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Historique Voir ICI History Click HERE Grues militaires Liebherr : des FKL/FKM de la Bundeswehr à la MLTB 1025-4.1
Depuis plus de trente ans, Liebherr équipe les forces armées, et en particulier la Bundeswehr allemande, de grues mobiles militarisées dédiées au dépannage, au remorquage et au levage de véhicules. De la génération historique FKL/FKM des années 1990 jusqu'à la MLTB 1025-4.1 dévoilée en 2026, ces engins partagent une même filiation technique : un châssis tout-terrain dérivé des grues civiles de la gamme LTM.
Première génération : le FKL et le FKM de la Bundeswehr
Au début des années 1990, la Bundeswehr modernise son parc de grues mobiles avec deux modèles Liebherr complémentaires, conçus principalement pour la récupération et la remise en état de véhicules :
Les deux modèles étaient dotés d'un important équipement de dépannage : traverses de levage, dispositif de remorquage avec palonnier et fourche, coussins de levage pneumatiques, cisailles et écarteurs de désincarcération. Entre 1991 et 1994, la Bundeswehr a acquis 282 FKL et 193 FKM. Ces grues ont progressivement été réformées — certaines encore visibles à l'étranger dans les années 2010 — puis remplacées, à partir de 1999, par des grues plus lourdes de Tadano Faun pour répondre aux besoins des missions dans les Balkans.
La génération actuelle : la MLTB 1025-4.1
Présentée par Liebherr au salon de défense Eurosatory 2026, la MLTB 1025-4.1 est l'héritière directe de cette filière FKL/FKM, mais construite sur une base bien plus imposante et moderne.
Caractéristiques principales :
Elle est destinée aux opérations de récupération, remorquage, levage et "pick-and-carry" en environnement contesté, aussi bien pour un usage militaire que pour des missions civiles d'urgence (catastrophes naturelles, remise en état d'infrastructures). Elle est complétée dans la gamme militaire de Liebherr par la MLTM 1090-4.2, une grue mobile protégée plus lourde.
À ce stade, la MLTB 1025-4.1 en est au stade de la présentation commerciale — dévoilée lors d'un salon de défense majeur — sans confirmation publique d'une commande ferme spécifique à ce modèle. Liebherr a toutefois une solide expérience de contrats militaires : en juin 2017, la BAAINBw (l'office fédéral allemand des équipements) avait commandé 71 grues mobiles et de secours blindées pour environ 150 millions d'euros, livrées à partir du printemps 2019 ; et en 2002, l'armée française avait passé commande de 50 grues LTM 1055/1 AF.
En résumé
La MLTB 1025-4.1 illustre ainsi la continuité de l'approche Liebherr — des grues civiles tout-terrain adaptées aux besoins militaires — tout en répondant à des exigences bien plus poussées en matière de mobilité, de protection et de capacité de récupération dans des environnements de combat modernes.
MLTB 1025-4.1 est une grue de dépannage militaire de Liebherr pour la récupération tactique
Liebherr présente la MLTB 1025-4.1, une plateforme de récupération lourde à haute mobilité conçue pour les missions de dépannage tactique et opérationnel en environnement contesté. Selon Liebherr, la récupération n'est plus une simple fonction logistique : elle constitue aujourd'hui un facteur clé de la disponibilité des forces et du tempo opérationnel, ce qui justifie la présentation de ce nouveau véhicule sur le stand F96 du groupe, dans la zone extérieure du salon. Conçu pour être déployé dans l'urgence, sur des terrains complexes et sous la menace, le MLTB 1025-4.1 repose sur un châssis à quatre essieux (configuration 8×8) permettant la récupération rapide et maîtrisée de matériels endommagés ou immobilisés sur le champ de bataille. Le véhicule répond aussi bien à des besoins strictement militaires qu'à des scénarios civils d'urgence, tels que les opérations de secours après catastrophe ou la remise en état d'infrastructures. Une capacité de levage et de treuillage élevée
Le MLTB 1025-4.1 affiche une capacité de levage maximale de 22,8 tonnes, grâce à une flèche télescopique pouvant atteindre 20,9 mètres de portée. Sa capacité de treuillage s'élève à 56 tonnes, tandis que sa capacité de remorquage par traction atteint 48 tonnes. Le véhicule est en outre équipé d'un bras de remorquage arrière (underlift) capable de soulever jusqu'à 16 tonnes, ce qui en fait un système complet pour la récupération, le remorquage, le levage et les opérations de manutention de type pick-and-carry. L'une des caractéristiques marquantes du MLTB 1025-4.1 réside dans ses deux treuils Rotzler montés à l'arrière du véhicule, qui permettent d'entamer une opération de treuillage rapide et fiable dès l'arrivée sur zone. Leur commande synchronisée par télécommande autorise des manœuvres de récupération précises et coordonnées, répondant à l'exigence opérationnelle de limiter au maximum le temps d'exposition du véhicule dans des environnements à haut risque. Une protection développée avec Rheinmetall Defence permet de répondre aux exigences élevées de protection de la cabine de grutier et de la cabine de conduite, Liebherr collabore avec Rheinmetall Defence, l'un des principaux fournisseurs européens d'équipements militaires. Le MLTB 1025-4.1 peut ainsi être proposé dans des configurations blindées en option, renforçant la sécurité de l'équipage et permettant son emploi dans des environnements à plus fort niveau de menace. La cabine de conduite blindée, allongée de 250 mm par rapport à la version standard, permet de stocker l'équipement de protection individuelle complet de l'équipage ainsi que le matériel de communication militaire. Le MLTB 1025-4.1 complète la gamme de véhicules spéciaux militaires de Liebherr, aux côtés de la grue mobile blindée MLTM 1090-4.2. Le système de commande repose sur l'architecture LICCON (Liebherr Computed Control), développée en interne par le groupe et continuellement enrichie pour répondre aux besoins évolutifs du marché. Conçu pour une durabilité et une maintenabilité maximales en conditions opérationnelles exigeantes, le véhicule bénéficie par ailleurs d'un réseau mondial de service et de soutien garantissant sa disponibilité tout au long de son cycle de vie. Fiche technique
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