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Pas de Calais Calais Fort Risban
English Translation
Merci à Jean Marie Brams pour les photographies
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Historique Voir ICI
History Click HERE
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Fort Risban Poudrieres et casemates
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Situation
Le fort, appartenant à la Place de Calais, se situe au NNE de la ville, à la gauche de l’entrée du port. Coordonnées : 50°57’49.26’’N - 1°50’51.23’’E.
Chronologie historique
1346 : Siège de Calais par les Anglais.
1347 : Construction d’une tour en bois destinée à empêcher le ravitaillement par mer de Calais. La famine eut ainsi raison des occupants de la place.
1403-1405 : Les Anglais construisent un fort en bois et édifie en son centre la forte tour de Lancastre à l’emplacement de la tour en bois.
1450 : Le fort en bois est remplacé par un fort en dur comportant deux nouvelles tours et une courtine casematée. La forme du fort préfigure celle du fort définitif.
1558 : Calais est repris par les armées françaises.
Vers 1590 : La hauteur de la tour de Lancastre est réduite afin que ses feux puissent plus constituer une menace pour Calais.
1596-1598 : Le fort se trouve sous domination espagnole.
1604 : Le fort subit des remaniements et se voit pourvu d’un bastion et du demi-bastion sud-ouest.
1675 : Lors de sa première visite, Vauban n’apprécie guerre le fort ensablé mais envisage la réalisation d’une demi-lune ouest et d’une poudrière. Faute de crédit, elle ne verra pas le jour.
1689 : Vauban vient une dernière fois au fort Risban mais son vieux projet ne sera pas réalisé.
1799 : Un entrepôt de poudre et de munitions explose.
Vers 1842 : Le fort subit d’importants remaniements et se voit adjoint un second demi-bastion destiné à la surveillance de la nouvelle écluse des Chasses qui permet la chasse du sable du port.
1860 : Construction du pont-levis de l’entrée du fort.
Après 1870 : Le fort est déclaré obsolète.
1888 : La tour de Lancastre constitue la base de construction d’une magnifique poudrière ventilée et à l’épreuve des bombes pouvant contenir 17 tonnes de poudre.
Vers 1908 : Déclassement du fort.
1940 : Les Allemands canonnent et endommagent le fort utilisé comme poche de résistance.
1940-1944 : Les Allemands utilisent la poudrière comme dépôt de matériel. Pour faciliter l’accès au cœur de l’ouvrage, un couloir sera réalisé dans le prolongement de la porte cochère.
1950 : Le Yacht Club du Nord de la France s’installe au fort Risban.
De nos jours : La ville de Calais et le Comité des Amis du Vieux Calais œuvre pour la conservation du fort qui est sécurisé. L’accès est libre toute l’année (grande partie des extérieurs et des dessus) mais la poudrière, les casemates et la poterne sont fermées.
Parties détruites : Essentiellement les chemins couverts nord et sud, la maison du garde et l’entrée.
Plans et photos : @ JMBrams – La réalisation des plans a été permise grâce à la consultation du très beau dépliant édité par le Comité des Amis du Vieux Calais, de ma visite sur les lieux, de mes photos et de Google Earth.
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