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Il existe plusieurs familles de Bedford, M, ML, MS, MW, O, OB, OL, OS, OW, OX, OY, QL, W, WH, WL, WS, WT, etc...
La lettre qui suit indique l'usage reservé au vehicule
ainsi le suffixe "D" pour "General Service" soit GS (justement), "T" pour "Trooper" (Transport de troupes), "C" pour "Chassis/Cab" (Chassis-Cabine, en fait, livré sans caisse arrière pour l'ensemble des caisses spécialisées: citerne à eau, citerne à essence, tracteur de semi, etc... Il sont mmontés par par des fournisseurs extérieurs à Bedford, comme Scammel pour les tracteurs), " Les autres lettres sont "B" pour "Borfors" (Tracteur de 40 mm Bofors AA Gun), "W" pour "..." (Airportable Tipper), "R" pour "Radio", "A" pour "Armored" (Blindé), "FT" pour "Flame Thrower"(Lance-Flammes), "G" pour "Gun Portee" (Canon Porté), "L" pour "..." (Ambulance),etc... Avec des exceptions où le "T" sert pour "Gun Tractor" (Tracteur d'artillerie)... Pour le "GS" ajouté à un "MWD" c'est juste une façon non-officielle (et probablement non-militaire) d'indiquer un "MWD" "de base", sans adaptation particulière... C'st un peu comme le "Konigstiger" pour un "Tiger II Merci à Grief 62 pour ses explications Le camion léger commun Bedford était propulsé par un moteur à essence Bedford de 3,5 litres à six cylindres avec une boîte de vitesses à quatre vitesses. Introduit en 1939, il y avait six variantes identifiées par des codes MW : - MWD signifiant General Service.
Ce camion Bedford particulier a été fabriqué sous le numéro de contrat T8957 qui a été émis pour la première fois en août 1940. Lorsqu'il était neuf, ce véhicule coûtait 268 £ 18 s 6 p. Il est équipé d'un canon antichar de deux livres en version portée (en-portee) pour fournir une défense plus mobile contre les chars allemands dans le désert. En juillet 1961, il est passé à la 72 Independent Company, Women's Royal Army Corps (Armée territoriale).
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