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Libli Panzer Trierbwagen Typ062

Libli Panzer –Trierbwagen Typ062  Trieste
English Translation
Merci à AMB Brescia pour ces photographies
 

Le terme de Littorina a été donné dans les années 30 aux autorails italiens utilisés pour le transport des passagers

Certaines en Érythrée furent pris en charge par les unités du Génie Ferroviaire
Il fut toutefois décidé en 1942 de réaliser une version armée et blindée destinée aux patrouilles sur voie ferrée à écartement normal dans les territoires occupés pour lutter contre les résistants
Il fut choisi pour construire cet engin l’autorail FIAt ALn. 556 produit entre 1936 et 1938 (modèle 1201 à1300 pour 1936 modèle 1301 à 1350 pur 1937 et modèle 1351 1393 pour 1938)
Le modèle choisi fut modifié Ainsi sur un châssis de la Littorina type FIAT 556 raccourci dans la partie centrale de 5,60 m il fut posé dessus un blindage d'une épaisseur de 8,5 mm
Le prototype  terminé le 18 août 1942 fut présenté à une commission chargée d'examiner ce nouveau moyen de combat sur voie ferrée et d'effectuer des tirs avec toutes les armes de bord afin d'étudier les diverses possibilités de tir et de valider la disposition interne des divers matériels ( vivre munitions ravitaillement équipement des militaires )
Peu de temps après furent effectués les tests de validation sur le premier un exemplaire

La commission se réunit à Gênes le 5 septembre 1942 au chantier Ansaldo Fossati et elle émis des réserves sur le modèle construit et suggéra de nombreuses modifications
La première d'entre elles fut la modification des supports du mortier de 45 avec la mise en place d'un système afin d'amortir le recul . On suggérera aussi d'emporter plus de munitions et de la daté de grenades fumigènes Tout cela fut réalisé sur le 3e exemplaire
Le 20 septembre le premier exemplaire fut livré et aussitôt fut constitué la 1^ cp Autonoma littorine Blindate qui regroupe à compter du 8 Mars 1943 8 littorine blindées 10 officiers 12 sous officiers 167 HdR 1 voiture 3 autocars SPA 38 2 motos et 1 bicyclette
Description

Chaque Littorina était divisée en 3 compartiments blindés

un central avec une Breda Mod. 35 da 20/65 servant à la défense anti aérienne sur affut en position centrale ou 2 mortiers de 81 mm Mod. 35 ou 2 lance flammes
 

Nous trouvons aussi 4 ou 6 poste de tir latéraux pour mitrailleuses Breda Mod. 38 cal. 8 mm sur rotule Ce compartiment possédait des sièges pliants
2 compartiments à chaque extrémité avec poste de conduite et puits de tourelle pour tourelle de char M 13/40, armée de canon de 47/32 mm

Chaque Littorina avait un équipage de
1 officiers 2 conducteurs issus de la FFSS rappelé sous les drapeaux 2 canonniers 2 servants 6 mitrailleurs 2 servants de mortiers 2 soldats porteurs lance flamme 1 radio servant le poste Marelli RF2CA ou RF3M
la Littorina est équipé de 2 tourelles de chars M13/40 équipées de canon de 47 mm /32 alimentés à 195 coups . On trouvait sur chaque tourelle i mitrailleuse Breda 35 da 20/65
6 mitrailleuses Breda 38 da 8 alimentées à 8040 coups (335 chargeurs) ( 4 en postions centrale 2 mortiers de 81 mm mod. 35 avec 576 projectiles et 152 grenades à main 2 lance flammes modèle 1940
En plus nous trouvons comme armement individuels deux pistolets avec21 cartouches pour les conducteurs et des mousquetons pour le restant du personnel alimenté à 36 coups
nous trouvons aussi à l'intérieur de lance-flammes portables modèle 1940.
Des projecteurs mobiles étaient aussi utilisés
Dans la Littorina nous trouvons aussi du matériel de Génie militaire servant à remettre en état les voies ferrées

Hamacs Hammocks

Elle reçut aussi le nom de Libli ( Littorina Blindate)
Utilisation

Cette compagnie fut intensément utilisée jusqu'à l'armistice de 1943 subissant de lourdes pertes avec notamment la perte de la Libli 1 détruite à Spalato ( Split ) en octobre 1942 et la Libli 2 détruite par une mine le 12 février 1943 à Ogulin en Yougoslavie futur OZAK (Operationszone Adriatisches Küstenland )
Le Libli restantes furent à la suite de l'armistice reparties en divers lieux Suse Novo Mesto Ogulin Lubliana Kalovac et Split
Une seconde série de machines modèle 1943 fut commandée auprès d’Ansaldo en 1943 Mais elle furent construites en 1944 pour l'armée allemande sous la dénomination de Panzer –Trierbwagen Typ062
Ces nouvelles machines se distinguaient des précédentes par différentes améliorations notamment au niveau de l’armement les mortiers étaient des 8cm Gr Werfer 34 et elles avaient 6 mitrailleuses Breda calibre 8 au lieu de 8
Les 2 modèles conservés à Trieste sont des 1 Panzer –Trierbwagen Typ062
Caractéristiques
Poids 39 t 500
longueur 13,50 m
Largeur 2.42
Hauteur 3,60 m
Moteurs 2 Diesel de 115CV
vitesse maximale 50 km /h
Autonomie de 400 à 450 km.

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