Le T34/85 au combat après La 2e guerre
La carrière du T34
Le T34 participa à la 2e Guerre mondiale en juin 1941 dans sa version T 34/76 Par la suite pour lui conférer une certaine allonge te combattre les nouveaux blindés ennemis va apparaitre dans les dernières phases de la guerre en Europe le T 34 /85 . Ce modèle va connaitre une diffusion importante après 1945 dans les forces alliées de l’URSS et cela jusqu’à la fin du XX siècle
Commençons tout d’abord par l’Europe
Entre 1945 et 1946 la face de l’Europe, centrale va changer avec l’apparition des républiques socialistes en Europe de l’Est . La guerre froide va faire entre le T34 entra dans l’arsenal de ses « démocratie »populaires .Il sera le fer de lance des unités blindées des forces du Pacte de Varsovie à la fin des années 40 et il servira aussi pour mater les révoltes populaire Berlin Pologne Hongrie )
Il faut ensuite remplacé par le T 54/55
Il faut aussi utilisé par les Chypriotes Grecs en 1973 lors de l’opération Attila qui voit les troupes Turques envahir Chypre Ce char avait été fourni par les Yougoslaves
Il fut aussi utilisé lors du conflit qui a ensanglanté l’Ex Yougoslavie
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| Bosnie |
En Extrême Orient
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| Corée |
Tout d’abord utilisé par les communistes chinois lors de la guerre civile qui a vu la chute de la Chine Nationaliste il connut une utilisation intensive durant la guerre de Corée Ce char fut le fer de lance des armées de la République populaire de Corée qui attaqua la République de Corée du Sud . Il trouva sur son chemin les blindés des forces de l’’ONU et des Usa équipées de Sherman, M24 et M26 sans oublier les centurions britanniques.
Il poursuivit ses combats durant la guerre de Vietnam L’armée du Vietnam du Nord (NVA) utilisa aussi des T34.
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| Vietnam |
Mais ils furent peu utilisés comme char de combat étant convertis souvent en char antiaérien comme le Type 63
C’est au Moyen Orient que ce char fut aussi utilisé Les forces des pays arabes furent équipées au début avec des T34 et des SU100.
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| Syrie |
Les Israéliens qui les capturaient les utilisèrent non pas comme engins de combat mais comme engins de servitude après modifications
Durant la guerre Iran-Irak les Irakiens ont utilisé des T-34/85 modèle 1969.
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| Irak |
Il a combattu aussi en Asie centrale en Afghanistan
On retrouve le T 34 sur le continent Américain où les T 34 seront utilisés par les cubains durant l’opération de la Baie des Cochons en 1961 pour repousser avec des SU 100 les exilés cubains soutenus par les USA
ensuite nous passons en Afrique ou il fut utilisé au Yemen pendant la guerre civile entre 1962 et 1967, Ces chars provenant des stocks égyptiens
Ils vont aussi combattre en Somalie et en Angola servis par des équipages cubains la plupart du temps.
Les différents modèles de T34 /85
T34/85 modèle 1943 version avec canon D-5T de 85mm
T34/85 modèle 1944: canon ZIS-S-53 de 85mm, la radio est déplacé en tourelle et meilleure optique
T34/85 modèle 1945: Nouveau tourelleau et nouvelle ventilation (TDT )
T34/85 modèle 1946: Nouveau moteur (V-2-34M) et amélioration du train roulement.
T34/85 modèle 1960: remise à niveau
T34/85 modèle 1969: remise à niveau système de visée nocturne et autonomie améliorée avec un réservoir extérieur de 200 litres.
T34/85M1:Production polonaise qui actualise le modèle 1960.
T34/85M2: :Production polonaise qui actualise le modèle 1969
OT-34/85: char Lance flamme avec le lance flamme ATO-42.
PT-34:Version anti mines
MP-34: Version génie porte travellures
T34-T: Version dépannage.
SPK-5: Version génie apparue en 1955 avec grue pouvant lever 10 Tonnes.
SPK-5/10M: Version modernisée du SPK-5
T-34-TO: Véhicule de réparation engins blindés
VT-34: Version dépannage tchécoslovaque
CVT-34 Version dépannage polonais.
CWT-34: Véhicule maintenance et de récupération datant de 1960 polonais.
Famille de Canons automoteurs SU
Le successeur logique de SU 85 fut le SU 100 qui possédait un armement supérieur et un blindage amélioré
Le SU 122 le canon de 122mm fut aussi monté sur ce châssis de char .
Nombre de T 34/85 produits ( 1944 1950)
1944 - 11.050
1945 – 18.330
1946 – 5.500
1947 – 4.600
1948 – 3.700
1949 – 900
1950 – 300
Ce char fut aussi construit entre 1950 et 1960 par la Pologne (1380 ) et la Tchécoslovaquie (3185 ) ainsi que la Yougoslavie (7)
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En Conclusion que peut-on dire du T 34
Ce char moyen fut une des char du moins un des plus important de la 2e guerre mondiale avec le Sherman et le Panzer IV
Il fut le précurseur d’une nouvelle génération de char
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En effet sa silhouette rompt avec les générations précédentes, avec son blindage incliné . Sa mobilité » «et son armement le place du moins entre 1940 et 1941 soit au tout début de la Grande Guerre Patriotique ; dans le peloton de tête
Sa production de masse a permis d’équiper et rééquiper les unités blindées soviétiques et de et de mettre en échec des panzer divisions et ceci jusqu’au milieu de de1942. Son système de suspension avec de large roues indépendantes lui donnait un avantage important sur ses rivaux en tout terrain.
Modifié légèrement (blindage et armement) il pourra combattre les chars puissants mis en service après 1942 .malgré des défauts comme une très mauvaise ergométrie pour l’équipage et quelques problèmes moteurs.
Mais par la suite il devra subir une sérieuse remise à niveau d’où l’apparition du T 34/85
En concusion le t 34 version 76 ou 85 fut un bon char et il prépare l’arrivée de la génération des T 54/ 55 qui sont les descendants direct du T-34.
