Macchi MC 205 Veltro ANR Aviazione Nazionale Republicana Pratica del Mare :Maquetland.com:: Le monde de la maquette

L'ANR (Aeronautica Nazionale Repubblicana) a reçu principalement la variante principale du Macchi C.205, à savoir le MC.205V (série de production standard), avec ~72 exemplaires neufs produits spécifiquement pour elle entre fin 1943 et mai 1944 (série III).

Variantes en service opérationnel ANR
Le Macchi C.205 Veltro est une évolution directe du C.202 Folgore, avec le même fuselage avant pare-feu mais un moteur plus puissant et un armement modernisé.

Caractéristique	C.202 Folgore	C.205 Veltro
Moteur	DB 601A (1 175 ch)	DB 605A (1 475 ch) → +20% puissance
Vitesse max	596 km/h (6 000 m)	642 km/h (7 500 m) → +46 km/h
Armement	2× 12,7 mm + 2× 7,7 mm	2× MG 151/20 mm ailes + 2× 12,7 mm (série III)
Refroidisseur huile	Unique, ventral	Double "barilotti" sous nez
Aile gauche	Standard	Allongée 20 cm (aileron asymétrique)
Poids	2 935 kg chargé	3 500 kg → +18% ?

Avantages C.205
aute altitude : Plafond 11 500 m (+300 m).
Puissance de feu : Canons 20 mm vs mitrailleuses 7,7 mm (obsolètes 1943).
Production : ~300 exemplaires (RA+ANR+ACI) vs 1 500 C.202.
Limites communes : Pas de pressurisation, radio médiocre, production insuffisante. Le Veltro est le "Folgore boosté" : même excellente maniabilité italienne, mais puissance comparable Spitfire Mk.IX.

Variante	Description	Unités principales	Production ANR
MC.205V (série I-III)	Chasseur standard : DB 605A (1 475 ch), 2 canons MG 151/20 mm ailes + 2 Breda-SAFAT 12,7 mm fuselage. Vitesse 640 km/h, agile basse altitude.	1° Gruppo "Asso di Bastoni", 2° Gruppo "Gigi Tre Osei"	~72 neufs + captures ?
MC.205S	Version longue portée (réservoir 200 l fuselage) : 18 conversions Veltro pour escorte stratégique.	Marginal (tests Veneto)	Conversions limitées

Variantes prototypes (non opérationnelles ANR)
MC.205N Orione : Aile élargie (11,25 m), DB 605, canon moteur 20 mm → 1 prototype détruit bombardement.
MC.205N-1/-2 : Intercepteurs haute altitude → non produits.
Rôle ANR : Défense plaine du Pô (Turin, Milan, Reggio Emilia) vs B-17/B-26 alliés. Meilleur chasseur italien tardif, mais production stoppée par bombardements (mai 1944).
Uilisation dans l'ANR
Unités : Éléments du 2º Gruppo Caccia "Gigi Tre Osei" (Reggio Emilia) et 1º Gruppo Caccia "Asso di Bastoni" conservent quelques C.202 usagés post-armistice.
Rôle : Défense plaine du Pô, interception B-26/B-25 alliés ; appareils souvent non opérationnels faute de pièces.?
Production : Aucun C.202 neuf pour ANR (fin production Macchi 1943) ; captures ACI ou épaves Regia Aeronautica.?
Marquages ANR spécifiques

Élément	Description	Exemples
Codes	"xx-xx" (ex. 1° Gruppo : "1-xx") ou matricules MMxxxx	MMxxxx "2-5" (2º Gruppo)
Insignes nationaux	Losange RSI (noir-blanc-rouge-vert) empennage → croix noire Luftwaffe	Remplacement cocarde RA
Unitaires	3 oies (2º Gruppo), Asso di Bastoni (1° Gruppo)	Simplifiés monochrome
Camouflage	Gris/vert Luftwaffe (RLM 74/75/76) sur appareils ex-Luftwaffe	Desert faded sur captures

Dissolution ANR (avril 1945) ; derniers C.202 détruits au sol ou sabotés par pilotes désertant vers ACI. Le Veltro (série III, ~72 exemplaires ANR) devient l'héritier direct en 1944.