Historique:
Pendant la première guerre mondiale, Caterpillar honora des commandes d'engins à chenilles pour l'US Army Department. Leur fonction principale étant de tracter de lourdes pièces d'artillerie.
La création de "l'Engineer Corps", dont la fonction première s'apparentait au génie civil, donna de nouvelles opportunités commerciales à Caterpillar, qui dut rapidement livrer des bulldozers ainsi que d'autres engins de travaux et de chantier à l'armée Américaine.Au cours de la seconde guerre mondiale les Caterpillar durent remplir toutes sortes de taches difficiles, et ce sur tous les théâtres d'opérations : frayer une route dans le sable des plages de Normandie, terrasser et niveler une piste d'aviation dans l'épais bocage normand, dégager un char lourd ennemi de la route ou de villages en France et en Allemagne, mais aussi déboiser un chemin au cœur de la jungle de Birmanie. Le "bull" fut de toutes les batailles. Dans plusieurs de ses discours, le célèbre général américain Eisenhower rappela son utilité, et le considéra comme un facteur de la victoire des alliées au même titre que la jeep et l'avion de transport C47. Une légende technique et une dénomination mondiale était née : "Bulldozer"
Le Caterpillar D9 de 1956 est un bulldozer historique massif, introduit en 1955 pour rivaliser avec les concurrents comme Euclid TC-12.
Caractéristiques clés

Moteur : Caterpillar D353 (1 473 cid), porté à 320 ch (240 kW) en 1956. 
Poids : Environ 44 tonnes en opération.
Utilisation : Défrichage lourd, construction de routes, terrassement — souvent équipé d'une lame avant et d'un ripper arrière.
Évolution
Le D9 original (286 ch en 1955) évolue rapidement : D9E (335 ch, 1959), puis D9G légendaire (385 ch, 1961-1974) qui domine les chantiers pendant 13 ans.
Le Caterpillar D9 de 1956 (320 hp, ~30 tonnes) diffère fortement des modèles modernes comme le D9T (actuel, 474 hp bruts, ~49 tonnes) par sa conception mécanique basique vs. les avancées technologiques
Les spécifications techniques du Caterpillar D9 de 1956 (variante mise à jour du modèle lancé en 1955) sont centrées sur un moteur puissant pour les travaux lourds.
Moteur et Puissance
Modèle : Caterpillar D353 diesel, 6 cylindres.
Cylindrée : 1 473 ci (24,1 L).
Alésage x Course : 6,25 x 8,00 pouces (159 x 203 mm).
Puissance nette : 286 hp (213 kW) initiale ; augmentée à 320 hp (240 kW) en 1956.
Rapport volumétrique : 15,5:1 ; refroidi par liquide ; démarrage par moteur pony essence 6V.
 

Spécification Valeur Poids en service (29 948 kg) Longueur 215 pouces (5,46 m) Largeur 3,05 m Hauteur 2,67 m Écartement chenilles 2,29 m