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Trailer Chassis Type MB1 Tank Liquide Oxygen 50 gallons Rimini
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Le réservoir d'oxygène liquide (LOX) de 50 gallons TMU-27/M fut utilisé pour remplir les systèmes LOX des avions afin de fournir de l'oxygène pour la respiration de l'équipage à haute altitude.
L'objectif principal de ces équipements de transfert portables est de fournir un moyen d'entretenir les systèmes d'oxygène installés dans les avions. Il existe actuellement deux types de remorques d'entretien LOX utilisées par la Marine : la remorque standard de type 7, qui évacue l'oxygène gazeux et liquide par-dessus bord à travers le raccord de ventilation du convertisseur LOX au fur et à mesure de son remplissage et la remorque en boucle fermée à faibles pertes TMU-70/M, qui récupère ces pertes ventilées. La remorque TMU-70/M est fabriquée par Cryogenic Engineering Company
Ce type de chariot est entré en service dans l'USAF. L'utilisation de l'oxygène liquide comme source d'oxygène respirable a été introduite à la fin des années 1950 comme moyen d'économiser de l'espace et du poids par rapport aux systèmes d'oxygène gazeux alors utilisés dans les avions de l'Air Force.
Bien que le LOX puisse être entretenu à des pressions bien inférieures à celles requises pour les systèmes à oxygène gazeux, il nécessite un équipement et une manipulation spéciaux. Il réagit violemment avec de nombreuses substances, qui peuvent se trouver nottament autour des avions. Ainsi, pour des raisons de sécurité, normalement une seule personne de maintenance à la fois s'occupe de l'opération de remplissage de LOX.
Chariot servant à fournir en oxygène liquide le pilote du F104 . Un apparaillage transformait l'oxygène liquide avant son envoi dans le masque du pilote
Trolley for providing liquid oxygen from the pilot F104. A liquid oxygen was transformed before sending in the pilot's mask
Voir Aussi See Also
Trailer Type MB1 Tank Liquide Oxygen 50 gallons Ri
Trailer Type TMU-27M 50-gallon liquid oxygen (LOX) tank
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