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Leonardo da Vinci Barque à Pédales et Pales Florence Maquette



Leonardo da Vinci Bombarde Florence Maquette
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Codex Atlanticus ou Codice Atlantico

 

Tiré de cet article

La conception de nouveaux bateaux sucite un grand intérêt chez les ingénieurs de la Renaissance. Léonard de Vinci créa les mécanismes des roues à aubes sur les bateaux. Dans les notes des inventions de Léonard de Vinci, le navire à aube est présenté comme achevé et prêt à l’utilisation.

Le bateau à aubes comporte 2 parties importantes :

Les aubes (Palles en bois) servent à repousser l’eau afin de permettre au bateau d’avancer. C’est le même principe que lorsque l’on nage le dos crawlé. Celle-ci sont reliées grâce à un essieu en bois.

Le bateau avance avec un système de propulsion

Ce système qui est composé d’une pédale gauche et d’une pédale de droite, s’active en trois parties.

A/ Un homme appuit sur la pédale de gauche, ce qui actionne une courroie déclenchant le mécanisme centrale.

B/ Actionné par la courroie, ce mécanisme centrale transmet son mouvement à l’anneau droite. Ensuite cet anneau transmet le mouvement rotatif à l’engrenage. Ce mouvement est alors transmit à l’essieu qui relie les roues à aubes en les faisant tourner. Après cette séquence, la pédale de droite est actionnée et le processus mécanique continue en alternance
Le principe de bateau à aubes est encore utilisé aujourd’hui, en générale pour la naviguation de fleuve ou rivière. Notamment sur le célèbre fleuve du Mississipi, où ils sont le symbole du fleuve. Mais ceux-ci sont appelés bateaux à roues. Ils furent surtout utilisé aux XIXème et début XXème. Ces bateaux ont joué un rôle important dans l’histoire du Canada

 

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