Dodge 1942 DeLuxe, D22 Sedan Norflok
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Issu de Flickr Stuart Banham
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Cette Dodge DeLuxe, berline D22 fut produite entre 1940 et 1948 et la gamme dont les versions basiques sont appelées DeLuxe, comprend les modèles :
Dodge Custom Town Sedan (1941)
Dodge Custom Club Coupé (1942)
Dodge Custom Cabriolet (1942)
Dodge Custom Cabriolet (1948)
Dodge Custom Sedan (1948)
Dodge Custom Derham Club Coupé (1948)
Avant 1940 elles étaient connues sous le nom de « Luxury Liner », même si officiellement, apres 1942 seuls les noms de série étaient utilisés pour les modèles DeLuxe de base et les prestigieuses Custom Les Dodge Custom et Deluxe D22 et D24 furent initialement construites avant l'entrée en guerre des États-Unis et après la Seconde Guerre mondiale, de 1941 à 1949
Les Dodge DeLuxe et Custom "civiles" de la courte période du MY 1942 étaient équipées d'un moteur d'une cylindrée de 3 772 cm³ et développant 105 Ch SAE (77 kW) à 3 600 tr/min. L'avant du véhicule était modifié avec une calandre se composant de sept barrettes chromées entre les phares.
Quelque 68 522 Dodge furent construites jusqu'à sa conversion complète à la production militaire au printemps 1942, produisant des centaines de milliers de véhicules pour les forces armées en 1946. Les Dodge Custom et Deluxe D22 et D24 furent initialement construites avant l'entrée en guerre des États-Unis et après la Seconde Guerre mondiale, de 1941 à 1949.
On trpiuve le modèle Dodge D22, construit de septembre 1941 jusqu'à l'arrêt de la production civile en février 1942.
En 1946, la Custom, avec sa sœur Deluxe, fut la première Dodge après la Seconde Guerre mondiale. Ce n'est qu'au milieu de l'année-modèle 1949 qu'elle fut remplacée par la Dodge Coronet.
Les voitures furent produites par Dodge après la Seconde Guerre mondiale, mais il y eu des chagements mineurses par rapport aux constructions d'avant-guerre Seule la calandre fut légèrement modifiée et ne présentait plus qu'un motif chromé en treillis.
Coté motorisation le moteur de 3,8 litres ne développait que 102 ch, Dans la gamme la Brougham 2 portes et la berline Pullman n'étaient plus disponibles. En janvier 1949, la série Coronet fut remplacée par la Custom. En 1942, la Custom, ainsi que sa sœur Deluxe, reçurent un moteur plus puissant, d'une cylindrée de 3 772 cm³ et développant 105 ch à 3 600 tr/min.
Description
Les marchepieds étaient dissimulés et, equipement special, un avertisseur sonore se déclenchait lorsque la voiture roulait avec le frein à main serré.
Caractéristiques générales
Type : Voiture d’état-major
Modèle : D22 DeLuxe / Custom ??Numéro de série militaire : U.S.A. 28185762
Carrosserie : Berline quatre portes
Production : 1941 à 1949
Nombre d’exemplaires produits : 68 522, dont 31 681 DeLuxe / 36 841 Custom
Moteur : Dodge I6 2 772 cm³, 6 cylindres en ligne à culasse en L, essence, 105 ch à 3 600 tr/min
Transmission : 4x2,
Traction arrière
Poids : 1 450 kg
