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Jean-Marie Brams en collaboration avec Claude Balmefrezol.
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BMF à Aubange-Athus, ASCO à Zaventem et Henschel S.A. à Antwerpen (Anvers) ont construit sous licence à raison de 70 % (les autres 30 % étant à charge des USA) le M113A1 avec quelques modifications (suspension du M113A2, protection NBC) sous le nom de M113A1-B pour le compte de l’armée belge qui en a reçu 525 véhicules à compter de 1982. Le M113A1-B remplace le M75 et l’AMX-13 VTT.
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| M75 |
Voici les diverses versions :
M113A1-B APC - Transport de troupe.
M113A1-B ATK - version de base armée d’une MG 12,7mm M2HB (.50). Ce véhicule n’a pas servi longtemps et a été reconditionné dans diverses versions.
M113A1 B Amb - Ambulance non armée mais avec 6 lance fumigènes de 76 mm. Il peut embarquer 4 brancards.
M113A1-B CP - Poste de Commandement.
M113A1-B TACP - Poste de Commandement pour des missions TACP (CP modifié).
M113A1-B Trg - Véhicule école. Equipage : un élève et un moniteur.
M113A1-B Mor - Porte Mortier M30 de 4.2”. 35 de ces blindés ont été modifiés pour tracter le mortier de 120mm Thompson Brandt MO-120-RT.
M113A1-B MT - Véhicule de Maintenance avec établi repliable sur l’arrière droit du châssis.
M113A1-B MTC - Véhicule de Maintenance avec grue hydraulique HIAB semblable au M579.
M113A1-B Rec - Véhicule de dépannage avec un treuil interne puissant. Semblable au M806.
M113A1-B SCB - Véhicule de Surveillance du Champ de Bataille avec radar EL/M-2130A.
M113A1-B MIL - Véhicule anti char avec Poste de tir MILAN et 2 mortiers Lyran de 71mm.
M113A1-B VW - Véhicule d’observation d’artillerie. 56 anciens M113A1-B MIL modifié en VOA armé avec 1 MG 12,7 mm M2HB (.50) sur le tourelleau situé derrière le chauffeur. Le tourelleau du chef de bord reçoit un laser portable MLR-N61.
M113A1-B ENG -(objet de ce photoscope) Véhicule de combat du génie. Le M113A1-B ENG étant plus petit que le M75, son prédécesseur, la section de Génie est réduite de 10 à 9 hommes. L’impossibilité d’atteler une remorque au M113 suite à la présence de la porte basculante arrière, le transport du matériel de la section se fait au moyen d’un petit camion UNIMOG (pour 2 sections de Génie). Pour conserver ses capacités amphibies en eau calme, le M113-Génie, plus lourd que le M113 A1, est équipé de 2 caissons de flottaison latéraux.
M113A1-B Dozer - Véhicule de combat de génie équipé d’une lame dozer hydaulique depuis 1998. Les « kits dozer », acquis en Suisse, ont nécessité le démontage du treuil. Faute de puissance hydraulique suffisante, la pelle ne peut être utilisée qu’en configuration oblique (déneigement) ou transversale (petits travaux).
Caractéristiques (M113A1-B APC) :
Poids : 12 t
Moteur : Detroit V6 Allison
Carburant : diesel
Vitesse maximum : 67 Km/h
Autonomie maximum : 483 Km
Un blindé à roues remplace progressivement le M113.
Les photos des M113A1-B ENG et Dozer ont été collectées par Jean Marie Brams lors de la journée de la Défense du 05-07-2008 à Florennes AB et au musée du Génie à Namur (Jambes).
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BMF Aubange-Athus, ASCO à Zaventem et Henschel S.A. à Antwerpen (Anvers) have built the M113A1 under license ( 70 % Belgium 30 % USA) with some modifications (suspension of M113A2, NBC protection system etc) under licence as the M113A1-B. The Belgian army received 525 vehicles from 1982.
The M113A1-B substitue the M75 and the AMX-13 VTT
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| M75 |
Versions of the M113.
M113A1-B APC
M113A1-B-ATK - Basic APC version with M2HB .50cal machine gun. This type is no longer used and most have been modified into new versions.
M113A1-B-Amb - Ambulance with room for 4 litters. This type is unarmed but is fitted with six 76mm smoke grenade launchers.
M113A1-B TACP – CP modified for TACP missions.
M113A1-B-CP - Command post vehicle that retains the low roofline of the basic version.
M113A1-B-Trg - Driver trainer.
M113A1-B-MIL - Tank hunter with pintle-mounted Milan and two 71mm Lyran mortars. All 56 vehicles have been modified into artillery FO vehicles.
M113A1-B-Mor - The original version was used to carry the 4.2" mortar M30 but all 35 vehicles have been upgraded to tow the 120mm Thompson-Brandt mortar MO-120-RT.
M113A1-B-MT - Maintenance vehicle with folding work table on the right rear.
M113A1-B-MTC - Maintenance vehicle with hydraulic HIAB crane. Similar to the M579.
M113A1-B-Rec - recovery vehicle with heavy internal winch. Similar to M806.
M113A1-B-SCB - Carrier vehicle for mast-mounted battlefield surveillance (Surveillance de Champ de Bataille) radar EL/M-2130A.
M113A1-B-TACP - Modified command post vehicle for dedicated TACP missions.
M113A1-B-VW - Former MILAN carrier that is now used by artillery forward observers. It retains the .50cal machine gun on the 3rd cupola behind the driver, but the commander's cupola has the MILAN post replaced by a portable laser range finder MLR-N61
M113A1-B-ENG - Squad vehicle for combat engineers. Some of those 113 delivered are fitted with an hydraulic dozerblade.
The M113 Combat Engineer version replaces the M75-engineering in 1985. (this walk around)
The M113 is smaller than its predecessor, the engineering section is reduced from 10 to 9 men. The inability to attach a trailer to M113 following the presence of the tilting rear door mean the transport equipment section by a small truck UNIMOG (2 sections of Engineering).
To keep its amphibious capability only in calm water, the M113 A1 B ENG heavier than the M113 A1, is equipped with 2 boxes side waterline
M113A1-B Dozer since 1998. The dozer kits built in Switzerland requiere the winch dismantling For hydraulic power lack the dozer blade coud be use only in oblique configuration oblique (snow clearing) ou transversely (littles excavations).
The engineering also uses: M113A1-B-ENG
M113A1 B CP
M113A1 B Rec
Dozer-M113 (since 1998).
The M113 will be replaced by an armored wheeled
Specifications (M113A1-B APC) :
Weight : 12 t
Motorisation : Detroit V6 Allison diesel
Speed maximum : 67 Km/h
Pics Jean marie Brams Defense Day 05-07-2008 Florennes AB et au musée du Génie à Namur (Jambes).
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