Slovénie Tourelle téléopérée d'autodéfense/antiaérienne légère Mangart 25 Maquette Eurosatory 2026,

Ces photographies ont été prises à Eurosatory 2026, le salon international de défense et de sécurité terrestre qui s'est tenu à Paris Nord Villepinte du 15 au 19 juin 2026. Elles montrent le stand de la société grecque EODH S.A., spécialiste des systèmes de protection blindée, qui participait pour la dixième fois consécutive à l'évènement, dans le Hall 6, au stand G-380. Le fond de stand affiche le slogan « EODH — Key Industrial Partner », ainsi que des visuels de véhicules blindés équipés du système de protection ASPIS (Advanced Shielding Platform Integrated System).

Mangart 25

L'armement principal de la tour anti-aérienne téléopérée sera constitué d'une mitraillette KBA de 25 mm du type KBA dans le calibre 25 mm x 137.
Le chargeur double alimentation (DGZ) du KBA permet de fournir au système d'armes différents types de munitions, de sorte que le système d'armes est adapté pour lutter contre un large spectre cible. Grâce à l'alimentation double, les types de munitions et de munitions avec des capacités anti-aériennes d'éclatement d'air peuvent être disponibles en même temps.
En option, des missiles guidés pour avions antichars et / ou anti-aériens peuvent être intégrés sur la tour.
La mitraillette Coaxiale est une FN Herstal FN MAG ici pour la Slovénie et elle d'une pujissance de feu deplus de 1.000 cartouches.
Elle possède aussi d'une système d alarme BANS via des capteurs installés dans les avions pour avertir des missiles de Carboteh, un spin-off du spécialiste slovène de la simulation Guardiaris, fera également partie de l équipement
BANS signifie Battlefield Anti-Aircraft Non-lethal System et peut être utilisé seul ou en conjonction avec les avions
Les signaux émis par l'arme sont, selon le constructeur, capables de simuler une menace de vol, ce qui trompe tous les systèmes d'autoprotection des avions actuellement sur le marché.
Les systèmes d'avertissement d'un aéronef répondent au signal BANS et lancent des contre-mesures automatisées en déclenchant des detrompeurs
Selon le constructeur, BANS est ainsi en mesure de forcer les avions à prendre des contre-mesures et à utiliser leurs propres systèmes auto défense alors qu'il n y a pas de menace réelle.Ainsi l avion utilise ses contre mesures se trouve sans sans défense et peut être plus facilement atteint par des systèmes anti-aériens comme les MANPADS.
Développement
Le développement du système vise dans un premier temps à utiliser la tourelle sur les véhicules 4×4 de type JLTV des forces armées slovènes, dont la Slovénie a commandé 129 véhicules
Il sera donc le deuxième pays utilisateur de ce type de véhicule en Europe après la Belgique. Avec un poids de combat d'environ une tonne
Cependant, selon les déclarations du constructeur, ce système convient également à d’autres véhicules de combat de la classe de poids de 10 tonnes, tels que le LMV d’Iveco Defence Vehicles ou l’Eagle V de General Dynamics European Land Systems.

La tourelle photographiée correspond au MANGART 25, un système d'arme téléopéré léger développé par la société slovène Valhalla Turrets (Ljubljana), en consortium avec les entreprises ASH, Guardiaris, Carboteh Technologies et Leokom, avec le soutien du ministère slovène de la Défense. Sur le stand d'EODH, elle est présentée sous forme de maquette (mock-up), dans le cadre d'une proposition de modernisation d'armement pour véhicules blindés (« Armored Fighting Vehicle Upgrade Package »), EODH étant partenaire industriel de Valhalla.

Le MANGART 25 se distingue par un canon automatique de 25 × 137 mm — selon les présentations publiques du système, une base Rheinmetall KBA ou Northrop Grumman M242 Bushmaster à double alimentation, compatible avec les munitions à fusée de proximité — couplé à une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. C'est cette association des deux tubes, canon et mitrailleuse coaxiale, que l'on distingue côte à côte à la bouche du système sur les photographies. La tourelle intègre également un poste optronique jour/infrarouge, visible sur le flanc gauche du mock-up, ainsi qu'un radar AESA et un système d'alerte acoustique de tir (BANS) dans ses versions opérationnelles complètes.

Conçu à l'origine comme système d'autodéfense antiaérienne rapprochée (SHORAD) capable d'engager drones, hélicoptères, aéronefs à basse altitude et cibles terrestres jusqu'à environ 3 kilomètres, le MANGART 25 a déjà été testé et démontré sur plusieurs plateformes : le véhicule tout-terrain protégé Oshkosh JLTV (désignation slovène Perun 4×4), le véhicule de combat d'infanterie à roues Pandur 6×6, et plus récemment le véhicule blindé à roues Patria 8×8, présenté lors du 35? anniversaire du régiment de défense aérienne des forces armées slovènes.

La présence conjointe du système ASPIS d'EODH et de la tourelle MANGART 25 de Valhalla sur un même stand illustre le rapprochement entre les deux industriels : Valhalla est identifié par EODH comme un « partenaire industriel de confiance », spécialiste des tourelles, aux côtés duquel EODH développe une offre de modernisation complète pour véhicules blindés protection passive et active avec ASPIS, armement téléopéré avec les tourelles Valhalla (MANGART 25 mais aussi la tourelle plus légère LOKI 7,62, déjà intégrée par EODH sur son véhicule terrestre sans équipage SPECTRE).

Désignation	MANGART 25 — tourelle téléopérée d'autodéfense/antiaérienne légère
Fabricant	Valhalla Turrets (Ljubljana, Slovénie), en consortium avec ASH, Guardiaris, Carboteh Technologies et Leokom
Présentée par	EODH S.A. (Grèce), partenaire industriel de Valhalla, sur son stand Eurosatory 2026
Armement principal	Canon automatique 25 × 137 mm (base Rheinmetall KBA / Northrop Grumman M242 Bushmaster selon les intégrations)
Armement secondaire	Mitrailleuse coaxiale 7,62 mm
Capteurs	Optronique jour/IR, radar AESA, système d'alerte acoustique de tir (BANS)
Portée annoncée	Cibles aériennes et terrestres jusqu'à environ 3 000 mètres
Plateformes testées	Oshkosh JLTV (Perun 4×4), Pandur 6×6, Patria 8×8 ; proposée ici comme mock-up d'intégration