Le Karpat CFL-120 est un char moyen de nouvelle génération développé par un consortium trilatéral réunissant le groupe tchéco-slovaque CSG, le fabricant turc FNSS Savunma Sistemleri, et l'industriel italien Leonardo. Il associe le châssis chenillé éprouvé du Kaplan MT à la tourelle HITFACT® MkII de Leonardo, armée d'un canon lisse de 120 mm compatible OTAN. Pesant 34 tonnes contre plus de 60 pour un char de bataille principal (MBT) moderne, il offre une puissance de feu comparable à celle des MBT tout en réduisant drastiquement les contraintes logistiques, de transport stratégique et d'infrastructure. Sa production est prévue en Slovaquie, dans les usines de MSM Land Systems. Il a été présenté à Eurosatory 2026 à Paris, après sa première mondiale à l'IDEB 2026 de Bratislava en mai 2026.
1. Contexte stratégique et industriel
Depuis l'invasion russe de l'Ukraine en 2022, les armées européennes ont engagé une profonde réévaluation de leurs doctrines blindées. Le retour du combat de haute intensité sur le continent a mis en lumière deux tensions majeures :
d'une part, le besoin urgent de puissance de feu antichar lourde ;
d'autre part, les limites opérationnelles des chars de bataille principaux (MBT) de 60 à 70 tonnes au coût prohibitif,avec une consommation de carburant élevée, franchissement de ponts difficile, transport stratégique complexe.
Dans ce contexte, la catégorie des chars moyens soit des véhicules de 30 à 40 tonnes combinant mobilité et puissance de feu MBT a retrouvé une pertinence opérationnelle.
Le Karpat CFL-120 s'inscrit dans cette logique : offrir à des armées de taille moyenne ou à budget contraint une capacité antichar de premier rang, à un coût total de possession sensiblement inférieur à celui d'un Leopard 2 , Leclerc ou d'un Abrams.
L'initiative est portée par trois acteurs complémentaires : FNSS (Turquie), fort de son expérience sur le Kaplan MT déjà en service en Indonésie ; CSG (groupe tchéco-slovaque), avec ses capacités industrielles en Slovaquie via MSM Land Systems à Tren?ín ; et Leonardo (Italie), fournisseur de la tourelle HITFACT® MkII dont des variantes équipent déjà le Centauro II et le Lynx KF41.
Partenariat industriel — Danube Defence Systems
Le 16 juin 2026, en marge d'Eurosatory, CSG et FNSS ont signé un accord-cadre pour créer une coentreprise baptisée Danube Defence Systems, dont le produit phare est le CFL-120 Karpat. Cet accord couvre la production, les ventes à l'export et le développement futur de la plateforme dans ce tableauvous avez la répartition des rôles au sein du consortium Karpat CFL-120
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Partenaire
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Pays
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Contribution
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FNSS Savunma Sistemleri
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Turquie
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Châssis Kaplan MT, ingénierie véhicule blindé, transfert de technologie
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CSG / MSM Land Systems
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République tchèque / Slovaquie
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Production industrielle, intégration, accès marché européen
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Leonardo S.p.A.
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Italie
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Tourelle HITFACT® MkII, canon 120 mm, optronique, contrôle de tir
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La Slovaquie est positionnée comme centre européen d'intégration principal, ce qui s'inscrit dans la tendance européenne favorable à la participation industrielle nationale et à la souveraineté de maintien en condition opérationnelle. Le périmètre de coopération pourra s'étendre à d'autres plateformes blindées à l'avenir.
Châssis FNSS Kaplan MT
Le châssis du Karpat CFL-120 dérive directement du Kaplan MT (littéralement « tigre » en turc), un char moyen développé par FNSS en coopération avec l'indonésien PT Pindad, et actuellement en service actif dans l'armée indonésienne. Cette base éprouvée garantit une maturité industrielle et opérationnelle réelle, contrairement à de nombreux concepts qui n'ont jamais quitté le stade du prototype.
Le groupe propulseur (diesel + transmission automatique) est positionné à l'arrière de la caisse, ce qui améliore sensiblement la mobilité en terrain meuble et en environnement montagneux. Cette configuration contribue également à abaisser le centre de gravité du véhicule et à réduire sa hauteur de silhouette.
Tourelle Leonardo HITFACT® MkII
La tourelle HITFACT® MkII de Leonardo constitue le cœur du système d'armes du Karpat. Conçue spécifiquement pour les véhicules moyens chenillés ou à roues nécessitant une puissance de feu de niveau MBT sans en supporter la masse, elle équipe déjà le Centauro II ( Chasseur de chars à roues italo-espagnol) et une variante du Lynx KF41 allemand.
Son canon lisse de 120/45 mm est compatible avec l'ensemble des munitions standardisées OTAN (STANAG 4385, STANAG 4458), incluant les obus perforants à énergie cinétique (APFSDS) et les obus à charge creuse (HEAT). Une configuration avec un canon de 105 mm est également disponible selon les exigences du client.
Caractéristique majeure de survivabilité
les munitions sont stockées à l'extérieur du compartiment équipage, réduisant considérablement les risques d'explosion secondaire en cas de pénétration. Le chargement peut être manuel ou automatique selon la version retenue.
Armement secondaire
L'armement secondaire comprend une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, ainsi qu'un poste de tir téléopéré (RCWS) pouvant être configuré avec une mitrailleuse de 7,62 mm, une mitrailleuse lourde de 12,7 mm, ou un lance-grenades automatique de 40 mm, selon les préférences du client.
Protection et systèmes de survie
La protection du Karpat repose sur un concept de blindage modulaire conforme au standard STANAG 4569, permettant d'adapter le niveau de protection selon le théâtre d'opérations et les menaces anticipées. Le véhicule peut recevoir optionnellement un système de protection active (APS) contre les drones, les missiles guidés et les projectiles à charge creuse.
Les équipements de série comprennent : un système de protection NRBC (nucléaire, radiologique, biologique, chimique), un système d'extinction automatique des incendies, la climatisation et le chauffage de l'habitacle.
Optronique et conduite de tir
Le Karpat est équipé de visées stabilisées jour/nuit pour le commandant et le tireur, incluant des capteurs thermiques, des optiques diurnes haute résolution et un télémètre laser œil-sauf. Le système dispose des capacités hunter-killer (le commandant désigne une cible pendant que le tireur en engage une autre) et killer-killer (engagement simultané de plusieurs cibles). Ce niveau d'intégration optronique est normalement réservé aux MBT de dernière génération.
Le Karpat CFL-120 se positionne délibérément comme une alternative crédible aux MBT pour un large éventail de clients et son avantage concurrentiel repose sur plusieurs facteurs
Poids réduit de moitié (~34 t vs ~65-70 t pour un Leopard 2A8) : franchissement de ponts à classification inférieure, transport aérien possible, déploiement stratégique facilité.
Puissance de feu comparable : le canon 120 mm OTAN permet d'engager les mêmes cibles blindées qu'un MBT moderne.
Coût total de possession inférieur : carburant, maintenance, infrastructure, formation — tous en réduction sensible.
Mobilité tactique accrue : rapport puissance/poids favorable, groupe propulseur arrière optimisé pour le terrain difficile.
Production européenne : ancrage industriel en Slovaquie, dans le cadre de la politique de réarmement de l'OTAN.
En revanche, le Karpat ne prétend pas égaler un MBT sur le plan de la protection frontale maximale ou de la masse de blindage. Il cible des armées cherchant une capacité antichar significative sans les contraintes logistiques et budgétaires d'une flotte de MBT lourds.
Marchés cibles et perspectives export
Le Karpat CFL-120 est explicitement positionné pour les marchés européen, asiatique, moyen-oriental et africain. En Europe, il répond à la demande de plusieurs pays de l'OTAN qui cherchent à moderniser leurs parcs blindés vieillissants sans engager les budgets colossaux requis par les MBT de dernière génération.
La Slovaquie, pays de production, constitue un débouché naturel. D'autres pays d'Europe centrale et orientale dont certains disposent de traditions industrielles dans le domaine blindé pourraient également s'y intéresser. Hors Europe, l'expérience de FNSS avec des clients en Asie du Sud-Est (Indonésie), au Moyen-Orient et en Afrique ouvre des perspectives d'export significatives.
La structure de coentreprise Danube Defence Systems garantit un ancrage européen rassurant pour les clients OTAN, tout en bénéficiant de l'expertise turque en matière de blindés chenillés à bas coût de production.
Le Karpat CFL-120 illustre une tendance de fond dans l'industrie de défense européenne post-2022 : la recherche de solutions blindées modulaires, performantes et financièrement accessibles, produites au sein de l'espace OTAN. En réunissant l'ingénierie turque, la production slovaque et l'optronique/armement italiens, il constitue un exemple abouti de coopération industrielle multinationale.
Sa puissance de feu de niveau MBT dans un format de char moyen en fait un candidat sérieux pour de nombreuses armées européennes et export. Sa présentation à Eurosatory 2026 — le salon de référence des systèmes terrestres — marque la volonté du consortium de s'imposer sur le marché mondial des véhicules blindés de combat de nouvelle génération.
Caractérisitiques
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Paramètre
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Valeur
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Désignation
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CFL-120 Karpat
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Châssis
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FNSS Kaplan MT (dérivé)
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Tourelle
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Leonardo HITFACT® MkII
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Armement principal
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Canon lisse 120/45 mm (OTAN)
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Option alternative
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Canon 105 mm (selon client)
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Armement secondaire
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Mitrailleuse coaxiale 7.62 mm + RCWS 7.62/12.7 mm ou lance-grenades 40 mm
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Poids de combat
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Jusqu'à 34 tonnes
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Vitesse maximale
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70 km/h
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Autonomie
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~450 km
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Motorisation
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Diesel, transmission automatique (groupe propulseur arrière)
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Équipage
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4 personnes
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Protection
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Blindage modulaire STANAG 4569 + option système actif
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Munitions
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Stockage hors compartiment équipage (survivabilité accrue)
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Chargement
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Manuel ou automatique (selon configuration)
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Optronique
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Visées stabilisées jour/nuit, thermique, télémètre laser
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Capacités
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Hunter-killer et killer-killer
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Production
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MSM Land Systems (Tren?ín, Slovaquie)
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Norme ammunition
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STANAG 4385 / STANAG 4458
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