IDV-CIO VBM 155 SPH Maquette Eurosatory 2026









IDV-CIO  VBM 155 SPH  Maquette Eurosatory 2026
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Obusier automoteur à roues de 155 mm/52 calibres, VBM 155 SPH 
Le VBM 155 SPH est un système d'artillerie automotrice à roues, à cinq essieux (10×10), développé par CIO, exposé à Eurosatory 2026 sur le pavillon du groupe italien Leonardo. La plateforme associe une caisse blindée protégée à une tourelle non habitée armée d'un obusier de 155 mm/52 calibres, complétée par une station d'armes téléopérée de 30 mm dédiée à l'autodéfense et à la lutte anti-drone. L'équipage, réduit à deux personnes (chef de bord et pilote), reste entièrement logé dans la caisse, la tourelle étant inoccupée.Le système met l'accent sur la mobilité stratégique — plus de 100 km/h sur route et une autonomie supérieure à 700 km — ainsi que sur la survivabilité, avec un profil bas, un blindage acier à haute dureté complété par des protections additionnelles, et une architecture de protection couvrant les menaces NRBC, mines et engins explosifs improvisés.Développé conjointement par Iveco Defence Vehicles (IDV) et Leonardo, via le consortium CIO (Consorzio Iveco Oto Melara). Le système combine une tourelle entièrement automatisée et le canon de 155 mm/52 calibres de Leonardo, monté sur un châssis blindé dédié à 10 roues motrices (10x10), permettant des tirs de précision jusqu'à 70 km avec un équipage de seulement deux soldats
 
CIO (Consorzio Iveco – Oto Melara) — petit historique
Les origines (début années 1980)
L'origine du consortium remonte au début des années 1980, quand l'Italie, sur le point de lancer un programme de renouvellement complet de son parc de véhicules de combat, ressent le besoin d'une interface industrielle unique plutôt que de jongler avec plusieurs fournisseurs séparés
Création en 1985
Le Consorzio Iveco-Oto Melara est fondé en 1985, avec une participation à parts égales (50/50) entre Iveco (groupe Fiat) et Oto Melara (groupe EFIM). L'objectif : associer deux fleurons industriels italiens de la défense pour développer une nouvelle génération de véhicules blindés à roues et à chenilles pour l'armée italienne. Wikipedia
Répartition des rôles, dès l'origine :
  • Iveco Defence Vehicles : châssis, moteur, transmission, suspensions — l'ensemble automobile
  • Oto Melara (aujourd'hui intégré à Leonardo) : systèmes d'armes, optiques, communication, commande et contrôle
Évolutions actionnariales
Au fil des années, Iveco s'est détaché de Fiat, tandis qu'EFIM a été absorbé par Finmeccanica, devenu ensuite Leonardo. Puis, changement majeur récent : en 2025, la division militaire d'Iveco (IDV et Astra) est séparée de la branche civile, et en 2026 elle est rachetée par Leonardo, qui devient ainsi propriétaire à 100% des parts du CIO. Le consortium est donc désormais intégralement filiale de Leonardo, devenant sa division industrielle terrestre.
Ce qu'ils ont produit ensemble
Plus de 40 ans de collaboration ont donné naissance à toute la gamme de blindés italiens modernes :
  • Ariete — char de bataille principal, en service depuis 1995
  • Dardo — véhicule de combat d'infanterie chenillé
  • Freccia (VBM) — véhicule blindé médian à roues (8x8)
  • Centauro — destroyer de chars à roues
  • Et aujourd'hui le nouveau VBM 155, dont on parlait juste avant
C'est donc une collaboration industrielle historique de 40 ans, qui vient de connaître son aboutissement logique avec l'absorption complète par Leonardo en 2026.
.Caractéristiques techniques
 
  • Tourelle : Leonardo RH1-155/52 "HITFIRE", entièrement automatisée/non-habitée
  • Châssis : nouveau châssis 10x10 dédié — pas une simple adaptation du Freccia 8×8 existant
  • Dimensions : environ 11,1 mètres de long, pour un poids d'environ 40 tonnes en configuration combat
  • Motorisation : moteur diesel de 720 chevaux permettant des vitesses sur route dépassant 100 km/h
  • Portée : jusqu'à 70 km avec munitions guidées ou assistées par fusée
  • Cadence de tir : jusqu'à 10 coups par minute
  • Équipage : deux hommes seulement, positionnés côte à côte à l'avant gauche du châssis — le pilote devant, le commandant/tireur juste derrière en configuration tandem EDR Magazine
Points notables
Le premier coup peut partir 10 secondes après l'arrêt complet du véhicule, et 10 secondes suffisent pour repartir — ce qui permet, en 150 secondes, de mener une mission de tir avec plus de la moitié du chargement du magasin
Le système pourra tirer sans utiliser de bêches de stabilisation, ce qui accélère considérablement le déploiement
Contexte stratégique
C'est présenté comme la réponse italienne au programme allemand d'obusier automoteur RCH 155. Les documents de planification officiels pour la période 2025-2027 confirment un besoin d'environ 60 systèmes, principalement destiné à l'export mais potentiellement adopté aussi par l'armée italienne elle-même.
Pour l'instant, c'est encore au stade
Caractéristiques — Plateforme
Dimensions
Longueur
10 445 mm
Hauteur (caisse)
2 260 mm
Hauteur (avec tourelle)
4 380 mm
Largeur hors tout
3 145 mm
Garde au sol
450 mm
Empattement
1650 – 1450 – 1450 – 1450 mm
Angle d'attaque / de sortie
40° / 40°
Équipage (caisse)
2 (chef de bord et pilote)
PTAC / Charge utile
40 000 kg / 22 000 kg
Performances
Vitesse maximale (route)
> 100 km/h
Pente franchissable
60 %
Dévers
30 %
Autonomie routière
> 700 km
Franchissement d'obstacle
0,8 m
Franchissement de tranchée
> 2,0 m
Gué (sans préparation)
1,5 m
Mobilité
Moteur
IDV 6V TCA, diesel / JP8
Puissance
530 kW (720 ch)
Couple
2 500 Nm
Boîte de vitesses
Automatique, 5 rapports + 2 marches arrière
Survivabilité
Protection
Coque acier blindé haute dureté, protection balistique additionnelle, anti-mine et anti-IED, protection NRBC, extinction automatique, détecteur d'alerte laser, réservoirs anti-explosion, système anti-RCIED intégré
Caractéristiques — Tourelle et armement
Armement
Arme principale
Obusier Leonardo 155 mm / 52 calibres (JBMOU)
Arme secondaire (RCWS)
Leonardo HITROLE C-UAS 30×113
Équipage
Caisse
2 (chef de bord et pilote)
Tourelle
0 (tourelle non habitée)
Station d'armes téléopérée (RCWS)
Modèle
HITROLE C-UAS 30×113
Arme
BLAZE 30×113 (Leonardo)
Cadence de tir
250 coups/min
Viseur tireur
Famille Colibri Leonardo (jour/IR/télémètre laser)
Munitions prêtes à tirer
150 coups minimum, 30×113 avec capacités ABM/proximité
Débattement
360° en continu / -20° à +85°
Létalité
Tir indirect en mouvement
360° en continu
Capacité Hunter-Killer
Tir direct à 2 km à la ronde
Cadence de tir maximale
Jusqu'à 10 coups/min
Portée
40 km (obus à culot creux) / 70 km (VULCANO)
Shoot & Scoot
150 s (valeur type d'engagement)
Mise en/hors batterie
10 s (valeur type d'engagement)
Munitions
Système
Chargement automatique des obus et charges propulsives, compatible OTAN et JBMOU
Capacité
30 obus prêts à tirer, 180 charges propulsives
 
 
 
    


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