Canon Artillerie Cotière 1872 80 pounder Costal Gun Fort Scratchley, Newcastle Australie
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Merci à TMA_0 pour les photographies
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Le rapport Scratchley/Jervois de 1876 recommandait l'établissement de fortifications permanentes à Newcastle. En 1882, Fort Scratchley était terminé et trois canons RML de 9 pouces et quatre canons RML de 80 livres installés. Trois canons de 80 livres (nos 87, 89 et 97) ont été installés dans la batterie Casemate. Ils furent remplacés par des canons Nordenfelt de 1,5 pouce en 1898. Le quatrième canon de 80 livres (No 85) fut placé dans la barbette occidentale. Elle fut finalement supprimée en 1907.
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En 1903, le Conseil de Newcastle demanda que les trois canons de 80 livres de Fort Scratchley leur soient fournis dans le cadre de la distribution de canons à canon lisse obsolètes. Cette demande a été refusée, l'armée déclarant que les armes seraient envoyées à South Head Sydney car elles étaient relativement inutilisées par rapport aux armes « usées » à South Head. Cette décision ne fut pas suivi car les canons de 80 livres ont été transportés au chantier naval de l'État de Newcastle, enveloppés dans des plaques d'acier et utilisés comme contrepoids.
Au fil du temps, l'existence de ces canons a été oubliée et lorsqu'ils ont été redécouverts après le démontage du contrepoids, ils ont été remis à neuf par le Service des Travaux Publics en décembre 1991 et remis sur palce
La bouche des quatre canons a été dégradée par le perçage d'un alésage plus grand et certaines ont également été meulées.
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Les canons de la Casemate étaient montés sur Carriage, Garrison, Sliding, Medium Wood No 21 with Slide, RML, Traversing Wood, Casemate No 14.
L'enbarbette du canon était montée sur Garrison Iron RML 80/68 Pdr 5'6" Parapet Mark I. Barbette.
Mais les inscriptions sur les armes sont très difficiles à déchiffrer.
Le canon présenté a été fabriqué à l'origine comme canon SBML de 68 livres par la Royal Gun Factory en 1860 et converti en canon RML de 80 livres en 1872.
Les canons Armstrong RML introduits à la fin des années 1850 pour remplacer les canons à chargement par la bouche à âme lisse se révélèrent très impopulaires en raison d'un certain nombre d'accidents provoquant une défaillance de la culasse aussi le canon à chargement par la bouche était préféré, mais il était désormais admis que le canon rayé tirant un obus conique était le meilleur moyen de vaincre les nouveaux blindages des navires s entrant désormais en service.
Il n'y avait ni la capacité de production ni les fonds nécessaires pour remplacer immédiatement tous les canons SBML existants, mais en 1863, le capitaine Palliser introduisit une méthode permettant de garnir les canons en fonte à âme lisse de tubes rayés en fer forgé enroulés. Cela fournissait un moyen peu coûteux de convertir des canons à chargement par la bouche à âme lisse de calibre moyen en canons rayés à chargement par la bouche. L'alésage lisse de 68 livres a été converti en un chargement par la bouche rayé de 80 livres.
En 1872, avec le départ des troupes le fort furt armé de 25 canons de 80 livres convertis. Bien qu'ils soient connus sous le nom d'armes RML au moment de leur conversion, ils étaient connus sous le nom de Muzzle Loading Rifled (MLR) pour les différencier des armes fabriquées sous le nom de RML.