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Cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione Grupo 4 était ue voiture de compétition durant la période allant de 1971 et 1972 et courant aux 24 Heures du Mans, aux 6 Heures de Daytona, aux 12 Heures de Sebring, aux Watkins Glen 6 Hours et à la Road America 500 à Atlanta.
La Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione La Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione est la version course de la 365 GTB/4 Daytona. La 365 GTB/4 a été développée par Ferrari pour réaffirmer la domination sur son concurent Lamborghini, qui a sorti la Miura en 1966 et avait pris le titre de la voiture GT la plus rapide d'Italie. Les deux chefs d 'entreprises ont eu des relations tendues depuis l 'épisode que Feruccio Lamborghini industriel dans le domaine des tracteurs avai eu un problème avec une Ferrari dont l'embrayage était défectueux et qu'il avait reparé avec un embrayage de l'un de ses tracteurs. le face à face a été tendu et le commandore lui a dit de faire des tracteurs Aussi ce conflit ont abouti à la création d 'une entreprise qui allait devenir le grand rival de Ferrari. Si Enzo avait gardé son sang froid nous n'aurions jamais vu des badges Lamborghini que sur les tracteurs. Quand la Miura révolutionnaire a été dévoilée en 1966 elle a laissé la concurence sur le coté même Ferrari C'était un tout nouveau design avec un style à couper le souffle, un V12 dans une configuration à moteur moyen, une aérodynamique avancée, et une vitesse de pointe de 171 km/hmph La réaction de la firme fut le développement de la Ferrari 365 GTB/4 qui a été entrepris spécifiquement pour battre la Miura, Enzo ne faisait confiance qu'au à une configuration à moteur à moteur intermédiaire de sorte que la configuration du moteur avant a été conservée, pour optimiser la répartition du poids comme cela avait été utilisé sur la Ferrari 275 GTB Le moteur Colombo V12 a été utilisé avec une puissance de 4 390 cm3 .Ce moteur avait été largement utilisé par Ferrari sous diverses formes depuis 1947, et il restera en service jusqu'en 1988. La nouvelle voiture n'a jamais été officiellement nommée la « Daytonta », c'est un surnom donné à la voiture par la presse après les 24 Heures de Daytona 1967 avec un 330 P3/4, un 330 P4 et un 412 P. Ferrari a refusé de reconnaître le nom pendant des années Lorsque la 365 GTB/4 a fait ses débuts en 1968, sa vitesse de pointe fut de 174 kms/h soit 3 kms/hde plus que la Miura . Ainsi Ferrari recupère le titre de la voiture GT la plus rapide d'Italie à Ferrari. La 365 GTB/4 Daytona Competizione a été produite en trois lots de cinq voitures, la première de 1970-1971, la deuxième en 1972 et la troisième en 1973. Ces voitures Competizione comportaient des carrosseries légères, des fenêtres en plexiglas (à l'exception du pare-brise), des intérieurs légers sobres et des ailes évasées avec des roues plus larges,avec des aerations aérodynamiques sur les ailes avant. Bien que la scuderia Ferrari n'ait jamais couru avec la Daytona Competizione celle ci fut livrée à des équipes privées qui ont obtenu des résultats remarquables, y compris une 5e aux 24 Heures du Mans en 1971, avec des victoires de la classe GT en 1972, 1973 et 1974. L'année 1972 a été particulièrement remarquable, la Ferrari 365 GTB/4s ayant pris les 5 premières places de la classe GT. La dernière victoire majeure de la voiture inteeviendra en1979, quand une Competizione a remporté une victoire de classe dans les 24 Heures de Daytona ce qui est remarquable pour une voiture dont la concepetion reponte à 6 ans
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