Automoteur Anti Char Kolosnaya Samokhodnaya Pushka KSP-T-72 Prototype

 Le Rapira  fleuret » en français, arme d'escrime) est le nom d'usage du canon antichar soviétique T-12, un peu comme un surnom officiel 
La pratique était courante en URSS de donner des noms de code à ses systèmes d'armes (comme « Grad » pour le BM-21, ou « Katioucha » historiquement).

Pour clarifier la chronologie complète de cette famille de canons :

DMais le nom T-12 « Rapira » »,est un raccourci un peu imprécis
Car le nom « Rapira » s'applique surtout à la version modernisée MT-12, même si dans l'usage courant (y compris dans certaines sources russes), les deux versions T-12 et MT-12 sont souvent désignées ensemble sous ce nom, un peu comme on parlerait de « la Rapira » en général pour toute la famille.

Pour le KSP-T-12 spécifiquement : comme il s'agit d'un prototype des années 1960, donc antérieur ou contemporain de la modernisation MT-12 de 1970-71, il utilise très probablement le canon T-12 d'origine (2A19), pas encore la version « Rapira » proprement dite.

Pour clarifier
Le T-12 (2A19) — la version d'origine

• Accepté en service en 1961
• C'est le tout premier canon antichar soviétique à âme lisse (sans rayures dans le tube) depuis près d'un siècle — une vraie rupture technique
• Affût repris (et renforcé) de celui du canon antichar D-48 de 85 mm qui l'a précédé
• Une des deux flèches de l'affût comporte une roue escamotable
• Transporté à l'origine surtout par des camions Ural

Le MT-12 « Rapira » (2A29) — la modernisation de 1970-71

Une refonte assez profonde, pas un simple lifting :

Pourquoi le nom change

C'est cette différence de munitions qui explique le changement d'index (2A19 → 2A29) : ce ne sont pas juste deux variantes cosmétiques du même canon, mais deux systèmes d'artillerie distincts, au point qu'on interdisait formellement d'utiliser les nouvelles munitions du MT-12 dans un ancien tube T-12.

En résumé simple

Pensez au T-12 comme au « modèle de lancement » et au MT-12 « Rapira » comme à sa version « améliorée/2.0 », dix ans plus tard — un peu comme une mise à jour majeure d'un produit, avec un nouveau nom marketing (« Rapira ») accolé à cette version modernisée.

Et pour votre KSP-T-12 des années 1960 : comme le prototype est antérieur à 1970, il embarque très probablement le T-12 d'origine (2A19), et non le MT-12 — donc à proprement parler, ce n'est pas encore « la Rapira ».