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Sous Marin 1942 Narodovolets D-2 St Peterbourg
English Translation
Merci à Fabio Modellismo piu pour les photographies
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Historique Voir ICI
History Click HERE
-Ce navire fut mis à l'eau le 19 mai 1929 et il ;a été retiré du service actif en le 5 Mars 1987 pour être envoyé au musée de Saint-Pétersbourg
Caractéristiques
Désignation du projet D; classe Dekabrist
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Vitesse surface 11,3 noeuds
Vitesse plangée 8,7 noeuds
Profondeur d'immersion 90 m
Autonomie crosière 40 jours
Equipage 53 personnes
Déplacement 933 t Déplacement sous l'eau 1 354 t
Longueur Max 76 m
Largeur 6,5 m
Moteurs2 diesel de 2 x 1100 ch
Moteurs électriques: 2 x 525 ch
Armement 1x102-mm B-2, puis 1x100 B-24PL + 1 45mm /4621 K
Torpille 6x533 mm
D-2 - Narodovola - (série I, projet D - Decabrist, usine no 178) - sous-marin de torpille électrique soviétique diesel-to-torpille de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la guerre, D-2 a fait 4 campagnes de combat, 12 attaques à la torpille avec la libération de 19 torpilles, détruit un navire (4090 pieds), endommagé un navire (2972 brt).
Initialement, le sous-marin s'appelait simplement "Nadodovolets", le 21 août 1934, il a été rebaptisé D-2, mais sur le marché, et dans des documents officiels, il a été appelé à la fois « D-2 » et « Nadvilows ».
Ce navire a été lancé le 5 mars 1927 à l'usine de la Baltique no 189 à Leningrad, mis en service le 19 mai 1929
Il intègre la flotte de la Baltique le 11 octobre 1931
Au cours de l'été 1933, le bateau a fait une traversée du canal de la mer Blanche-Baltique et le 5 août a rejoint la Flotte du Nord. En 1935, elle fait une plongée réussie sous la glace. Le 29 septembre 1939, D-2 retourne dans la Baltique pour reparation et remise à niveaus
D-2 durant la Grande Guerre patriotique 1941 1945
Sa première campagne a été menée le 23 septembre 1942 sous le commandement de R. V. Lindenberg, un jour plus tard, le bateau a failli disparaite cat il est prix dans le réseau anti-sous-marin, posé par les Allemands; Il faut deux jours, pour les sous-mariniers pour se libérer en restant immergé dans la journée sous l'eau, et remontant la nuit, pour couper les fils du réseau d'acier
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Après la libération le 14 octobre, il coule le transport "Jacobus Fritzen" de 4,090 br et cinq jours plus tard, le 19 octobre 1942, le bateau torpille et endommage le navire Deutschland, de 2,972 tonnes, qui faisait le trajet entre la ville allemande de zassnitz et la ville suédoise de Trelleborg,
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Le bilan est lourd 5 soldats ont été tués, 20 soldats et deux civils ont été portés disparus, 27 soldats et 6 civils ont été blessés. Plus de 600 personnes ont été tuées dans la presse suédoise.
Selon les rumeurss parmi les morts, il y avait le vice-premier ministre de Norvège, M. Lunde, qui est revenu après une conversation confidentielle avec Adolf Hitler mais n, dans sa patrie. En fait, Lunde est mort dans un accident de voiture six jours après l'attaque sous-marine soviétique et n'avait aucun rapport avec elle.
Apres 1945le , D-2 a continué à servir dans la flotte de la Baltique. En 1956, le sous-marin a été désarmé et reconstruit comme navire d'entrainement
En 1989, par un décret spécial du gouvernement, il a été décidé de créer un complexe mémorial pour les héros-sous-marins de la Grande Guerre patriotique, les scientifiques, les concepteurs et les constructeurs navals.Ce sous marin est choisi
pour être exposé à Saint-Pétersbourg,Campagnes 2e guerre Mondiale
23 septembre 1942 - 4 novembre 1942
octobre 1944 - 30 octobre 1944
12 décembre 1944 - 20 janvier 1945
20 avril 1945 - 18 mai 1945
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Commandants
Vorobyev, Vladimir Semyonovich - 1er novembre 1928 - 1er octobre 1929
Mikheil Nazarov - 1er janvier 1930 - 26 janvier 1933
Reisner, Lev Mikhailovich - 26 janvier 1933 - 13 juin 1937
Gavriil Dyadchenko - 13 juin 1937 - 17 mai 1938
Arkady Alekseevich Joukov - 24 juin 1938 - 1er septembre 1939
Izmail Magigulovich - 29 octobre 1939 - 25 novembre 1940
Roman Lindenberg, 20 novembre 1940 - 14 septembre 1945
Alexandrov, Valentin Petrovich - 1945-1947
Georgy Kovaly Danilovich Kovalenko - 1947-1948
Sergey Egorov, 1948-1949
Andashev, Victor Petrovitch - depuis 1949
Ivan Markovich Khomeic, 1951-1955
Vsevolod Ivanovich Ananiev, 1955
Krylov, Yuri Alexandrovich ? 1955-1956
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