ZBROYA FLYCAT ET CHAKLUN JET

Deux drones ukrainiens aux missions opposées : frapper au sol et intercepter dans les airs
Sur le stand national ukrainien « Zbroya » à Eurosatory 2026, à Paris, deux appareils aux silhouettes très différentes se faisaient face : le FlyCat d'Octava Defence, une munition rôdeuse en forme de missile à ailes en X, et le Chaklun Jet, un intercepteur à réaction conçu pour abattre d'autres drones. Plus de 20 entreprises ukrainiennes exposaient sur ce stand collectif, illustrant l'ampleur prise par l'industrie de défense ukrainienne des drones depuis le début de la guerre.
FLYCAT — la munition rôdeuse à ailes en X c'est unbe smart munition
 

Le FlyCat, présenté sur le stand Octava Defence, avec sa charge modulaire orange visible dans le fuselage.

 

 

 

Développé par Venator Technologies, filiale du groupe ukrainien Octava, le FlyCat est une munition rôdeuse intelligente destinée à l'engagement de cibles terrestres. Sa silhouette évoque davantage un missile qu'un drone classique : une voilure en croix (« X-wing ») lui permet de manœuvrer sur tous les axes, là où un drone à ailes conventionnelles peinerait à corriger sa trajectoire face à une cible mobile qui change brusquement de direction.
Sa particularité majeure est de fonctionner sans dépendre de la navigation satellite (GPS), grâce à des modules de navigation et de communication intelligents qui lui permettent de suivre sa cible de façon autonome jusque dans la phase terminale du vol, même en environnement de guerre électronique dense. Le FlyCat peut opérer seul ou en tandem avec un drone de reconnaissance qui assure la désignation de cible et sert de relais de communication. Sa charge militaire modulaire — à fragmentation, à charge creuse, thermobarique ou combinée — se règle selon la nature de la cible visée.
Fiche technique — FlyCat

Caractéristique	Détail
Fabricant	Venator Technologies (groupe Octava), Ukraine
Catégorie	Munition rôdeuse (« kamikaze ») à ailes en X
Dimensions	1 350 × 1 340 × 800 mm
Masse au décollage	≈ 12 kg
Portée	Plus de 45 km
Vitesse	70 km/h en croisière, jusqu'à 150 km/h en piqué terminal
Autonomie de vol	Jusqu'à 40 minutes
Charge militaire	Modulaire, 2,5 à 3,7 kg (fragmentation, charge creuse, thermobarique, combinée)
Lancement	Catapulte pneumatique, mise en œuvre en ~20 minutes
Navigation	Indépendante du GPS, guidage terminal autonome résistant à la guerre électronique

 

CHAKLUN JET — l'intercepteur à réaction
 

La maquette du Chaklun Jet, à la finition noire brillante caractéristique, sur le stand Chaklun.

 

À l'opposé du FlyCat, le Chaklun Jet n'est pas conçu pour frapper le sol mais pour abattre d'autres drones en plein vol. Présenté pour la première fois publiquement au salon SAHA Expo 2026 à Istanbul avant d'être exposé à Eurosatory, cet intercepteur répond à une lacune identifiée par les forces ukrainiennes : les intercepteurs légers existants (P1-SUN, Sting, Strila, Octopus…) suffisent à abattre les Shahed/Geran classiques volant à 180-200 km/h, mais peinent face aux variantes plus rapides ou à réaction.
Le propulsé par un turboréacteur mono-flux, atteint 320 km/h en pointe — de quoi rattraper des cibles nettement plus véloces.Le fabricant Chaklun revendique un taux de réussite opérationnel supérieur à 88 %, porté à près de 100 % si l'on exclut les cas de destruction physique de l'appareil : contrairement à de nombreux systèmes multirotors, l'intercepteur peut revenir se poser en cas d'interception manquée, être remis en état, puis redécoller pour une nouvelle mission. Le Chaklun Jet complète une gamme plus large développée par l'entreprise, qui inclut également un drone de reconnaissance longue endurance (jusqu'à trois heures de vol) et l'intercepteur Chaklun KM, capable de 300 km/h.
Un intercepteur né d'une nécessité tactique
Le Chaklun Jet répond à une évolution rapide de la menace aérienne russe. Depuis le début de l'année 2026, la Russie déploie le « Geran-3 », une version modernisée du drone iranien Shahed, équipée d'un turboréacteur qui lui permet d'atteindre des vitesses de croisière de l'ordre de 550 à 600 km/h, voire près de 700 km/h en piqué. Face à cette accélération, les intercepteurs à hélice classiques, efficaces contre les Shahed traditionnels volant à 180-200 km/h, perdent une grande partie de leur efficacité : la fenêtre d'engagement se réduit à quelques secondes à peine.
C'est précisément ce créneau que le Chaklun Jet entend combler. Présenté pour la première fois publiquement lors du salon SAHA Expo 2026 à Istanbul, puis à Eurosatory, l'appareil est un monoréacteur mesurant 1,65 mètre de long pour 1,5 mètre d'envergure, avec une masse maximale au décollage de 10,4 kg. Il peut atteindre une vitesse de pointe de 450 km/h pour une vitesse de croisière de 220 km/h.Un système de guidage par vision embarquée
Le drone est piloté à l'aide du système Chaklun LRS, qui intègre une fonction d'acquisition automatique de cible et un verrouillage assisté. Selon Ivan Andrushchak, responsable du développement commercial chez Chaklun, interrogé sur le salon, le système ne se contente pas de suivre la signature thermique du moteur adverse : « C'est une approche globale, on ne verrouille pas sur les pièces du moteur. C'est l'ensemble de la cellule, grâce à la vision par ordinateur. Si le pilote ne voit pas la cible sur l'écran, la vision par ordinateur la met en évidence. »
À la date du salon, le Chaklun Jet était encore en attente de certification par le ministère ukrainien de la Défense, dans le cadre de la mise en conformité du système d'assurance qualité ukrainien avec les normes OTAN (ISO et AQAP). Une fois cette étape franchie, l'appareil pourra être livré aux forces spéciales ukrainiennes, qui pourront alors s'en équiper pour la défense de sites sensibles, d'unités d'artillerie et de positions de première ligne contre les attaques de drones russes en essaim.

 

Fiche technique — Chaklun Jet

Caractéristique	Détail
Fabricant	Chaklun, Ukraine
Catégorie	Drone intercepteur à réaction (« Chaklun Jet »)
Motorisation	Turboréacteur mono-flux
Longueur	1,65 m
Envergure	1,5 m
Masse maximale au décollage	10,4 kg
Vitesse de croisière	220 km/h
Vitesse maximale	320 km/h
Autonomie de vol	≈ 40 minutes
Charge utile	1,6 kg
Mission	Interception de drones-suicides à réaction (type Geran/Shahed rapides)

 

Deux réponses à une même contrainte

Bien que conçus pour des missions inverses — l'un pour frapper, l'autre pour intercepter — le FlyCat et le Chaklun Jet partagent une même préoccupation, devenue centrale dans l'industrie ukrainienne des drones : rester efficace face à la guerre électronique et aux évolutions rapides de la menace adverse, qu'il s'agisse de cibles terrestres mobiles ou de drones ennemis toujours plus rapides. Leur présence commune sur le stand Zbroya à Eurosatory 2026 illustre la diversification et la maturité industrielle atteintes par ce secteur en quelques années de guerre.