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Canon Anti AƩrien 20 mm Flab Kan WF Bern 1938 Thun



Canon Anti Aérien 20 mm Flab Kan WF Bern 1938 Thun
English Translation
in Memoriam Massimo Fotti pour les photographies


Historique Voir ICI
History Click HERE


Fabriqué par Eidgenössische Waffenfabrik Bern Entwickler Adolf Furrer
Ce canon va equiper les Pelotons des compagnies de mitrailleuses des bataillons de fusiliers, des compagnies antiaériennes des régiments d'infanterie et des compagnies de landwehr des brigades de frontière et de forteresses entre  1944 et 1957  au nombre sde 1475 entre  1940 et 1970 40 en 2 versions Flab Kan 43 + Flab Kan 43/44
Le canon mesure 4.2 de long pour  1.2 de large et  0.78m de haut Le canon mesure 1.8. m Il possède un frein de bouche et il est refroidi par air   
L'alimentation en munitions se fait par le haut avec un chargeur à tambour de 60 cartouches  La Vitesse Orignale des projectilles est de 830m/s
Sa Cadence de tir est de 1890 coups/minute
Le tir est possible mécaniquement via la pédale de déclenchement du pied gauche via la tige de déclenchement  les munitions ont une Vitesse initiale de la balle de 1000 m/s
L'alimentation en munitions se fait par le haut avec une boîte de ceinture montée sur le côté avec 50 cartouches
Cadence de tir de 400 cartouches/minute
Réserves en munitions
boîte  50 cartouches pret au tir sur le canon
3 boîtes de ceinture avec 50 cartouches de  chaque coté du canon + reserve de 4 boites avec 50 cartouches Equipe de pièce
Un chef de pièce
1 mitrailleur
1 régleur de distance
1 chargeur
Il tire les Munitions suivantes
entrainement
20 mm Flab Kan 38 UG Lsp depuis 1960
20 mm FM-K.38 et Flab-K. 38 BI-G avant 1960
20 mm Flab Kan 38 Manip Pat
Guerre
20 mm Flab Kan 38 St G Mz Lsp (Pyro) depuis 1960
FM-K. 38 et Flab-K. 38 20 mm St-G. avant 1960
20 mm Flab Kan 38 St G MZ Lsp (mech) depuis 1960
20 mm FM-K. 38 et Flab-K. 38 St-G.MZ avant 1960
20 mm Flab Kan 38 Pz GV Lsp depuis 1960
FM-K. 38 et Flab-K. 20 mm Pz-GV avant 1960
Véhicules  de traction
Jeep 4x4
Dodge CC 4x4
Dodge WC 4x4
Mowag GW 3500 1t 4x4

Une version  a été developpée pour servir sur les avions  C-35 et MS 406