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MiG 29 SMT (9.17) Fulcrum-F
English Translation
Merci à Oleg et Sergueï pour les photographies
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Historique Voir ICI
History Click HERE
Le MiG-29SMT est né dans des temps les plus difficiles pour l URSS et ensuite la Russie et son premier vol a eu lieu en 1998
La Russie était dans une période économique très difficile Sur le plan aéronautique miliaire dans les usines il y avait beaucoup de MiG-29 non achevés par manque de financement
Sous l’ URSS les usines produisaient jusqu'à deux douzaines d’avions par mois. Mais le monde change rapidement et plus il devient clair au milieu des années 90 que les guerres futures seraient de nature locale et que, pour réussir sur le marché international, les avions doivent être multifonctionnels.
Aussi, le MiG-29 a été créé principalement en tant que chasseur de première ligne léger pour acquérir la supériorité aérienne. La conséquence en a été une autonomie reduite et peu de charge militaire.
Les concepteurs ont donc été confrontés à la tâche de transformer cet avion en un véritable appareil multifonctionnel. Ont voit que les ingénieurs ont réussi.
À l’extérieur, le MiG-29 SMT se distingue principalement par la "bosse" située immédiatement derrière la cabine. Il s’agit d’un réservoir de carburant de 1 400 litres entre les cadres NZB et N8. Le deuxième réservoir de 480 litres est situé dans la partie arrière. L’ajout de carburant a permis de multiplier l’autonomie de l’avion par 3,5 . En outre, a subi une modernisation en profondeur de ses systèmes d armes et de navigation avec l’installation d’un nouveau système de contrôle électrique , un nouveau radar.
Coté motorisation il est équipé de moteurs RD-33 remis à niveau avec un vecteur de poussée dévié. Sa masse de la charge de combat, passe de 5 500 kg contre 2 180 kg précédemment Désormais, l’avion pouvait transporter une large gamme d’armes conventionnelles et guidées.
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Il faut savoir que tous les MiG-29 précédemment construits peuvent être mis au standard SMT pour un coût de 15 à 20 fois inférieur au coût d'achat d'un nouveau chasseur.
Vie Opérationnelle
En Syrie, le MiG-29SMT effectue des tâches de reconnaissance mais il est possible que les missions de combat soient menées. Selon le journal Kommersant, au moins un des avions aurait frappé avec des bombes à fragmentation hautement explosive OFAB-500Kr des Positions de DAESH Plus tard de ces avions ont peut être effectués des lancements de missiles de croisière à guidage laser X-29L.
Les opérations en Syri permettent aux pilotes d’acquérir l'expérience en combat.
Le ministre russe de la Défense, Sergei Shoigu, avait déclaré que 86% des équipages avaient beneficié de cette expérience du combat en Syrie.De plus cette mission apporte le label utilisé au combat soit une meilleure "publicité" pour les clients étrangers. Et le premier client de ce type sera surement la Syrie.
Il faut savoir qu’un contrat de 12 MiG-29M / M2 a été signé avec la Syrie en 2007, mais la guerre civile qui a éclaté dans le pays et les sanctions internationales prises à l'encontre du gouvernement de Bashar al-Assad l'ont empêché de fonctionner.
En outre, Damas est entré dans une période d’austérité et le transfert d’aéronefs vers la Syrie était risqué avant la création de bases aériennes russes
Selon des sources de Zvezda, les avions commandés ont été vendus à la Serbie,
En mai 2013, il a été annoncé que la Russie avait l'intention de fournir les avions commandés à la Syrie. Mais de quel type
Il n’existe aucune source officielle indiquant que la Syrie achètera des MiG-29SMT, ou des MiG 35 mais une telle décision serait logique, en tenant principalement compte de l’expérience de ces dernières années
De plus, cette solution est bénéfique pour l'économie syrienne et, surtout en cas de guerre, l'industrie russe peut exécuter la commande du MiG-29SMT dès que possible, alors que le MiG-35 est actuellement en phase de test.
Si le MiG 35 fut la vedette du dernier MAKS-2017, il faut savoir que les opérations du MiG 29 SMT en Syrie permettent aux Russes de proposer le MiG-35 en tant que nouvel avion, et le MiG-29SMT ou 29M comme alternative moins chère
Il faut savoir que depuis le debut de sa construction il a été produit à plus de 1 600 exemplairespour plus de 25 pays,
Comme c’est un appareil au prix nettement inférieur à celui des concurrents étrangers il peut interesser des États disposant d'un petit territoire et / ou d'un petit budget militaire
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