Concept et positionnement
Le KISRAK occupe un créneau intermédiaire dans la gamme de véhicules militaires : plus léger et plus compact que les camions 8x8 classiques, mais doté d'une chaîne cinématique flexible offrant un débattement supérieur, ce qui améliore nettement la mobilité sur terrain rocheux ou accidenté.
Cette architecture lui permet d'atteindre des zones difficiles d'accès pour des véhicules plus lourds, ce qui en fait une plateforme polyvalente adaptée aux missions de soutien en zone reculée : ravitaillement, évacuation médicale, reconnaissance et logistique de dernier kilomètre.
L'armée turque prévoit notamment de l'utiliser comme véhicule d'intervention lors de catastrophes naturelles, en s'appuyant sur sa robustesse et sa capacité à franchir des terrains impraticables pour des véhicules standards.
Caractéristiques techniques (plateforme de base)
Les données ci-dessous proviennent de communications constructeur sur la plateforme KISRAK 4x4 (base commune aux différentes versions, dont la version ambulance la plus documentée à ce jour) :
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Motorisation
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Mercedes-Benz OM926 LA — 240 kW (330 ch), couple 1 300 Nm
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Transmission
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Allison 3500 SP, automatique, 6 rapports avant + 1 marche arrière
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Essieux
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Essieux portiques (portal axles)
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Garde au sol
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520 mm sous caisse
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Longueur hors-tout
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6 773 mm
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Largeur
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1 950 mm
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Charge utile
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Jusqu'à 6,5 t (charge utile élevée annoncée par le constructeur)
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Franchissement de gué
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Jusqu'à 1 200 mm
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Pente franchissable
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60 %
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Dévers latéral
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30 %
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Obstacle vertical
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500 mm
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Franchissement de tranchée
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600 mm
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Le KISRAK a été présenté pour la première fois en version ambulance complète à SAHA Expo 2026. Cette version illustre les capacités de la plateforme commune :
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Suspension à ressorts hélicoïdaux, pensée pour limiter les secousses lors du transport de blessés
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Système de climatisation indépendant du moteur principal
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Capacité : 5 personnels + 2 patients allongés
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Brancards sur rails conformes aux standards OTAN
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Équipements médicaux : unité de réanimation, oxygénothérapie, kits d'intervention, rangements ignifugés
Zoom — configuration citerne (Eurosatory 2026)
KOLUMAN a exposé le KISRAK 4x4 en configuration citerne lors d'Eurosatory 2026, peu après avoir présenté la configuration ambulance. C'est la première fois que le KISRAK est présenté lors d'un salon de défense à l'étranger.
Cette configuration élargit la famille KISRAK 4x4 : elle permet d'acheminer du carburant sur des terrains difficiles que des camions plus imposants ne pourraient pas franchir.
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Capacité annoncée : 6 000 litres de gazole, soit environ la moitié de la capacité des plus gros camions-citernes 8x8 (donnée non vérifiée de façon indépendante à ce jour)
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Objectif principal : acheminer ce carburant essentiel jusqu'à des emplacements hors route, sur des terrains accidentés, plutôt que de maximiser la capacité transportée
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Atouts de mobilité : excellent rapport puissance/poids et transmission flexible offrant un débattement plus important, principaux facteurs de la capacité tout-terrain du KISRAK
KOLUMAN s'est imposé comme l'un des principaux fournisseurs de camions de l'armée turque, aussi bien pour les véhicules de soutien (le porte-conteneurs DERMAN 8x8 DROPS) que pour les lanceurs de missiles (le DERMAN 8x8 a été retenu pour les systèmes ATMACA-UM et TAYFUN). L'entreprise présente désormais le KISRAK comme une plateforme plus légère, adaptée aux conditions extrêmes, à destination de l'armée turque — à commencer par une variante dédiée aux secours en cas de catastrophe naturelle.
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Transport de personnel et de charge en terrain difficile
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Reconnaissance
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Soutien logistique
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Poste de commandement mobile
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Ravitaillement en carburant (version citerne, illustrée en photo)
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Évacuation médicale (version ambulance)
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Intervention en cas de catastrophe naturelle
