Rochet-Schneider 18400 Autopompe (1919)
English Translation
Merci à Mikrojeep pour les photographies

L'Autopompe Rochet-Schneider 18400 est construite sur la plate-forme d'une grande automobile de haut de gamme de la marque. 197 exmplaires seront construits jusqu'en 1927
Il n'est pas rare jusque dans les années 20 que les grandes automobiles et les poids lourds utilisent les mêmes bases mécaniques. C'est encore plus vrai pour les véhicules de pompiers qui doivent être rapides (tout est relatif, mais les poids lourds se distinguent souvent alors seulement par des rapports de transmission plus courts).
La Rochet-Schneider 18400 est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, soupapes latérales, 6250 cm3. Il développe 30 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. Transmission par cardans.
Seules les roues arrière sont munies de freins à tambour Acquis par la chocolaterie Menier en 1921, ce matériel est resté en service près de 60 ans sur le site de Noisiel (Seine et Marne) Il fait partie de la Collection : Fondation Berliet
Autopompe Delahaye
Ce véhicule a été équipé en autopompe par le spécialiste de l'époque, Delahaye.
Il est acquis par la Chocolaterie Menier en 1921 et affiche aujourd'hui 40 830 km au compteur. Pendant près de 60 ans, il a assuré son service de lutte contre l’incendie à l’usine et à la ville de Noisiel (Seine-et-Marne) qui vivaient en étroite symbiose.
En 2004, ce véhicule a été offert à la Fondation Berliet par la société Nestlé, devenue propriétaire de Menier.
Il dispose d'une petite réserve d'eau et d'une pompe aspirante-refoulante automoteur Delahaye 43, 4 cylindres à soupapes latérales, 2 400 cm3. Elle emporte également un équipage de 6 personnes avec leurs tuyaux et une échelle coulissante en bois.
Caractéristiques techniques
Châssis
Moteur 6 cylindres en ligne de 6250 cm3 monobloc à soupapes latérales 100 x 130
Boîte de vitesses : 4 AV + 1 AR
Freins à tambour sur roues AR
Transmission aux roues AR par cardans
Roues en tôle à voile plein jumelées a l’AR