MBB BO 105 HKP Flygvapenmuseum Linköping
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Merci à J.Comstedt et 270862    pour les photographies
 

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Le MBB Bo 105 est un hélicoptère utilitaire léger, bimoteur et polyvalent développé par Bölkow de Stuttgart, en Allemagne. La production a commencé chez  Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) , qui est devenue une partie d' Eurocopter en 1991. Eurocopter a continué à produire le Bo 105 jusqu'en 2001. et il a été remplacé par le EC 135.
LaSuède a acheté ce type principalement pour fournir l'armée avec un hélicoptère antichar moderne . C'était en fait le premier hélicoptère de l'armée suédoise à être de missiles dès le début. L'hélicoptère était de la variante allongée BO 105 CBS, fabriqué depuis 1980. L'hélicoptère antichar a reçu la désignation suédoise HKP 9A . 21 hélicoptères ont été commandés par l' armée . En outre, quatre hélicoptères de sauvetage de type similaire ont été commandés par l' armée de l'air . Ils ont reçu la désignation HKP 9B .
Il a été utilisé dans les unités d'hélicoptères antichars de Linköping et de Boden. La mission combattre les véhicules blindés ennemis. Aujourd'hui, il n'y a plus de compagnies antichar.
Ainsi il a été utilis jusqu'à la fin de son service dans l'armée suédoise,principalement  comme hélicoptère de transport et de reconnaissance
ILs operaient depuis Linköping et Ronneby. L'équipage se compose d'un pilote et d'un navigateur.
Toutes les machines ont recu un equipement pour le vol de nuit NVG (Night Vision Goggle s ) et toute la formation sur NVG est maintenant sur HKP 9.
Le rotor principal à quatre pales sans charnière, une première mondiale, avec des pales composites assure une grande maniabilité.
Les hélicoptères anti-chars étaient armés de quatre missiles anti-char RB 55 ,alias AGM -71 TOW (Tube Launched Optically Tracked Wire Guided Missile). Ce missile a également été utilisé par les troupes terrestres suédoises. Il avait une portée d'environ 4 km. Le système de visée et de direction du RB55H, SAAB HELITOW a été développé par SAAB Instrument AB. 
Les vols tactiques ou en temps de guerre sont effectués a une altitude de 0 à5 mètres, pour éviter d'être découverts. Comme le HKP 9 A volait généralement très bas, il était équipé de coupe-fil.
Le HKP 9Bhélicoptère de sauvetage de l' air avait une cabine rallongée  de 25 cm, ce qui permet d'accueillir deux brancards . L'hélicoptère ne portait pas d'armes. Un treuil de sauvetage était monté à l'extérieur du fuselage.
L'hélicoptère était équipé de deux moteurs de type Allison 250 C20B , chacun délivrant 420 ch. Désignation suédoise TAM 4C.
Les HKP 9A ont reçu les numéros de l'armée 09001 - 09021 et le HKP 9B les numéros de l'Armée de l'air 09412 - 09415.

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Suède

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