La tourelle Otokar Arma 8x8 Tourelle Mizrak 30, est télé-opérée L'ARMA constitue une famille de véhicules blindés modulaires, déclinée en versions 6x6 et 8x8 sur une architecture de coque monocoque commune, ce qui permet une forte mutualisation logistique entre les deux gabarits.

Emploi opérationnel et commandes

Otokar a produit quatre prototypes de l'ARMA 8x8, chacun équipé d'une station d'armes différente :
RCWS Rafael Mini-Samson de 12,7 mm,
Canon Nexter de 20 mm
Mitrailleuse HB de 12,7 mm,
RCWS Mizrak-30 armé d'un canon automatique de 30 mm.

La Mizrak 30 est une tourelle télé-opérée développée par Otokar, capable de tirer toutes les munitions 30x173 mm OTAN, y compris perforantes et à haute puissance explosive.
Cette variante d'ARMA 8x8 est équipée du système de tourelle sans pilote MIZRAK-30 d'Otokar, armé de Mk44 Bushmaster II 30mm Auto-Cannon L'armement primaire est complété par un pistolet-machine Co-Axial 7.62mm. La puissance de feu du MIZRAK-30 est encore renforcée par un système optique avancé, ce qui lui donne la capacité d'engager des cibles terrestres et aériennes.
MIZRAK-30 est un système de tourelle sans pilote conçu et développé par Otokar. MIZRAK a été vu sous différentes formes et avec des armements différents; bien qu’il n’y ait pas de désignation officielle différente pour euxJe les appellerai la version I, la version II et la version III en fonction de l’ordre dans lequel ils ont été révélés.MIZRAK-30 est armé de Mk44 Bushmaster II 30mm à double alimentation Auto-Canon et Co-Axial 7.62mm Machine-Gun. Firepower of MIZRAK-30 est amélioré avec la suite électro-optique moderne et le système de contrôle de feu; Commandant et Gunner ont accès à leur propre voyant thermique et nocturne ainsi qu'à des caméras CCD pour identifier et engager les menaces via leurs propres stations. MIZRAK-30 dispose également d’un localisateur de portée laser, d’un système de suivi automatique de cible et d’une capacité de chasseur-tueur (Commander’s Override).

Tourelle	Mizrak 30 (conception Otokar)
Canon principal	Automatique 30x173 mm OTAN (type Mauser Mk30-2), double alimentation
Arme coaxiale	Mitrailleuse 7,62 mm
Rechargement	Possible sous blindage
Conduite de tir	Numérique, viseurs stabilisés indépendants chef/tireur, caméra thermique refroidie, caméra CCD, télémètre laser, capteur météo avec GPS intégré
Autres configurations	RCWS Rafael Mini-Samson 12,7 mm, canon Nexter 20 mm, mitrailleuse HB 12,7 mm (selon les 4 prototypes produits)

MIZRAK-30 — Tourelle télé-opérée (Otokar, Turquie)

L'acronyme RCWS, signifie Remote Controlled Weapon Station, c'est-à-dire « station d'arme téléopérée » (ou télécommandée) en français.

Un RCWS (aussi appelé ROWS pour « remotely operated weapon system » ou RWS pour « remote weapon system ») est un système d'arme léger ou de calibre moyen actionné à distance, souvent équipé d'un système de conduite de tir, qui peut être installé sur un véhicule de combat terrestre ou une plateforme navale/aérienne.

Ce type d'équipement est utilisé sur les véhicules militaires modernes car il permet au tireur de rester protégé à l'intérieur du véhicule, à l'abri des tirs ennemis. C'est exactement le principe qu'on retrouve dans le BASOK, l'ÜÇOK, le KESKIN, ou la MIZRAK-30 : le tireur (et parfois le chef de véhicule) contrôle l'arme depuis l'intérieur, via un écran et des commandes, sans avoir besoin d'être physiquement dans une tourelle exposée

La MIZRAK-30 est une tourelle inhabitée (unmanned turret) développée par le constructeur turc Otokar, entrée en service en 2011, succédant à la première tourelle légère 12,7 mm MKT du constructeur.

Armement

La tourelle est équipée d'un canon automatique à double alimentation de 30 mm, couplé à une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. Elle peut tirer l'ensemble des munitions OTAN 30×173 mm, y compris les munitions perforantes et explosives.

Fonctionnement et protection
Le système est piloté à la fois par le tireur et par le chef de véhicule, tous deux positionnés à l'intérieur du véhicule, à l'abri du blindage. Le rechargement de l'armement peut également s'effectuer sous protection blindée, sans exposition de l'équipage.

Conduite de tir et optiques
La tourelle intègre un système de conduite de tir numérique de dernière génération, avec des viseurs stabilisés indépendants pour le tireur et le chef de véhicule. Elle est dotée d'une caméra thermique refroidie haute performance, d'une caméra CCD jour, d'un télémètre laser et d'un capteur météorologique couplé à un GPS intégré. Un système de poursuite automatique de cible (target tracking) est également disponible.

Positionnement dans la gamme
C'est le modèle le plus lourd et le plus puissant de la famille Otokar (BASOK → ÜÇOK → KESKIN → BOZOK 25 → MIZRAK-30) — davantage une véritable tourelle de canon automatique qu'un simple poste d'arme téléopéré léger. Otokar a d'ailleurs travaillé sur un « Modular Turret » combinant les tourelles Mizrak-30 et Bozok-25 en un seul produit à profil plus bas, avec un canon principal, une mitrailleuse coaxiale rechargeable de l'intérieur, et la possibilité d'y intégrer un RCWS supplémentaire selon le concept Turret-on-Turret.

Le concept Turret-on-Turret (ToT) désigne le fait de monter une petite station d'arme téléopérée (RCWS) par-dessus une tourelle principale déjà existante, plutôt que de concevoir une tourelle unique avec toutes les armes intégrées au même niveau.

Comment ça fonctionne concrètement :

Le toit de la tourelle est conçu pour permettre l'intégration d'une station d'arme téléopérée (RCWS) supplémentaire. Autrement dit, on a :

Niveau 1 : la tourelle principale (par exemple la Mizrak-30 avec son canon de 30 mm)

Niveau 2 : un second poste d'arme plus léger (comme un BASOK ou un ÜÇOK avec mitrailleuse) monté directement sur le toit de la première tourelle

Pourquoi faire ça ?

C'est une manière d'ajouter une capacité de défense secondaire — typiquement une mitrailleuse légère pour l'auto-défense rapprochée, la lutte anti-drone à courte portée, ou la neutralisation de menaces peu protégées — sans avoir à redessiner toute la tourelle principale. Cela permet aussi souvent de garder un tireur/opérateur dédié à cette arme secondaire, indépendant de celui qui gère l'armement principal.

Otokar a d'ailleurs précisé que, pour ce concept, l'arme secondaire devait pouvoir être rechargée depuis l'intérieur du véhicule, une exigence venue principalement des forces de sécurité intérieure, tandis que pour les utilisateurs militaires, la société travaille aussi à l'ajout de missiles antichars, avec un lance-missiles double par côté.

En résumé : c'est un peu comme empiler deux tourelles l'une sur l'autre — une grosse en bas pour la puissance de feu principale, une petite en haut pour la flexibilité et la défense rapprochée, chacune pouvant être opérée indépendamment.

ARMA 8x8 est propulsé par 600 chevaux non spécifié Caterpillar Turbocompressé Moteur, couplé à une boîte de vitesses automatique non spécifiée. Cette configuration donne à l'ARMA un rapport puissance/poids approximatif d'environ 20 ch/tonne, avec une vitesse de pointe de 105 km/h.
An Amphibie l'ARMA est alimentée par deux hydrojets, ce qui lui permet de traverser même des cours d'eau puissants avec une vitesse de pointe d'environ 8 km/h.
La mobilité de l'ARMA 8x8 est encore améliorée avec un système de vision de conducteur intégré, probablement le système de vision de conducteur de réservoir GÖREN-100/200 d'ASELSAN, permettant une conduite fluide à la fois avec la vue nocturne et thermique.

GÖREN-100/200 est un système de vision haute performance conçu pour les chars de combat principaux et d'autres plates-formes afin de fournir une vision et une capacité de manœuvre supérieures dans des conditions météorologiques et de champ de bataille difficiles.

Caractéristiques principales
• Imageur thermique
• Utilisation de jour et de nuit
• Conscience situationnelle
• Capacité de vision avancée

YAMGÖZ-100 Système de surveillance à 360° à distance rapprochée
Le système de surveillance YAMGÖZ-100 est un système de vision de jour et de nuit haute performance conçu principalement pour les chars de combat principaux, les plates-formes à chenilles et à roues. YAMGÖZ-100 offre une meilleure connaissance de la situation et une capacité de manœuvre dans les conditions météorologiques et l'environnement difficiles.

Caractéristiques principales
• Imageur thermique
• Caméra Jour-Nuit
• Fusion View Day Camera + Imageur thermique
• Système d'arme à distance et compatibilité du système de contrôle d'incendie

Commandes et utilisateurs confirmés
Émirats arabes unis : contrat de 661 millions de dollars signé en 2017 pour 400 véhicules « Rabdan » 8x8 amphibies, dérivés de l'ARMA 8x8 et dotés d'une tourelle biplace russe armée d'un canon de 100 mm, d'un canon coaxial de 30 mm et d'une mitrailleuse PKT.
Bahreïn : cité comme utilisateur de la famille ARMA.
Usage non confirmé officiellement
Kazakhstan : plusieurs ARMA 8x8 ont été repérés lors du défilé du Jour de la Victoire le 7 mai 2025, sans confirmation officielle d'une commande ni précision sur le nombre de véhicules concernés.

Ici en 2026, la mise en avant d'Otokar portait principalement sur
le TULPAR (véhicule blindé chenillé modulaire, présenté en version char léger avec tourelle de 105 mm et en version IFV avec la tourelle Mizrak 30),
le Cobra II
le Cobra II MRAP, ce dernier équipé de la tourelle Mizrak 25L de 25 mm.

L'ARMA 8x8 avec tourelle Mizrak 30 demeure présent dans la gamme du constructeur, mais restait, lors de cette édition, davantage en retrait par rapport aux nouveautés chenillées de la marque. Sa tourelle Mizrak 30 équipe désormais également la version IFV du TULPAR chenillé.

En résumé

L'ARMA 8x8 en version Mizrak 30 demeure à ce jour un véhicule au statut essentiellement prototype/démonstrateur pour cette configuration précise. L'historique de commandes fermes concerne surtout la variante dérivée Rabdan pour les Émirats arabes unis, tandis que l'usage kazakh reste non officiellement confirmé.

Fiche technique

Constructeur	Otokar (Turquie)
Type	Véhicule blindé multi-roues modulaire 8x8
Poids en ordre de combat	Jusqu'à 27 000 kg (version de base ≈ 24 t)
Dimensions	Longueur 7,90 m — Largeur 2,90 m — Hauteur (hors caisse) 2,30 m
Garde au sol	420 mm
Motorisation	Diesel turbocompressé, de 450 à 700 ch selon configuration
Transmission	Automatique, boîte de transfert 2 vitesses avec blocage de différentiel
Suspension	Indépendante, hydropneumatique ou ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs télescopiques
Protection	Coque monocoque blindée, protection NBC intégrale, résistance aux mines (architecture MRAP)
Capacité amphibie	Disponible en option (kit)
Équipage / emport	Conducteur + chef de véhicule + jusqu'à 10 fantassins débarqués (jusqu'à 14 personnes selon configuration)
Aérotransportabilité	C-130 Hercules ou A400M (à vide, ≈ 17 t)