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Panzer I Ausf A SdKfz 101 Arsenalen Suède

En 1917 l armée allemande ne fit pas confiance au char .Face à la nuée de FT 17 ,Mark et Whippet , ils ne purent opposer que les chars lourds A 7 V en très petites quantités. Pour pallier à cette absence de char ,les allemands retournèrent contre leurs anciens propriétaires la majorité de chars alliés qui étaient tombés entre leurs mains. Le Traite de Versailles interdisant la conception et la construction de char les ingénieurs allemands passèrent des accords ave l’URSS pour tester et construire des prototypes sur le sol soviétique. Aussi lorsque Hitler arriva au pouvoir en 1933 et dénonça le Traité de Versailles , les industriels allemands furent à même de fournir rapidement à l ‘armée Allemande son char de combat
En 1933 la firme Krupp enleva le marché et 150 chars furent commandés
Pour dissimuler la destination finale de cet engin il fut nommé Landwirtshäfticher Schlepper ou tracteur agricole . Mais rapidement le voilà tomba et il fut baptisé PzKfw I MG AusF A. Pénalisé par son moteur peu fiable une nouvelle version fut rapidement demandée et en juillet 1935 le modèle B entra en production avec comme différence l’allongement du châssis avec un galet supplémentaire pour que le nouveau moteur puisse prendre place dans le châssis
 

Type A

Type B

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Cet engin reçut le baptême du feu en Espagne lors de la Guerre Civile , ensuite il combattit en Pologne et en France . Toutefois il fut retiré rapidement des unités de première ligne et affecté à des taches plus ingrates comme véhicule école transports de munitions ou même chasseur de char .Une version en poste de commandement fut construite sur la base du châssis du Pz I
Caractéristiques
Poids 6 T
Equipage 2
Longueur 4.42m
Largeur 2.06
Hauteur 1.72
Moteur Modèle A Krupp M305 de 52 cv
             Modèle B Maybach NL 38 TR de 100 cv
Vitesse 40 km :h autonomie 140 Kms
Armement 2 MG de 7.92 en tourelle

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Pzkw I Ausf A SdKfz 101 Arsenalen Suède
Pzkw I Ausf A SdKfz 101 Arsenalen Suède
Panzer I Ausf F Kubinka

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                 PANZER I    ( SdKfz 101 )

In 1917 the German army didn't put trust in the Tank.
Opposing the FT 17 , Mark and Whippet host, they could set against them only A7V heavy tank and in small quantities
In order to compensate for the lack of tanks, the germans sent back to their previous owners most of the allied tanks fallen into their hands. As Versailles Treaty   forbad   the tanks conception and production,   the german engineers entered an agreement with USSR to test and to build prototypes on the soviet soil.So that, when Hitler assumed power in 1933 and denounced the Versailles Treaty, the german manufacturers were able to supply quickly the german army with its combat tank. In 1933 Krupp firm won the bargain and 150 tanks were ordered.
To hide this machine final outcome, it has been called Landwirtschäfticher Schlepper or farm tractor. But quickly fell the dupery and it has been nicknamed PzKfw I MG Ausf A. Because its engine was not very reliable, a new type was quickly requested, and in july 1935 the B model began to be produced with a difference in the frame extension with an additional roller in order to make the new engine taking place in the frame.

Type A

Type B

This tank had its baptism of fire in Spain during the civil war. Than it fought in Poland and in France.

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However, it was quickly removed from the first line units and was assigned to more thankless tasks such as training vehicle, ammunition transport or even tank destroyer. A command post version was built on the basis of the Pz I frame.

Weight :   : 6T
Crew        : 2
Lenght     : 4.42 m
Width       : 2.06m
Height      : 1,72 m
Engine      : A model = Krupp M 305 / 52 HP
                    B model = Maybach NL 38 TR / 100 HP
Speed        : 40 kph
Range        : 140 km
Armament : 2 x 7.92 MG in the turret.

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