Salmson Type VAL 3 GS (1926) — la sportive à double arbre à cames en tête
La Salmson Type VAL 3 GS (Grand Sport) est un modèle emblématique de voiture légère et de cyclecar de sport produit par le constructeur français Salmson au cours des années 1920. Surnommée à l'époque la « Bugatti des pauvres » aux côtés de sa rivale Amilcar, cette voiture s'est illustrée dans de nombreuses compétitions prestigieuses telles que le Bol d'or ou les 24 Heures du Mans.
Caractéristiques Techniques de la VAL 3 GS
La grande particularité de la version Grand Sport (GS) réside dans l'utilisation pionnière pour l'époque d'une motorisation très avancée technologiquement, conçue par l'ingénieur Émile Petit

Paramètre	Spécification
Moteur	4 cylindres en ligne, 1 086 cm³ (ou 1100 cc)
Distribution	Double arbre à cames en tête (2 ACT)
Puissance	27 à 35 ch selon l'année et les réglages (jusqu'à 40 ch pour les versions GSS)
Boîte de vitesses	Manuelle à 3 ou 4 rapports
Vitesse maximale	Environ 110 km/h, une vitesse exceptionnelle pour les années 1920
Freinage	Freins agissant sur les roues avant (souvent équipés de gros freins Perrot-Piganeau en compétition)

Un palmarès historique

Grâce à son faible poids et son moteur à double arbre, elle offrait un rendement mécanique exceptionnel qui lui permettait de battre des automobiles dotées de moteurs bien plus volumineux. Aujourd'hui, les exemplaires authentiques restants sont extrêmement recherchés par les collectionneurs et demeurent éligibles pour de prestigieux événements historiques à l'image du Le Mans Classic ou des Mille Miglia

Exposée au Musée Automobile de Vendée, cette Salmson bleue de 1926 est une sportive deux places, portant fièrement le numéro 46 ainsi que plusieurs plaques de rallyes d'époque disputés dans les années 1960 et 1970 : le Rallye Touristique des 3 Heures de Contres et la Randonnée des « Grand-Mères Automobiles » au Pays des Menhirs, à Lorient.

Fiche technique

Type	Carrosserie	Transmission
VAL 3 GS	Sport 2 places	Propulsion
Moteur	Cylindrée	Puissance
4 cylindres, 2 arbres à cames en tête	1088 cm³	7 CV
Freins	Boîte de vitesses	Performance
Tambours	4 rapports + marche arrière	120 km/h

Histoire

Fondée à Boulogne-Billancourt, l'importante entreprise d'aviation Salmson aborde la construction automobile après 1920, en produisant d'abord sous licence les cyclecars anglais GN, imaginés par Godfrey et Nash. La marque connaît ensuite un très grand succès avec la production de voiturettes de sport, conçues d'après les plans de l'ingénieur Émile Petit, qui dominèrent les compétitions dans la catégorie 1100 cm³ des années 1920 jusqu'au début des années 1930.

Active de 1921 à 1957, la marque Salmson produisit par la suite des routières appréciées d'une clientèle fidèle. Ce modèle, doté d'un moteur 4 cylindres à double arbre à cames en tête de 1088 cm³ développant 7 CV, illustre le savoir-faire technique avancé qui fit la réputation de la maison dans l'entre-deux-guerres.

Source : panneau explicatif du Musée Automobile de Vendée, Talmont-Saint-Hilaire.