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La KP-3-37 (souvent abrégée KP-3) est une cuisine roulante de campagne (Kukhnya pokhodnaya d'où le sigle KP), conçue en Union soviétique (URSS) et introduite dans la Armée rouge en 1937. Elle a joué un rôle logistique capital pendant la Seconde Guerre mondiale pour nourrir les troupes sur le front.
Caractéristiques principales Capacité de cuisson : Elle est équipée de 3 cuves (ou marmites) distinctes. Deux d'entre elles servaient à préparer deux plats différents (par exemple une soupe et un plat principal), tandis que la troisième servait à faire bouillir de l'eau pour le thé ou la vaisselle Fours intégrés : Sous les cuves, elle intègre également deux fours avec des plaques de cuisson pour le pain ou d'autres aliments. Mobilité : Il s'agit d'une remorque à essieu unique qui pesait environ 1 665 kg. Elle pouvait être tractée par des chevaux, des tracteurs ou des camions militaires (comme le célèbre ZIS-5), à une vitesse maximale inférieure à 50 km/h. Surnom populaire : En raison de sa forme caractéristique et de sa longue cheminée (qui se rabattait pour le transport), ce type de cuisine roulante était affectueusement surnommé « canon à goulash » (Gulaschkanone en allemand), car elle ressemblait à s'y méprendre à une pièce d'artillerie tractée. detail techniques historiques Voici les détails techniques et historiques précis de la cuisine roulante soviétique KP-3-37 (développée dès 1931, modernisée et adoptée officiellement en 1937). Au moment de sa création, elle était considérée comme l'une des cuisines de campagne les plus avancées au monde, marquant une rupture technologique majeure dans la logistique de l'Armée rouge. Spécifications techniques des cuves (Marmites) La KP-3-37 se distingue par son système à trois cuves autonomes, fonctionnant avec des parois doubles permettant une cuisson à la vapeur pour éviter que les aliments ne brûlent. [1]
Capacités de stockage et cuisson intégrée
En plus des cuves principales, la remorque intégrait des compartiments optimisés pour l'autonomie du cuisinier en déplacement : Le four : Situé sous les cuves, il comprenait 2 plaques de cuisson (ou plaques à pâtisserie) pour cuire du pain frais ou rôtir des rations. Stockage de viande : Un compartiment isotherme dédié permettait de transporter jusqu'à 25 kg de viande fraîche. Stockage des liquides : Elle disposait d'un réservoir intégré de 10 litres pour l'huile végétale Dotation d'outillage standard : Chaque unité était livrée avec une grande fourchette à viande, une louche de service, un couteau de cuisine, un tisonnier, une hache (pour le bois de chauffage), un seau et une lanterne. [1] Châssis, Mobilité et Révolution Motorisée Avant la KP-3, les cuisines de campagne soviétiques (comme la 2KO) possédaient des roues en bois et étaient exclusivement limitées à la traction animale Conception pour véhicules : La KP-3-37 fut la toute première cuisine soviétique conçue dès le départ pour être tractée par des camions ou des blindés. Elle était principalement affectée aux unités mécanisées, blindées et à l'aviation. Le train de roulement : Elle était équipée de pneumatiques (souvent montés en jumelés à l'arrière à partir de 1936-1937 pour supporter la charge sur les sols boueux russes). Poids et Vitesse : Pesant 1 665 kg à vide, son poids élevé limitait la vitesse de remorquage à moins de 50 km/h. Un simple auvent en toile protégeait les cuisiniers contre les intempéries. Vie opérationelle Rendement tactique : Une seule cuisine KP-3-37 pouvait nourrir efficacement entre 150 et 180 soldats en une seule fois, ce qui correspondait à la taille d'une grande compagnie mécanisée. Le problème du cuivre : Les premières cuves de la KP-3 étaient en cuivre étamé. Lors de la guerre d'Hiver contre la Finlande (1939-1940), l'utilisation intensive a révélé que la couche d'étain s'usait en 3 à 4 mois, risquant d'empoisonner les soldats. Cela a poussé l'intendant général de l'Armée rouge, Andreï Khroulev, à commander des modèles dotés de cuves en fonte (comme la future PK-?-40). Remplacement : Jugée trop lourde (1,6 tonne) lors des mouvements rapides de la Seconde Guerre mondiale, la KP-3-37 a commencé à être remplacée à partir de 1941-1942 par la KP-41 puis la célèbre KP-42, beaucoup plus légères et maniables, pouvant être tractées par de simples camions légers GAZ-AA Voir Aussi See also Roulante KP 42-43 Roulante KP-3-37 beaucoup plus légères et maniables, pouvant être tractées par de simples camions légers GAZ-AAKP-41 puis la célèbre KP-42, beaucoup plus légères et maniables, pouvant être tractées par de simples camions légers GAZ-AA.KP-41 puis la célèbre KP-42, beaucoup plus légères et maniables, pouvant être tractées par de simples camions légers GAZ-KP40 |
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