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Hyundai WIA, filiale du groupe Hyundai Motor et fournisseur historique de tubes d'artillerie pour le char K2 et l'obusier automoteur K9 155 mm, participait pour la première fois à Eurosatory en 2026. L'entreprise y a présenté en avant-plan de son stand un « obusier automoteur léger de 105 mm » (Lightweight 105mm Self-Propelled Howitzer), un système d'artillerie monté sur véhicule, conçu pour la mobilité, la projection rapide et le tir puis déplacement (« shoot-and-scoot »).

Le système associe un canon 105 mm classique KH-178 (le même type d'obusier que celui de l'obusier tracté KH178 en service dans l'armée sud-coréenne) à un véhicule tactique léger de la gamme Kia/Hyundai. Résultat : une plateforme pesant environ 7 tonnes, soit plus de 50% de moins que les obusiers automoteurs à roues actuellement en service en Corée du Sud.

Développé dans le cadre du programme coréen « Rapid Demonstration Project », le système a d'abord été dévoilé publiquement en Corée (salon KADEX, octobre 2024), puis présenté à l'international (IDEX, World Defense Show, MSPO, DSA Malaisie) avant sa première européenne à Eurosatory 2026.
Il ressemble fortement à OCTAVIUS présenté par KNDS à Eurosatory 2026. .Les deux répondent à la même tendance : un canon de 105 mm porté sur véhicule tactique léger (4×4), plutôt qu'un système lourd chenillé

Calibre 105 mm sur plateforme légère à roues
Objectif : mobilité, équipage réduit, déploiement rapide ("shoot and scoot")
Répondent tous deux au même constat tiré du conflit ukrainien : l'essentiel des tirs se situe entre 10 et 20 kilomètres, une plage où le calibre 105 mm regagne de l'intérêt face à la tension sur les stocks de munitions 155 mm Différences principales :

	Hyundai WIA LSPH	KNDS Octavius
Canon	KH-178, 37 calibres	105 LG (canon français historique, développé il y a près de 25 ans)
Portée	14,7 à 18 km selon munition	performances du 105 LG tracté conservées, portée comparable (au-delà de 17 km)
Cadence	10 coups/minute	jusqu'à 12 coups par minute théoriques
Équipage	Réduit	Réduit à 3 servants contre 5 auparavant
Masse	7 tonnes en ordre de combat	Non précisé, module porté sur 4×4/porteur tactique
Plateforme	Véhicule tactique coréen KLTV (Kia)	Plateformes 4×4 ou porteurs tactiques (concept "portable")
Filiation	Nouveau développement coréen	Transpose le canon 105 LG de la branche française, dans la lignée du CAESAR — d'où le surnom de "fils adoptif" du CAESAR

En conclusion même segment de marché, même logique (105 mm porté et mobile), mais deux architectures industrielles distincte l'une neuve côté coréen, l'autre héritée d'un canon éprouvé côté franco-allemand.

Caractéristiques techniques annoncées

Caractéristique	Valeur annoncée
Calibre / pièce	Obusier 105 mm, canon KH-178 (37 calibres)
Plateforme porteuse	Véhicule tactique léger Kia/Hyundai (KLTV, familles K351/K152/K451 selon les versions)
Masse en ordre de combat	Environ 7 tonnes (plus de 50% plus léger que les obusiers automoteurs à roues sud-coréens actuels)
Portée maximale	Jusqu'à 18 km (14,7 à 18 km selon le type de munition)
Cadence de tir	10 coups/min annoncés officiellement ; jusqu'à 15 coups/min lors d'essais récents à tir réel
Débattement de la tourelle/canon	Rotation sur 270°, élévation de -7° à +65°
Transport aérien	Conçu pour être transporté par hélicoptère lourd type CH-47 Chinook
Concept d'emploi	Système à trois véhicules : pièce d'artillerie, véhicule de conduite de tir, véhicule porte-munitions
Tactique	« Shoot and scoot » (tir puis déplacement rapide), pointage automatisé, guidage GPS/INS
Statut du programme	Développement mené dans le cadre du programme coréen « Rapid Demonstration Project » ; production en série envisagée à partir de 2026-2027

Les valeurs ci-dessus proviennent des communiqués de Hyundai WIA et de comptes rendus de presse spécialisée publiés à l'occasion des différents salons (KADEX 2024, IDEX 2025, Seoul ADEX 2025, World Defense Show 2026, DSA 2026, Eurosatory 2026) ; certaines valeurs varient légèrement d'une source à l'autre (essais récents vs. valeurs officielles).

Concept d'emploi

À la différence d'un obusier automoteur classique, le système est pensé comme un ensemble de trois véhicules complémentaires :

Le véhicule d'armement, portant le canon 105 mm.
Un véhicule de conduite de tir (fire command vehicle).
Un véhicule porte-munitions (ammunition carrier).

Sa masse réduite permet un transport aérien par hélicoptère lourd (type CH-47 Chinook), ce qui vise à fournir un appui-feu mobile aux unités légères, aeroportées ou à déploiement rapide.

Contexte industriel et marché

Hyundai WIA présente ce développement comme une évolution de son métier : de fournisseur de tubes d'artillerie (K2, K9) vers fabricant de systèmes d'artillerie mobile complets. La mise en production en série est envisagée à partir de 2026-2027. Le calibre 105 mm, plus léger que le 155 mm dominant (K9, CAESAR), répond à un intérêt croissant pour des solutions d'artillerie légères et transportables par air, dans un contexte de tension sur les stocks de munitions 155 mm observé depuis le conflit en Ukraine.