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2026 SMAG MAST SYSTEM ON TRUCK Eurosatory 20

SMAG MAST SYSTEM ON TRUCK Eurosatory 2026
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SMAG MAST SYSTEM ON TRUCK ou un mât télescopique de 40 mètres de SMAG monté sur camion Rheinmetall, présenté à Eurosatory 2026

Le camion blindé 8×8 HX de RMMvl équipé d'un mât de 40 m télescopique SMAG, pour les communications tactiques de la Bundeswehr
l'entreprise allemande SMAG, basée à Salzgitter, a présenté pour la première fois sur ce salon son mât télescopique de 40 mètres monté sur un camion protégé 8×8 HX de Rheinmetall MAN Military Vehicles. Fabricant de mâts mobiles depuis 1974, SMAG conçoit des systèmes hydrauliques capables d'élever divers équipements de communication, de détection ou de surveillance à grande hauteur.
Ce mât s'inscrit dans le programme TaWAN LBO, le système de communication tactique par lequel la Bundeswehr, l'armée allemande, modernise ses capacités de transmission longue distance. SMAG fabrique les systèmes de mât hydrauliques pour les deux variantes de ce programme : le TLRg (TaWAN LBO Richtfunkmanagement, groß — grand système de gestion des faisceaux hertziens) et le TLRk (variante plus compacte). C'est la version TLRg qui était exposée à Eurosatory.

TaWAN LBO — signification complète

TaWAN LBO = Tactical Wide Area Network for Land Based Operations
(en allemand : Taktisches Wide Area Network Landbasierte Operationen)

TaWAN = réseau tactique à large zone (Wide Area Network)
LBO = Land Based Operations (opérations terrestres) — donc pas un sigle propre à un composant technique comme je le supposais, mais bien la précision du domaine d'emploi (terrestre) accolée au nom du réseau.

Le programme en contexte

Ampleur et calendrier :

Le BAAINBw (Office fédéral d'armement, de technologie de l'information et d'utilisation de la Bundeswehr) a signé avec Rheinmetall Electronics un contrat-cadre de dix ans pour l'acquisition du réseau TaWAN.
Une première commande ferme porte sur 107 systèmes en trois variantes, avec des options additionnelles pouvant aller jusqu'à 198 systèmes "petits" et 337 "grands" supplémentaires, ainsi que 59 véhicules de commandement additionnels.
Les livraisons s'étaleront de fin 2026 à fin 2029.
Le volume total du contrat-cadre atteindrait plusieurs milliards d'euros, avec une première commande fixe évaluée à environ 1,9 milliard d'euros.

Rôle fonctionnel :

Sa fonction principale est de fournir un réseau de transport ouvert pour le Federated Mission Networking (FMN), basé sur le Protected Core Network (PCN), assurant la connexion des réseaux tactiques D-LBO vers le réseau-cœur arrière CIR.
TaWAN complète l'environnement de commandement et de communication des forces terrestres, aux côtés du German Mission Network et du programme D-LBO

Architecture véhicules — confirme votre article :

Le "système grand" (TLRg) est réalisé sur 102 camions HX 8×8 de Rheinmetall — deux véhicules formant une paire : l'un porte le mât télescopique de 40 mètres de SMAG, l'autre un conteneur fonctionnel de 20 pieds avec postes de travail et serveurs.
Le "système petit" (TLRk) est monté sur véhicule protégé Piranha V de GDELS. Ce dernier est également équipé d'un mât SMAG.

Le système embarque à son sommet un équipement de faisceaux hertziens d'environ 600 kilogrammes, destiné à établir des liaisons de communication à longue portée pour les besoins tactiques de la Bundeswehr. Pour déployer entièrement le mât de 40 mètres, le système nécessite environ six minutes et seulement deux opérateurs, l'ensemble du processus de levage et de stabilisation étant piloté par télécommande.Pour garantir la stabilité du mât à cette hauteur, le véhicule déploie non seulement le mât lui-même, mais également quatre vérins stabilisateurs répartis autour du châssis. Une fois déployé, le système peut résister à des vents allant jusqu'à 120 km/h, une robustesse essentielle pour un équipement appelé à opérer en conditions opérationnelles réelles, y compris en montagne ou par mauvais temps.
Une gamme de mâts pour de multiples charges utiles

SMAG — identité de la firme

Nom complet actuel : SMAG Mobile Antenna Masts (AG/GmbH), basée à Salzgitter-Bad, en Basse-Saxe (Allemagne).

Origine de l'acronyme :

Historiquement, SMAG = Salzgitter Maschinenbau AG, une holding de construction mécanique spéciale fondée après-guerre, transformée en AG en 2008, basée à Salzgitter-Bad.
Cette entité originelle date de 1919 et couvrait plusieurs métiers de mécanique lourde.

Restructuration récente :

AEQUITA (fonds d'investissement) a racheté trois branches opérationnelles distinctes à Salzgitter Maschinenbau AG : PEINER SMAG Lifting Technologies (grappins), NORDMEYER SMAG Mining & Drilling Technologies (mines/forage), et SMAG Mobile Antenna Masts (mâts d'antennes mobiles).
Ces trois entités partagent le nom "SMAG" mais sont juridiquement séparées depuis cette scission.
Toutes trois ont leur siège au même endroit, Windmühlenbergstr., Salzgitter-Bad, près du Harz.

Le métier qui vous concerne — les mâts (branche "Mobile Antenna Masts") :

C'est le seul fournisseur mondial de mâts d'antennes mobiles sans haubans, jusqu'à 40 mètres de hauteur, pour plusieurs centaines de kilogrammes de charge utile. Ces mâts sont développés, testés, fabriqués et entretenus à Salzgitter-Bad depuis 1974.
SMAG est le leader mondial et dominant en Europe dans ce créneau des mâts d'antennes mobiles.
Leurs mâts équipent notamment le système de défense antiaérienne Patriot, et sont utilisés par plus de 50 groupes de défense internationaux et des agences gouvernementales, actifs au sein de 15 forces armées de l'OTAN. Plus de 2 000 systèmes de mâts ont été livrés dans le monde à ce jour.

Actualité financière notable :

L'entreprise, actuellement détenue par le fonds d'investissement AEQUITA, prévoyait une introduction en bourse à Francfort (segment Scale) en juillet 2026, avec les fonds levés destinés à agrandir massivement les infrastructures physiques du site de Salzgitter.

Au-delà de cette application de communication tactique, SMAG propose une gamme plus large de mâts mobiles montés sur camion, capables d'élever différents types de charges utiles : antennes, systèmes de faisceaux hertziens, radars, caméras de surveillance, équipements de guerre électronique ou de radiogoniométrie. Selon les données du fabricant, ces mâts peuvent atteindre des hauteurs allant jusqu'à 40 mètres, avec des temps de déploiement complet inférieurs à dix minutes, et existent en plusieurs versions offrant des niveaux de résistance au vent différenciés, certaines variantes supportant jusqu'à 175 km/h en position déployée.

Cette famille de systèmes illustre un besoin croissant identifié lors du salon Eurosatory 2026 : la multiplication des plateformes de reconnaissance et de communication montées sur mât, permettant d'élever rapidement des capteurs ou des antennes au-dessus du terrain pour améliorer la portée et la précision de la détection, tout en conservant une forte mobilité tactique grâce à leur intégration sur des châssis de camions robustes comme la gamme HX de Rheinmetall.

Fiche technique

Désignation	Mast System on Truck — variante TLRg (TaWAN LBO Richtfunkmanagement, groß)
Fabricant du mât	SMAG (Salzgitter, Allemagne), fabricant de mâts mobiles depuis 1974
Véhicule porteur	Camion protégé 8×8 HX de Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV)
Programme associé	TaWAN LBO — système de communication tactique de la Bundeswehr
Hauteur maximale	Jusqu'à 40 m
Temps de déploiement	Environ 6 minutes (mise en œuvre complète en moins de 10 minutes)
Charge utile typique	Environ 600 kg (système de faisceaux hertziens)
Vitesse de vent supportée	Jusqu'à 120 km/h en position déployée
Opérateurs nécessaires	2 maximum
Mise en œuvre	Automatisation complète : levage du mât et déploiement de 4 stabilisateurs par télécommande
Charges utiles compatibles	Antennes, faisceaux hertziens, radars, caméras, équipements de guerre électronique et de radiogoniométrie