SF40 (schwere fahre).
Initialement, chaque flotteur du ferry-catamaran était assemblé à partir de quatre sections de ponton distinctes en une seule structure. Au fil du temps, l'utilisation des pontons a été complètement abandonnée. En conséquence, le flotteur est devenu un tiers plus large et se composait déjà de 9 sections distinctes, qui étaient séquentiellement attachées les unes aux autres.
Les tests de ce modèle sur la rivière Ems ont prouvé la validité de ce concept
Le ferry catamaran a démontré une bonne navigabilité et une excellente maniabilité. Les virages sont été effectués en réduisant le nombre de tours des hélices du flotteur gauche ou droit. De plus, le ferry Siebel pouvait presque pivoter sur lui même Par contre la vitesse est restée la même 8 nœuds.
Déjà en septembre 1940, les 27 premiers ferries lourds ont été construits. qui furent tous transférer sur le théâtre africain.
Caractéristiques
La première version du ferry lourd, désigné SF40, avait une longueur maximale de 21,75 mètres. La largeur du pont du ferry était de 14,2 mètres. Le tirant d'eau maximum par rapport à la version LF40 a doublé et atteint 1,2 mètre.
Le poids du ferry sans cargaison était d'environ 130 tonnes. La capacité de charge du ferry lourd Siebel dans cette version atteint 60 tonnes (soit 120 soldats avec un armement complet).
L'équipage de transport était composé de 11 à 14 personnes.
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La motorisation était hybride avec 4 moteurs de voiture, qui étaient installés par paires dans les flotteurs gauche et droit.
Chaque paire de moteurs fonctionnait avec sa propre hélice d'un diamètre de 60 cm. Habituellement, deux types de moteurs de voiture étaient utilisés: On trouve a version sous licence du Ford V8 de 78 ch. de. ou un "Opel Blitz" d'une capacité de 6,8 litres. de.
La base de la centrale sur la version SF40 était constituée de trois moteurs d'avion réformés BMW-VI avec des hélices qui fournissaient 660 ch au total.
L'utilisation de moteurs d'avion sur les ferries a été rapidement abandonnée car , ils faisaient tellement de bruit qu'il était tout simplement impossible de parler sur le pont et enfin et surout ils étaient gourmands en carburant. Les équipages ont préféré ne les lancer que dans des cas exceptionnels.
Déjà en 1941, le ferry a été testé avec un moteur hors-bord supplémentaire, mais sans moteurs d'avion. La vitesse n'a diminué que de quelques nœuds, tandis que le retrait des moteurs d'avion du ferry a augmenté l'espace utilisable sur le pont et la capacité de charge, qui a augmenté à 70 tonnes (ou 250 soldats avec des armes). La version a reçu la désignation SF41.
Ces ferries ont constamment été agrandis. Si la longueur des flotteurs atteignait 24 à 26 mètres la largeur resta la même. Le déplacement à vide est passé à 130 tonnes. Et la capacité de charge maximale sera de 100 tonnes.
Les moteur d’avion déclassés de BMW seront toujours été utilisés mais pour préserver la durée de vie du moteur et le carburant, leur puissance a été réduite à 240 cv . Chacun d'eux était situé dans l’angle . La vitesse de ces ferries en catamaran était de 6 à 7 nœuds. Et l'autonomie a atteint 116 miles. Dans le même temps, en 1944, ce chiffre était porté à 285 milles.
À partir de 1943, la production des ferries Siebel (Siebelfahre) de dimensions surdimensionnées a commencé.
La principale différence par rapport à ses prédécesseurs était l'apparition d'un nez profilé sur le modèle. Cette décision a permis d'augmenter la vitesse des ferries à 11 nœuds (20,4 km / h), bien qu'elle ait aggravé la conception et la facilité de fabrication.
Les modèles de 1943 étaient les plus grands de tous les ferries. Leur longueur atteint 32 mètres. Le déplacement à vide est passé à 143 tonnes avec un chargement de 169 tonnes maximum . Dans le même temps, le tirant d'eau maximal du navire a également augmenté - jusqu'à 1,75 mètre.
Siebel de défense aérienne lourds et légers
Assez rapidement, les Allemands décident d'utiliser les péniches de débarquement à la fois comme batteries flottantes de défense aérienne et comme navires de soutien d'artillerie.
Depuis que les ferries de Siebel ont été affectés à la Luftwaffe, une artillerie anti-aérienne y a été massivement installée.
Au départ, les ferries de 1940 n'avaient qu'une seule mitrailleuse antiaérienne. Mais déjà sur la modification de 1941, qui a été utilisée pour le transport vers l'Afrique du Nord, un canon antiaérien de 37 mm et deux mitrailleuses antiaériennes de 20 mm sont apparus.
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| Ferry de défense aérienne lourde (Siebelfähre 40 Schwere Flakkampffähre) |
L'étape suivante a été l'apparition de ferries de défense aérienne légers et lourds
Dans la version du ferry lourd de défense aérienne (Siebelfähre 40 Schwere Flakkampffähre), on trouvera jusqu'à 3-4 canons antiaériens de 88 mm ont été installés sur le catamaran, qui pouvaient être complétés par d’autres canons ou mitrailleuses Par exemple, deux canons antiaériens de 20 mm.
Sur de tels ferries, seule la timonerie était protégée par un blindage de 10 mm. Les boucliers des 88 mm avaient la même épaisseur de blindage, le reste de la coque était en acier de construction ordinaire. L'équipage de ces ferries a atteint 47 personnes.
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| Siebelfähre 40 Schwere Flakkampffähre |
Dans la version du ferry léger de défense aérienne (Siebelfähre 40 Leichte Flakkampffähre), l'armement était constitué d'artillerie de petit calibre. Depuis 1942, l'armement suivant a été massivement utilisé: quatre Flakvierling 20mm C / 38 qui est la version navale du Flakvierling 38), placés sur la proue et la poupe du ferry.
On trouve aussi un canon automatique Flak-Lafette C / 37 de 36 mm (version navale du FlaK 36) sur la superstructure centrale. L'équipage du ferry a atteint 42 personnes.
Dans le même temps, la composition et le nombre d'armes changeaient fréquemment. On peut le voir sur les photographies et le films qui nous sont parvenues
On peut donc parler d'une variété de combinaisons d'artillerie antiaérienne de petit calibre et de canons antiaériens de 88 mm.
Dans le même temps, même dans la version du ferry léger de défense aérienne, la composition de l'armement anti-aérien du ferry Siebel correspondait approximativement aux destroyers de ces années.
Évaluation du projet
Les ferries de combat polyvalents de Siebel se sont avérés être un peu plus chers que prévu à l'origine. Et leur conception est devenue plus complexe au fil du temps.
Mais, malgré cela, ils ont joué leur rôle dans la guerre, et ils se sont imposés comme un moyen de combat universel. Ils étaient utilisés pour le transport de troupes et de marchandises, comme ferries de défense aérienne et de soutien d'artillerie, et même dans la version des chasseurs et mouilleurs de de mines.
La production de ferry a été réalisée pratiquement pendant toute la guerre. La conception a permis d'assembler les ferries Siebel même dans les petites entreprises y compris sur le territoire des pays occupés par les allemands
Au total, au moins 150 ferries légers LF40 ont été construits, qui ont été remplacés par les ferries lourds Siebel SF40 / 41/43.
Entre septembre 1940 et 1945, au moins 393 ferries lourds Siebel ont été construits. On sait que le dernier numéro de ces Siebel s'est terminée avec le ferry SF-393.
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Conçu au départ pour assurer le transfert de troupes à travers la Manche, ils nt finalement été utilisés sur tous les théâtres d'opérations militaires en Europe. Tels que la Méditerranée et la mer Noire, et ont combattu dans la Baltique.
La possibilité de démonter et de transporter des ferries sous forme de tronçons séparés par voie ferrée a permis d'utiliser le "Siebel" et sur les lacs. En particulier, ils ont réussi à se battre sur Ladoga et le lac Peipsi.
Mais le principal problème que rencontrèrent ces ferries tout au long de la guerre n'était pas leurs caractéristiques techniques ou leurs défauts de conception, mais leur affiliation départementale.
Le ferry créé par l'ingénieur de la Luftwaffe a été produit pour l'armée de l'air allemande et était subordonné au contrôle de Goering avec toutes les conséquences qui en découlaient.
Les équipages de ces ferries n'avaient pas une formation maritime et de navigation appropriée, ce qui se manifesta le plus clairement à Ladoga à l'été-automne 1942.
Le raid amphibie sur l'ilot de Suho ou opération Brazil menée ici en octobre 1942 s'est soldée par un échec complet. L'ilot de Suho est situé au sud du lac Ladoga, avec son phare et son émetteur, il est défendu par l'artillerie côtière soviétique. Il sert comme point de repère pour les convois ravitaillant Leningrad. C'est un ilot artificiel de 90 mX 60 m.
Dès août 1941, les Finlandais mettent sur pied une unité navale destinée à perturber ces convois le détachement naval K (Laivasto-osasto K) commandé par le colonel Järvinnen. A la flottille finlandaise composée de vedettes Sisu viennent renforcer quatre unités de vedettes MAS (526 à 529) de la XIIa squadrilla MAS . voir HM 82 : la Decima MAS -2eme partie- auxquels s'ajoutent quatre Kunstenminenboot allemands. A cela, une flottille de 23 Siebelfähren : les Luftwaffe-Fährenflottillen II et III , pontons armés qui étaient destinés à l'opération Seelöwe.
-7 Siebelfähren armés d'artillerie lourde (2 à 4 canons de 88)
-6 Siebelfähren armée de canons FLAK
-6 Siebelfähren de transport
-1 Siebelfähren hôpital de campagne
-1 Siebelfähren amiral
-2 Siebelfähren pour les réparations.
Un plan d'attaque et de destruction du phare et des installations est mis au point et le 9 octobre 942, la Siebelfährenflottille quitte Sortanlahti, escortée par les quatre MAS. La mission échoue avant d'avoir commencé, en raison du mauvais temps.
Le 22 octobre suivant, profitant de la mauvaise visibilité, 7 Siebelfähren lourds et 4 Siebelfähren armés de FLAK, avec 3 Siebelfähren de transport de troupes, escortés par le MAS 526.
A 06h15, les Siebelfähren ouvrent le feu, l'artillerie côtière soviétique réplique en endommageant le Siebelfähren 11. Les groupes de démolitions débarquent sur l'ilot, détruisant l'émetteur radio et deux canons. Un signal visuel intime l'ordre aux pionniers, alors qu'ils s’apprêtent à détruire la phare de retourner à bord des pontons armés. Plusieurs Siebelfähren sont détruits sur les rochers ou par l'unique canon survivant à l'assaut .
A partir de 09H00, le restant de la flottille fait demi-tour, harcelé par les vedettes russes, un combat naval s'engage. Des torpilles lancées par les torpilleurs russes endommagent deux pontons. L'aviation s'y mêle, avec 4 bombardiers Pe-2 qui larguent leurs bombes atteignant les Siebelfähren.
La flottille rejoint la base de Sortanlahti le 23 octobre 03H00, sur 23 Siebelfähren, 17 ont été coulés ou gravement endommagés.
A compter de 1943, ils sont activement utilisés pour transporter des troupes et des marchandises. Mais plus pour le débarquement des forces d'assaut, mais pour l'évacuation des troupes allemandes, qui battaient en retraite sur tous les fronts sous les coups des armées alliées.
Dans le même temps, certains des ferries capturés en URSS ont été réparés et utilisés dans des opérations contre les Allemands.
Les variantes les plus redoutables, armées des fameux canons anti-aériens de 88 mm, ont été utilisées comme systèmes de défense aérienne flottants, ainsi que dans le rôle de navires d'escorte ou de soutien .
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| SF 40 |
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Siebel-Fähre 40 Transportfähre
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| SF40" Leichte Flakkamps -Fähre |
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Siebel-Fähre 40 Transportfähre
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| SF298 1944 |
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| Name |
No |
Yard No |
Builder |
Laid down |
Launched |
Comp |
Fate |
| SF01 |
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1941/44 |
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| SF02 |
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1941/44 |
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| SF03 |
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1941/44 |
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| SF04 |
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1941/44 |
foundered 23.11.1941 |
| SF05 |
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1941/44 |
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| SF06 |
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1941/44 |
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| SF07 |
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1941/44 |
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| SF08 |
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1941/44 |
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| SF09 |
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1941/44 |
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| SF10 |
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1941/44 |
wrecked 6.11.1941 |
| SF11 |
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1941/44 |
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| SF12 |
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1941/44 |
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| SF13 |
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1941/44 |
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| SF14 |
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1941/44 |
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| SF15 |
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1941/44 |
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| SF16 |
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1941/44 |
sunk 24.11.1941 |
| SF17 |
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1941/44 |
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| SF18 |
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1941/44 |
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| SF19 |
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1941/44 |
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| SF20 |
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1941/44 |
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| SF21 |
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1941/44 |
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| SF22 |
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1941/44 |
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| SF23 |
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1941/44 |
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| SF24 |
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1941/44 |
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| SF25 |
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1941/44 |
foundered 26.10.1941 |
| SF26 |
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1941/44 |
surrendered 5.1945, to Soviet Union 1946 (БД-306 [BD-306]) |
| SF27 |
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1941/44 |
surrendered 5.1945, to Soviet Union 1946 (БД-357 [BD-357]) |
| SF28 |
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1941/44 |
foundered 16.11.1941 |
| SF29 |
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1941/44 |
wrecked 3.12.1941 |
| SF30 |
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1941/44 |
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| SF31 |
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1941/44 |
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| SF32 Fulda |
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1941/44 |
sunk 14.8.1943 |
| SF33 |
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1941/44 |
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| SF34 |
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1941/44 |
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| SF35 Seeaal |
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1941/44 |
sunk 9.5.1943 |
| SF36 Goldbutt |
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1941/44 |
sunk 28.1.1943 |
| SF37 Forelle |
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1941/44 |
sunk 12.11.1942 |
| SF38 Delphin |
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1941/44 |
sunk 1943 |
| SF39 |
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1941/44 |
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| SF40 |
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1941/44 |
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| SF41 |
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1941/44 |
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| SF42 |
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1941/44 |
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| SF43 |
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1941/44 |
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| SF44 |
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1941/44 |
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| SF45 |
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1941/44 |
sunk 11.10.1944 |
| SF46 |
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1941/44 |
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| SF47 |
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1941/44 |
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| SF48 |
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1941/44 |
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| SF49 |
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1941/44 |
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| SF50 |
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1941/44 |
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| SF51 |
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1941/44 |
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| SF52 |
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1941/44 |
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| SF53 |
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1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF54 |
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1941/44 |
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| SF55 |
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1941/44 |
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| SF56 |
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1941/44 |
sunk 1.3.1943 |
| SF57 |
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1941/44 |
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| SF58 |
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1941/44 |
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| SF59 |
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1941/44 |
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| SF60 |
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1941/44 |
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| SF61 |
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1941/44 |
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| SF62 |
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1941/44 |
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| SF63 |
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1941/44 |
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| SF64 |
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1941/44 |
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| SF65 |
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1941/44 |
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| SF66 |
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1941/44 |
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| SF67 |
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1941/44 |
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| SF68 |
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1941/44 |
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| SF69 |
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1941/44 |
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| SF70 |
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1941/44 |
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| SF71 |
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1941/44 |
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| SF72 |
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1941/44 |
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| SF73 |
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1941/44 |
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| SF74 |
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1941/44 |
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| SF75 |
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1941/44 |
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| SF76 |
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1941/44 |
|
| SF77 |
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1941/44 |
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| SF78 |
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1941/44 |
sunk 3.4.1943 |
| SF79 |
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1941/44 |
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| SF80 |
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1941/44 |
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| SF81 |
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1941/44 |
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| SF82 |
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1941/44 |
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| SF83 |
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1941/44 |
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| SF84 |
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1941/44 |
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| SF85 |
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1941/44 |
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| SF86 |
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1941/44 |
sunk 7.8.1943 |
| SF87 |
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1941/44 |
sunk 23.2.1943 |
| SF88 |
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1941/44 |
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| SF89 |
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1941/44 |
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| SF90 |
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1941/44 |
|
| SF91 |
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1941/44 |
|
| SF92 |
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1941/44 |
|
| SF93 |
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1941/44 |
|
| SF94 |
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1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF95 |
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1941/44 |
|
| SF96 |
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1941/44 |
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| SF97 |
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1941/44 |
|
| SF98 |
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1941/44 |
sunk 8.2.1943 |
| SF99 |
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1941/44 |
sunk 20.2.1943 |
| SF100 |
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1941/44 |
AA ship |
| SF101 |
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1941/44 |
|
| SF102 |
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|
1941/44 |
|
| SF103 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF104 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 3.4.1943 |
| SF105 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.11.1943 |
| SF106 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF107 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF108 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 28.11.1943 |
| SF109 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.9.1944 |
| SF110 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 13.10.1943 |
| SF111 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF112 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 9.11.1943 |
| SF113 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF114, 8.1943- I/5 Deneb |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF115, 8.1943- I/1 Nordstern |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945, to Soviet Union 5.1946 (БД-312 [BD-312]) |
| SF116, 8.1943- I/2 Merkur |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF117, 8.1943- I/3 Jupiter |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF118, 8.1943- I/4 Mars |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF119 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1942 |
| SF120, 8.1943- I/6 Sirius |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.10.1944 |
| SF121, 8.1943- I/7 Orion |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 28.9.1944 |
| SF122, 8.1943- I/8 Alioth |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1944 |
| SF123 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF124 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF125 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945, to Netherlands 5.1945 |
| SF126 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF127 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF128 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF129 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF130 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF131 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF132 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF133 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF134 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF135 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF136 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF137 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF138 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF139 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF140, early 1942- F319 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 10.1944 |
| SF141 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF142 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF143 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF144 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF145, 8.1943- I/9 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF146 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF147 Wal |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 9.5.1943 |
| SF148 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 14.8.1943 |
| SF149 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF150 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
collision 29.3.1942 |
| SF151 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.10.1944 |
| SF152 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 16.2.1943 |
| SF153 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.3.1943 |
| SF154 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.3.1943 |
| SF155 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF156 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF157 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF158 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF159 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF160 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF161 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.8.1943 |
| SF162 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1943 |
| SF163 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF164 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF165 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF166 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 26.4.1943 |
| SF167 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 26.4.1943 |
| SF168 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF169 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.10.1943 |
| SF170 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF171 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF172 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF173 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF174 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF175 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.8.1943 |
| SF176 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.10.1943 |
| SF177 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF178 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF179 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 7.7.1944 |
| SF180 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF181 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF182 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF183 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF184 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF185 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF186 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF187 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF188 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF189 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 3.1943 |
| SF190 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF191 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 4.10.1944 |
| SF192 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.3.1944 |
| SF193 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 18.12.1943 |
| SF194 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF195 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF196 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 3.4.1943 |
| SF197 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF198 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF199 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF200 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF201 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF202 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF203 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 3.4.1943 |
| SF204 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF205 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 10.2.1943 |
| SF206 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 10.2.1943 |
| SF207 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.2.1943 |
| SF208 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 8.2.1943 |
| SF209 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 20.2.1943 |
| SF210 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 23.2.1943 |
| SF211 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 21.2.1943 |
| SF212 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF213 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF214 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 28.4.1943 |
| SF215 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 20.2.1943 |
| SF216 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 20.2.1943 |
| SF217 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 28.4.1943 |
| SF218 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF219 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 4.3.1943 |
| SF220 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.3.1943 |
| SF221 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF222 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF223 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 3.4.1943 |
| SF224 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF225 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 11.5.1943 |
| SF226 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF227 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF228 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF229 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF230 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF231 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF232 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.8.1943 |
| SF233 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF234 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF235 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 16.11.1942 |
| SF236 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF237 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF238 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF239 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF240 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF241 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 3.1943 |
| SF242 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 14.8.1943 |
| SF243, 1944- F122, late 1944- F2 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945 |
| SF244, 7.1943- Zander, 1944- F125, late 1944- F5 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.1.1945 |
| SF245, 7.1943- Hai |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 23.8.1943 |
| SF246, 1944- F129, late 1944- F4 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945 |
| SF247 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF248 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF249 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF250 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF251 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF252 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF253 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF254 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF255 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF256 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF257 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF258 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF259 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF260 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF261 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF262 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.9.1944 |
| SF263 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.12.1943 |
| SF264 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF265 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF266 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF267 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.1.1944 |
| SF268 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 11.1.1944 |
| SF269 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF270 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 19.3.1944 |
| SF271 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.3.1944 |
| SF272 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 30.3.1944 |
| SF273 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 19.3.1944 |
| SF274 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 19.3.1944 |
| SF275 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF276 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.3.1944 |
| SF277 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF278 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 23.3.1944 |
| SF279 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF280 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF281 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF282 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 30.6.1944 |
| SF283, 1943- KP283 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.5.1944 |
| SF284 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.6.1944 |
| SF285 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF286 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF287 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 10.5.1944 |
| SF288 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF289 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF290, 1944- Konrad |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF291 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF292 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF293 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 11.10.1944 |
| SF294 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF295 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF296 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF297 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.9.1944 |
| SF298 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 30.10.1944 |
| SF299 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF300 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.9.1944 |
| SF321 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF322 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF323 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF324 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF325 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF326 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF327 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF328 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF329 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF330 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF331 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF332 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF333 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF334 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 20.8.1942 |
| SF335 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF336 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF337 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF338 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF339 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF340 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF341 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF342 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF343 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF344 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF345 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF346 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF347 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF348 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF349 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF350 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF351 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF352 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF353 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF354 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF355 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF356 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF357 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF358 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF359 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF360 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF361 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF362 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF363 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF364 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF365 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF366 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF367 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF368 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF369 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF370 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF371 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF372 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF373 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF374 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF375, early 1944- F124 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 10.7.1944 |
| SF376 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF377, early 1944- F128 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 10.7.1944 |
| SF378, early 1944- F126 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 25.8.1944 |
| SF379, early 1944- F127, late 1944- F1 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 17.1.1945 |
| SF380, early 1944- F121, late 1944- F3 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945 |
| SF381 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF382 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF383 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF384 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF385 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF386 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF387 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF388 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF389 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF390 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1945 |
| SF391 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF392 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF393 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.6.1944 |
|
| Name |
No |
Yard No |
Builder |
Laid down |
Launched |
Comp |
Fate |
| SF01 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF02 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF03 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF04 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 23.11.1941 |
| SF05 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF06 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF07 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF08 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF09 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF10 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 6.11.1941 |
| SF11 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF12 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF13 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF14 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF15 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF16 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 24.11.1941 |
| SF17 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF18 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF19 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF20 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF21 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF22 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF23 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF24 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF25 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 26.10.1941 |
| SF26 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945, to Soviet Union 1946 (БД-306 [BD-306]) |
| SF27 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945, to Soviet Union 1946 (БД-357 [BD-357]) |
| SF28 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 16.11.1941 |
| SF29 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 3.12.1941 |
| SF30 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF31 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF32 Fulda |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 14.8.1943 |
| SF33 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF34 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF35 Seeaal |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 9.5.1943 |
| SF36 Goldbutt |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 28.1.1943 |
| SF37 Forelle |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 12.11.1942 |
| SF38 Delphin |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1943 |
| SF39 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF40 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF41 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF42 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF43 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF44 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF45 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 11.10.1944 |
| SF46 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF47 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF48 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF49 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF50 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF51 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF52 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF53 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF54 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF55 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF56 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.3.1943 |
| SF57 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF58 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF59 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF60 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF61 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF62 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF63 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF64 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF65 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF66 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF67 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF68 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF69 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF70 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF71 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF72 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF73 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF74 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF75 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF76 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF77 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF78 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 3.4.1943 |
| SF79 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF80 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF81 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF82 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF83 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF84 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF85 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF86 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 7.8.1943 |
| SF87 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 23.2.1943 |
| SF88 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF89 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF90 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF91 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF92 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF93 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF94 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF95 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF96 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF97 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF98 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.2.1943 |
| SF99 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 20.2.1943 |
| SF100 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
AA ship |
| SF101 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF102 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF103 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF104 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 3.4.1943 |
| SF105 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.11.1943 |
| SF106 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF107 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF108 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 28.11.1943 |
| SF109 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.9.1944 |
| SF110 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 13.10.1943 |
| SF111 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF112 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 9.11.1943 |
| SF113 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF114, 8.1943- I/5 Deneb |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF115, 8.1943- I/1 Nordstern |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945, to Soviet Union 5.1946 (БД-312 [BD-312]) |
| SF116, 8.1943- I/2 Merkur |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF117, 8.1943- I/3 Jupiter |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF118, 8.1943- I/4 Mars |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF119 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1942 |
| SF120, 8.1943- I/6 Sirius |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.10.1944 |
| SF121, 8.1943- I/7 Orion |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 28.9.1944 |
| SF122, 8.1943- I/8 Alioth |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1944 |
| SF123 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF124 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF125 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945, to Netherlands 5.1945 |
| SF126 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF127 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF128 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF129 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF130 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF131 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF132 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF133 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF134 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF135 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF136 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF137 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF138 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF139 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF140, early 1942- F319 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 10.1944 |
| SF141 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF142 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF143 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF144 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF145, 8.1943- I/9 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF146 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF147 Wal |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 9.5.1943 |
| SF148 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 14.8.1943 |
| SF149 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF150 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
collision 29.3.1942 |
| SF151 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.10.1944 |
| SF152 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 16.2.1943 |
| SF153 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.3.1943 |
| SF154 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.3.1943 |
| SF155 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF156 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF157 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF158 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF159 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF160 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF161 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.8.1943 |
| SF162 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1943 |
| SF163 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF164 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF165 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF166 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 26.4.1943 |
| SF167 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 26.4.1943 |
| SF168 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF169 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.10.1943 |
| SF170 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF171 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF172 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF173 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF174 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF175 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.8.1943 |
| SF176 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.10.1943 |
| SF177 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF178 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF179 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 7.7.1944 |
| SF180 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF181 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF182 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF183 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF184 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF185 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF186 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF187 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF188 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF189 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 3.1943 |
| SF190 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF191 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 4.10.1944 |
| SF192 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.3.1944 |
| SF193 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 18.12.1943 |
| SF194 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF195 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF196 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 3.4.1943 |
| SF197 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF198 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF199 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF200 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 8.1943 |
| SF201 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF202 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF203 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 3.4.1943 |
| SF204 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF205 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 10.2.1943 |
| SF206 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 10.2.1943 |
| SF207 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.2.1943 |
| SF208 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 8.2.1943 |
| SF209 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 20.2.1943 |
| SF210 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 23.2.1943 |
| SF211 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 21.2.1943 |
| SF212 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF213 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF214 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 28.4.1943 |
| SF215 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 20.2.1943 |
| SF216 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
wrecked 20.2.1943 |
| SF217 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 28.4.1943 |
| SF218 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF219 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 4.3.1943 |
| SF220 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.3.1943 |
| SF221 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF222 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF223 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 3.4.1943 |
| SF224 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF225 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 11.5.1943 |
| SF226 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 6.5.1943 |
| SF227 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF228 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF229 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF230 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF231 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF232 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 16.8.1943 |
| SF233 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF234 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF235 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
foundered 16.11.1942 |
| SF236 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF237 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF238 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF239 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF240 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF241 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 3.1943 |
| SF242 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 14.8.1943 |
| SF243, 1944- F122, late 1944- F2 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945 |
| SF244, 7.1943- Zander, 1944- F125, late 1944- F5 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.1.1945 |
| SF245, 7.1943- Hai |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 23.8.1943 |
| SF246, 1944- F129, late 1944- F4 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
surrendered 5.1945 |
| SF247 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF248 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF249 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF250 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF251 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF252 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF253 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF254 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF255 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF256 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF257 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF258 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF259 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF260 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF261 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF262 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.9.1944 |
| SF263 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.12.1943 |
| SF264 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF265 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF266 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF267 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.1.1944 |
| SF268 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 11.1.1944 |
| SF269 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF270 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 19.3.1944 |
| SF271 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.3.1944 |
| SF272 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 30.3.1944 |
| SF273 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 19.3.1944 |
| SF274 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 19.3.1944 |
| SF275 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF276 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 15.3.1944 |
| SF277 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF278 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 23.3.1944 |
| SF279 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF280 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF281 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF282 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 30.6.1944 |
| SF283, 1943- KP283 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 1.5.1944 |
| SF284 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.6.1944 |
| SF285 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF286 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF287 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 10.5.1944 |
| SF288 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF289 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF290, 1944- Konrad |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF291 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF292 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF293 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 11.10.1944 |
| SF294 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 29.9.1944 |
| SF295 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF296 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF297 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.9.1944 |
| SF298 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 30.10.1944 |
| SF299 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF300 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 21.9.1944 |
| SF321 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF322 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF323 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF324 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF325 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF326 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF327 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF328 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF329 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF330 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF331 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF332 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF333 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
|
| SF334 |
|
|
|
|
|
1941/44 |
sunk 20.8.1942 |
| SF335 |
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1941/44 |
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| SF336 |
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1941/44 |
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| SF337 |
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1941/44 |
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| SF338 |
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1941/44 |
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| SF339 |
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1941/44 |
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| SF340 |
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1941/44 |
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| SF341 |
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1941/44 |
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| SF342 |
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1941/44 |
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| SF343 |
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1941/44 |
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| SF344 |
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1941/44 |
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| SF345 |
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1941/44 |
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| SF346 |
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1941/44 |
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| SF347 |
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1941/44 |
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| SF348 |
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1941/44 |
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| SF349 |
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1941/44 |
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| SF350 |
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1941/44 |
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| SF351 |
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1941/44 |
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| SF352 |
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1941/44 |
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| SF353 |
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1941/44 |
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| SF354 |
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1941/44 |
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| SF355 |
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1941/44 |
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| SF356 |
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1941/44 |
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| SF357 |
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1941/44 |
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| SF358 |
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1941/44 |
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| SF359 |
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1941/44 |
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| SF360 |
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1941/44 |
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| SF361 |
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1941/44 |
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| SF362 |
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1941/44 |
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| SF363 |
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1941/44 |
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| SF364 |
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1941/44 |
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| SF365 |
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1941/44 |
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| SF366 |
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1941/44 |
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| SF367 |
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1941/44 |
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| SF368 |
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1941/44 |
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| SF369 |
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1941/44 |
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| SF370 |
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1941/44 |
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| SF371 |
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1941/44 |
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| SF372 |
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1941/44 |
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| SF373 |
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1941/44 |
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| SF374 |
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1941/44 |
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| SF375, early 1944- F124 |
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1941/44 |
sunk 10.7.1944 |
| SF376 |
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1941/44 |
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| SF377, early 1944- F128 |
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1941/44 |
sunk 10.7.1944 |
| SF378, early 1944- F126 |
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1941/44 |
sunk 25.8.1944 |
| SF379, early 1944- F127, late 1944- F1 |
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1941/44 |
sunk 17.1.1945 |
| SF380, early 1944- F121, late 1944- F3 |
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1941/44 |
surrendered 5.1945 |
| SF381 |
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1941/44 |
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| SF382 |
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1941/44 |
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| SF383 |
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1941/44 |
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| SF384 |
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1941/44 |
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| SF385 |
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1941/44 |
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| SF386 |
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1941/44 |
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| SF387 |
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1941/44 |
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| SF388 |
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1941/44 |
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| SF389 |
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1941/44 |
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| SF390 |
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1941/44 |
sunk 1945 |
| SF391 |
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1941/44 |
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| SF392 |
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1941/44 |
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| SF393 |
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1941/44 |
sunk 6.6.1944 |
