Missile Sol Air 1959 Boeing Semi Trailer CIM-10 BOMARC A Hill Museum

Le Boeing CIM-10 Bomarc (souvent appelé BOMARC) était un missile supersonique de surface à air de l'ère de la guerre froide (SAM) développé par Boeing en collaboration avec le Michigan Aeronautical Research Center (d'où le nom "BOeing + MARC"). C'était le premier missile anti-aérien à longue portée au monde et le seul SAM jamais exploité par les États-Unis. L'armée de l'air (la plupart d'autres étaient des systèmes de l'armée).
Conçu pour défendre l'Amérique du Nord contre les bombardiers stratégiques soviétiques, le Bomarc était capable de télécharger le nucléaire et a servi dans le cadre de réseaux de défense aérienne liés au système SAGE (Semi-Automatic Ground Environment).
Variantes clés
CIM-10A (à l'origine IM-99A, "Bomarc A") — Version de production initiale avec amplificateur de fusée à carburant liquide.
CIM-10B (IM-99B, "Super Bomarc") - Version améliorée avec servomoteur à combustible solide, plus longue portée, vitesse plus élevée et toujours nucléaire.
Spécifications (approximative, CIM-10A / CIM-10B)

• Longueur: 14,2 m) /13,7 m
  Diamètre: 0,89 m
• Échange d'aile: 5,54 m
• Poids: 7,000–7,250 kg
• Vitesse: Mach 2.5–2.8 / Mach 3+
• Altitude: Jusqu'à 20 km / 30 km
• Portée: 400 km/ 710 km
• Propulsion: Rehausseur de fusée (liquide pour A, solide pour B) + deux moteurs à ramjet Marquardt pour une croisière supersonique soutenue.
• Ogive: Ogive de fission nucléaire W-40 (7-10 kilotonnes de rendement); les premiers modèles A avaient une option conventionnelle à haut explosif.
  Le missile lancé verticalement depuis un abri horizontal "cercueil" (un bunker semi-durci avec toit coulissant), augmenté à la vitesse supersonique, passé à la puissance du ramjet et utilisé le guidage de la commande au sol avant de passer au radar actif embarqué pour le retour du terminal. La détonation reposait sur un fusible de proximité, avec l'explosion nucléaire destinée à détruire les bombardiers entrants, même si ce n'est pas un coup direct.
  Déploiement et histoire
• Production: Boeing construit ~ 570 missiles (1957-1964).
• Opérationnel: 1959-1972 (épuisé progressivement comme les menaces ICBM ont remplacé les alertes de bombardier).
• Sites: Déploiements limités (bien moins que prévu) — 6 escadrons américains + 2 au Canada.
• Équipé d'ogives nucléaires (W-40), il a suscité une controverse politique au Canada (1963 La crise de Bomarc a contribué à un effondrement du gouvernement au sujet des armes nucléaires sur le sol canadien).
  Le système était stocké horizontalement dans des abris fixes à des bases, et non mobiles sur des semi-remorques ("semi-remorque" en français). Les missiles ont été transportés par voie aérienne (par exemple, C-124 Globemaster) ou par d'autres moyens pendant la logistique, mais aucun lanceur érecteur de transporteur de semi-remorques standard n'existait comme pour les missiles mobiles ultérieurs (par exemple, les tests ICBM de Peacekeeper).
  La semi-remorque à plat personnalisée ou adaptée de style lowboy (semi-remorque en français) utilisée pour le transport au sol de gros missiles ou de composants d'aéronefs.
  Il ne s'agit pas d'un TEL (TEL) du programme Bomarc, car les missiles n'étaient pas lancés par ce système car ils stockés et lancés à partir de containers horizontaux fixes sur des sites dédiés.
  Boeing utilise des remorques lourdes spécialisées pour le transport de gros composants d'aéronefs (p. ex., longerons à ailes longues, cordes ou sections de fuselage pour des modèles comme les 747, 767, 777 et 787). Il s'agit souvent de semi-remorques extra-longues ou de configurations multi-véhicules uniques  stule push-pull
  A l avant Un tracteur de camion primaire tirant la charge principale.
• A l'arrière  un véhicule pour guider l'extrémité arrière de la remorque (pour les charges très longues qui dépassent les longueurs de route standard).
• Véhicules pilotes/escorts pour la sécurité et le déblayage de voie
  .Ce convoi sera utilisé sur des routes comme de l'usine de fabrication Frederickson de Boeing à Everett ou des usines d'assemblage de Renton dans l'État de Washington.
• Détails de la remorque de marque Boing 
• Type : Semi-remorque à plat à profil bas à double essieu (ou à l'essieu tandem) avec un support hydraulique ou mécanique de berceau/railleur de lanceur. La peinture jaune, le cadre résistant, les roues doubles par essieu et l'attelage du col de cygne sont typiques du surplus militaire américain ou des remorques d'équipement lourd adaptées aux musées du milieu du XXe siècle.
  Le berceau maintient le missile horizontalement (tel qu'il serait stocké), la remorque servant de socle stable
  Pendant son service actif ( entre 1950 1960), les missiles Bomarc étaient généralement déplacés par avion (par exemple, chargés sur C-124 Globemaster transport à l'aide de semi- remorques ou de chariots spécialisés par route entre les pistes et la base
  Il n existe pas de semi-remorque mobile dédiée  type TEL pour le système, contrairement aux missiles ultérieurs (par exemple, les missiles Patriot ou les missiles de croisière).