Pompe essence SATAM M 04 19030 Savigny les Beaune

Pompe essence  SATAM M 04 19030 Savigny les Beaune
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Pompe à essence à bi-jaugeur, pour le pétrolier " Shell base en fonte, d'une hauteur de 2.95 m
Il y a un cadran mesureur de 50 litres, surmonté de deux tubes en verre de distribution d'essence de 5 litres,
tuyau et pistolet de distribution, manivelle
Il manque sur cette pompe le globe en verre Dieso-Shell,
Cette pompe est une Pompe SATAM
La société est fondée le 23 juin 1921 à Levallois-Perret, en banlieue parisienne, sous le nom de « Société Anonyme pour Tous Appareillages Mécaniques » — d'où le sigle SATAM. Son emblème était un diable muni d'un trident. À l'origine, l'entreprise ne fabriquait pas que des pompes à essence : son catalogue couvrait aussi les distributeurs d'huile et de lait, les compresseurs rotatifs, le matériel frigorifique, des pièces détachées automobiles et aéronautiques, et même des voitures électriques sous sa propre marque.
Le cadran circulaire gradué de 0 à 50 (litres) avec l'aiguille et le petit volet « OUVERT » en rouge et blanc est typique des pompes SATAM à colonne des années 1930-1950, avant la généralisation des compteurs entièrement électriques. Le bidon en applique surmonté de deux globes de verre visibles à travers une cage métallique servait à visualiser le carburant en cours de distribution (un repère visuel rassurant l'automobiliste, hérité des pompes « bijaugeur » des années 1930). Le corps en bois verni rouge, lui, servait de fourreau/habillage protecteur autour du mécanisme.
La suite de l'histoire
SATAM est resté un acteur central de la distribution de carburant en France pendant des décennies, avant d'être racheté par la Compagnie Générale des Eaux en 1984, puis de disparaître en tant que fabricant indépendant après son rachat par l'Américain Tokheim en 1996 (aujourd'hui groupe Dover).
Ces pompes à cadran mécanique comme celle-ci sont aujourd'hui très recherchées par les collectionneurs et se retrouvent fréquemment dans les musées automobiles, exactement comme celle du musée de Savigny-lès-Beaune que vous avez photographiée.
dete de celle ci
Difficile de confirmer une date précise sans le numéro de série (il y a une petite plaque juste au-dessus du 0, mais elle est illisible sur vos photos). Cela dit, les caractéristiques visibles pointent plutôt vers le
Le principe du bi-jaugeur : les deux tubes en verre visibles à travers la cage métallique servaient à visualiser physiquement l'essence en train de couler (comme un sablier), avant le passage aux compteurs entièrement mécaniques/électriques (volucompteurs) qui se sont généralisés à partir des années 1940-1950. Cette technologie à jauge visible est typique des pompes SATAM des années 1928-1935 environ.
Le cadran gradué de 0 à 50 litres avec aiguille et le petit volet « OUVERT » rouge/blanc correspond au modèle
Le corps en bois (plutôt qu'en tôle peinte, plus courante après-guerre) renforce aussi cette datation d'avant-guerre.

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