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Tableaux générés par IA sur mes indications Histoire ICI La BA84 pour Bombe Aéroportée de 84 est la première bombe aéroportée de forte puissance entièrement française
Présentation générale
La bombe présentée à un corps de bombe, de couleur vert olive, porte le marquage bilingue « INERTE / BOMB INERT », la désignation « BA84 », son poids nominal de « 1000 Kg », une référence de série (« 06-F5692-22 »), ainsi que le logo du fabricant ARESIA.
La BA84 constitue la première bombe aéroportée de forte puissance conçue et qualifiée entièrement en France. Elle a été développée par la société ARESIA anciennement connue sous le nom de Rafaut en partenariat avec EURENCO, l'industriel français des matériaux énergétiques chargé de fournir la charge explosive. Ce partenariat stratégique entre les deux sociétés a été officiellement signé lors du salon Eurosatory 2022, avec pour objectif de doter la France d'une filière souveraine de bombes lourdes, jusque-là largement dépendante de corps de bombe américains tels que le Mk84.
Caractéristiques techniques
La BA84 pèse près de 1 000 kg, dont environ 400 kg de charge militaire explosive fournie par EURENCO. Sa qualification par la Direction générale de l'armement (DGA) a permis à la France de disposer, pour la première fois, d'un corps de bombe lourd national, alternative directe aux bombes de conception américaine Mk84 (467 kg d'explosif) et BLU-109 (bombe à haut pouvoir de pénétration, dite « bunker buster », 240 kg d'explosif) jusqu'alors utilisées sur les avions de combat français.
Ce corps de bombe a été conçu pour recevoir le kit de guidage AASM 1000, développé par Safran Electronics & Defense. Dérivé de la dernière version de l'AASM 250 déjà en service, ce kit de 1000 kg se compose d'un module de guidage GPS et inertiel ainsi que, en option, d'un kit d'augmentation de portée doté d'un propulseur, permettant d'allonger significativement la portée de tir par rapport à une munition non propulsée. La qualification de l'AASM 1000 par la DGA a été annoncée le 26 janvier 2023, ouvrant la voie à son intégration opérationnelle sur le Rafale au standard F4.
Le propulseur associé au kit d'augmentation de portée est fourni par la société Roxel, filiale du groupe MBDA. La BA84 est ainsi appelée à rejoindre, comme corps de bombe compatible avec l'AASM 1000, les munitions Mk84 et BLU-109 d'origine américaine, aux côtés d'une autre munition ARESIA de conception plus récente, la P1000, testée par la DGA début 2025.
Une filière française de bombes lourdes
Avant le développement de la BA84, la France ne disposait pas de capacité de production nationale pour les corps de bombes aéroportées de forte puissance, devant recourir à des munitions d'origine américaine pour équiper ses avions de combat. Le programme BA84, engagé dès 2017 sous l'impulsion du ministère des Armées, avait précisément pour objectif de qualifier une alternative française, renforçant l'autonomie stratégique nationale et européenne dans ce domaine sensible.
Le partenariat entre ARESIA et EURENCO, formalisé en 2022, a été présenté par les deux industriels comme un moyen de consolider ce que le ministère des Armées désigne comme l'« Équipe France » de l'armement, en offrant un interlocuteur unique aux forces armées françaises comme aux clients export, pour l'ensemble des besoins liés aux bombes aéroportées de forte puissance.
.Conclusion
Avec la BA84, la France s'est dotée d'une capacité industrielle nationale pour la production de bombes aéroportées lourdes, jusque-là assurée par des munitions américaines. Associée au kit de guidage AASM 1000 de Safran, cette munition, conçue par ARESIA en partenariat avec EURENCO, illustre la volonté des pouvoirs publics et des industriels français de renforcer la souveraineté nationale dans le domaine de l'armement air-sol, tout en équipant les futures générations de Rafale au standard F4. |
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