Obusier XM204 Howitzer Anniston Army Depot in Alabama
English translation
Tiré de De Flickr Site Charlie Webb
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L'XM204 était un obusier léger de 105 mm à recul doux (soft recoil) développé par l'US Army dans les années 1960 pour une utilisation aéroportée et héliportée, conçu par Rock Island Arsenal.Ce fut seuelement unp rototype uniquement debouchant sur une petite série de 100 exemplaires qui influença le M119 105 mm adopté dans les années 1980
Ce canon représentait une avancée majeure dans l'artillerie, notamment grâce à son mécanisme de recul amorti. Il était destiné à remplacer les obusiers de campagne tractés M101A1 et M102 dans les années 1970, mais ne fut jamais adopté par l'armée. bien que ce canon représente une avancée majeure dans l'artillerie, notamment grâce à son mécanisme de recul amorti. Il était destiné à remplacer les obusiers de campagne tractés M101A1 et M102 dans les années 1970
Le XM204 n'a pas été produit en série principalement en raison de sa complexité technique excessive, de son coût prohibitif et de l'évolution des besoins tactiques dans les années 1970, malgré ses innovations pour l'artillerie aéroportée.
Problèmes techniques
Système de recul hydro-pneumatique sophistiqué (295 kg total) trop fragile pour usage intensif Vietnam ;
Vibrations et stabilité insuffisantes en hélico (Huey/CH-47 tests 1969-72).
Cadence 8-10 coups/m limitée par rechargement manuel
Fiabilité inférieure à M102 plus simple (adopté 1966 comme standard aéroporté).?
Le Coût du développement à Rock Island Arsenal dépassa budgets et le conflit du Vietnam priorisa les M101A1/M102 existants
Caractéristiques
L'XM204 Howitzer pesait environ 2 110 kg et disposait d'une capacité de rotation à 360 degrés
Calibre 105 mm
Poids 295 kg avec affût,
Portée Sa portée efficace était classifiée, mais on savait qu'elle dépassait celle des obusiers M101A1 et M102. Il était très différent de l'artillerie conventionnelle
Mais on pense que sa portée maximale était de 11 500 m avec des obus standard
Cadence 8-10 coups/min
Recul minimisé via système hydro-pneumatique pour montage hélico.
Tube long 35 calibres (L/35), élévation -10/+75°, azimut 45° ; alimenté obus M1 HE, fumigènes, éclairants ; compatible M119 ultérieur.?
Transport : 2 hommes à pied ou sous UH-1 Huey/CH-47 Chinook (2 tubes externes prévus Vietnam).
Contrairement aux canons tractés classiques, il ne possédait pas de traîneaux. Lors du transport, le canon était abaissé et le tracteur s'accrochait à un anneau fixé autour de la bouche.
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Deux grands cylindres à vis sans fin étaient montés de chaque côté de l'affût. Ces vis sans fin constituaient le mécanisme de rotation : en tournant, elles s'enfonçaient dans le sol et permettaient à l'affût de pivoter sur 360 degrés si nécessaire.
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Projets associés
Aerial Artillery : Étude 1972 pour 2 XM204 sous CH-47C (96 obus, 100 NM rayon, 30 rpm air-ground) ; Mais les vibrations et le blast posaient problème
.L’utilisation prévue de l’XM204 105 mm sur hélicoptères visait à créer un système Aerial Artillery pour soutien feu rapide en Vietnam, avec intégration externe sur UH-1 Huey (prototype Rock Island Arsenal 1960s) et CH-47 Chinook (étude détaillée 1972).
Sur un Modèle UH-1 modifié (Rock Island Arsenal) le XM204 fut fixé latéralement avec alimentation automatique, Le co-pilote avait un viseur laser
Cela permettait un tir air-sol direct . Il avait une reserve de 48 obus
Les Tests eurent lieu mais si le recul était bon les vibrations etaient trop important d'ou un abandon pour complexité car vont s'ajouter une cabine étroite et des soucis de stabilité.?
Sur un CH-47 Chinook 1972 Weapons Lab 2 XM204 etaient fixés latéralement en externe ; Ils tiraient vers l avant avec une reserve de 96 obus (48 par canon )
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L' équipage total était de 9 artilleurs + 2 pilotes ;
Le Chinook était plus adapté à ces missions que l'UH1 Huey
Swamp Howitzer : C 'est une Version amphibie pour Vietnam (flotteurs),variante spécifique de l'obusier XM204 105 mm développée pour opérer dans les terrains marécageux et inondés du Vietnam, où les obusiers classiques comme le M101/M102 s'enfonçaient ; Il devait remplacer M101 pour être utilisé dans les zones de mangroves
Conception et plateforme
Poids 295 kg
Recul hydro-pneumatique adapté aux sols mous
Il est conçu pour montage sur XM6 Air Mobile Firing Platform (chenillé amphibie, 3,6 t, déployable CH-47 Chinook).
38 XM6 furent produits en 1967-68,
Les tests au Vietnam en septembre 1967 furent réussis . Il franchissait marais/eau peu profonde sans probléme
Mais il ne fut pas adopté car il remplacé par le M 103 qui fut consstruit à plus de1000 exemplaire sentre 1964 et 197
Initialement prévu 105/155 mm, réduit à 105 mm ; influença M102 adopté série (production 1 100 ex. 1964-73).?
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