Maybach SW42 Limousine Spohn 1939 Neumarkt Baviere

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Si elle est un peu oublie aujourd'hui, dans les années 1930, Maybach était considérée comme une des marques lesplus prestigieuse en Allemagne son pays d'origine
Wilhelm Maybach avait été un pionnier de l'industrie et avait aidé Gottlieb Daimler à développer sa première voiture. Après avoir inventé le radiateur en nid d'abeille, il s'est tourné vers la construction aéronautique. Après avoir construit les moteurs pour les Zeppelins allemands, il se tourna vers les automobiles dès 1919, construisant des automobiles incroyablement chères et exclusives dotées d'une qualité de construction sans égale.
Le type SW a été lancé en tant que véhicule de grand luxe Il y a le choix entre deux empattements qui partageaient le même moteur essence 6,2 cylindres en ligne de 4,2 litres.
La voiture était d'un confort permanent pour les occupants, et ont été équipées de matériaux extrêmement coûteux et raffinés.
Dans certains cas, la banquette arrière pouvait même être utilisée comme meuble Le choix pour la carrosserie était vaste, en particulier pour la version à empattement long, la voiture ayant été construite avec des supports de roue de secours latéraux jamais vus auparavant
Même si le style de la voiture était diversifié, certains éléments de style étaient communs à la plupart des modèles, tels que les renforts des ailes et le pare-brise en deux parties.
Icic nous avons une limousine carrossée par Spohn Hermann Spohn OHG Karosseriebau à Ravensburg -