Maybach I et II étaient une série de bunkers aériens et souterrains construits à 20 kilomètres au sud de Berlin à Wünsdorf près de Zossen , pour abriter le Oberkommando des Heeres à Maybach I) et le Oberkommando der Wehrmacht à Maybach II pendant la Seconde Guerre mondiale .
Avec le complexe militaire de la forteresse Zossen, Maybach I et II étaient le centre nevralgique à partir desquels la planification centrale des opérations de terrain de la Wehrmacht a eu lieu, et ils ont fourni un lien clé entre les dirigeants militaires et civils de Berlin et les lignes de front de la bataille. Le complexe a été nommé d'après le moteur automobile Maybach .
Bunker Zeppelin
Le bunker Zeppelin a été érigé par la Reichspost sur ordre de l' Oberkommando der Wehrmacht à la fin des années 1930.
Le bunker a été construit entre 1937 et 1939 dans la zone du soi-disant Stalag Stammlager en tant que centre de renseignement sur les transmissions. Le nom de code du bunker était Amt 500 , c'est-à-dire Bureau (postal) 500.
La structure consistait en un bâtiment longitudinal mesurant 117 m × 22 m avec une annexe associée à trois étages mesurant 57 m × 40 m.
Après plusieurs changements de projet, une troisième entrée a été ajoutée en 1938. Appelée Reichspostgebäude , elle était accessible aux camions légers, directement au-dessus de l'extension avec une cage d'escalier et un ascenseur. Un tunnel sud Südstollen) reliait le bunker avec Maybach I et II au sud-ouest.
Maybach I
Maybach I a été construit à partir de 1937. En décembre 1939, il était pleinement opérationnel.
Le complexe se composait de douze bâtiments de trois étages au-dessus du sol conçus pour ressembler depuis les airs à des logements locaux, et deux étages de bunkers interconnectés
Plus profondément dans les niveaux souterrains de Maybach I, il y avait des puits pour l'eau potable des systèmes de filtres à air pour la protection contre les attaques de gaz et des moteurs diesel pour maintenir le système opérationnel. Plus tard, le site a été encore camouflé par l'utilisation de filets.
Maybach II
Maybach II a été achevé en 1940 et était de la même conception avec onze bâtiments de surface.
Des preuves à charge laissées par les conspirateurs du complot du 20 juillet contre Hitler ont été découvertes à Maybach II dans un coffre-fort à Zossen . Parmi les documents qui auraient été découverts figuraient des extraits du journal de Wilhelm Canaris , correspondance entre des agents de l'Abwehr , des informations sur les négociations secrètes entre le Vatican et les membres du coup d'État initialement prévu de 1938, la conspiration Oster et des données sur la résistance. activités deDietrich Bonhoeffer .
La Seconde Guerre mondiale
Entre le 15 et le 17 janvier 1945, l' Oberkommando des Heeres s'installe à Maybach I. L'état-major de l'armée s'installe à Maybach II. Le site a été lourdement bombardé tant par les Britanniques que par les Américains; un raid du 15 mars a blessé le chef d'état-major de l'armée, Hans Krebs .
Le 20 avril, la 3e armée de la garde blindée soviétique a menacé le QG près de Zossen. Le général Krebs a demandé à Hitler la permission de partir et de détruire les objets importants. Au moment où Krebs a reçu la permission, il était trop tard pour détruire quoi que ce soit.
À midi le 20 avril l'OKH a évacué à Eiche près de Potsdam et l'OKW à Krampnitz . Les Soviétiques sont arrivés dans l'après-midi et ont trouvé le site vide à l'exception de quatre soldats allemands.
Époque de la guerre froide
Les deux bunkers de Maybach ont été en grande partie détruits par les forces armées soviétiques à la fin de 1946, conformément aux stipulations de l' accord quadripartite sur l'occupation de l'Allemagne et à un ordre du Conseil de contrôle allié , bien que certains bâtiments aient survécu, y compris les communications séparées presque entièrement intactes.
Le bunker Zeppelin a ensuite fait partie des installations soviétiques de l'époque de la guerre froide à Wünsdorf sous le nom de Ranet .
D'autres installations de bunker ont ensuite été ajoutées pour abriter les fonctions centrales de commandement et de communication de l'armée soviétique en RDA. La zone a été démilitarisée en 1994 lorsque les dernières troupes russes ont quitté l'Allemagne.
Vestiges actuels
La zone est accessible par des visites guidées, et un musée abrite des expositions sur l'histoire militaire de la ville et les complexes de bunkers. Certaines parties du complexe souterrain de Maybach I restent accessibles par les ruines des bâtiments d'entrée, ainsi que le bunker de communication voisin Zeppelin, tandis que Maybach II a été presque effacé.
