https://www.traditionrolex.com/43

Impression issue de Maquetland.com Le monde de la maquette | http://www.maquetland.com/article-phototheque/13323-maybach-1939-ds-8-zeppelin-pullman-limousine-spohn-neumarkt-baviere


Maybach 1939 DS 8 Zeppelin Pullman Limousine Spohn Neumarkt Baviere



Maybach DS 8 Zeppelin Pullman Limousine Spohn  1939 Neumarkt Baviere

English Translation

Merci à 270862 Pour les photographies   pour les photographies


Historique Voir ICI
History Click

 

 

 

 

Si elle est un peu oublie  aujourd'hui, dans les années 1930,  Maybach était considérée comme une des marques lesplus prestigieuse  en Allemagne son pays d'origine
Wilhelm Maybach avait été un pionnier de l'industrie et avait aidé Gottlieb Daimler à développer sa première voiture. Après avoir inventé le radiateur en nid d'abeille, il s'est tourné vers la construction aéronautique. Après avoir construit les
moteurs pour les Zeppelins allemands, il se tourna vers les automobiles dès 1919, construisant des automobiles incroyablement chères et exclusives dotées d'une qualité de construction sans égale

La DS8 est venue remplacer la DS7 en 1930
Si le châssis a été fabriqué par Maybach-Motorenbau GmbH à Friedrichshafen  la carrosserie a été fabriquée par Hermann Spohn OHG Karosseriebau à Ravensburg - Allemagne - entre 1931 et 1939 Environ 25 DS 8 Zeppelins ont été assemblés (modèles Luxus-Limousine, Pullman-Limousine et Cabriolet )

Histoire de cette voiture

Le propriétaire de cette voiture est inconnu, mais la voiture a probablement été vendue au centre ou à l'est du IIIe Reich où elle aurait été confisquée par l'Armée rouge russe après la Seconde Guerre mondiale. Elle fut transféré en  Russie,ou elle fut été utilisé comme bus - de 1945 à 1991!
Au cours de ces années difficiles, la voiture subit des graves domages Aussi les pièces d'origine allemande comme le moteur, les deux essieux, la boîte de vitesses, les jantes, la direction, le radiateur, le tableau de bord  ont dû être remplacés par des pièces russes. En 1992, la voiture est retournée en Allemagne, attendant d'être restaurée.



Caractéristiques 1938 Maybach DS 8 2. Serie (1938-1939) Zeppelin Luxus-Limousine
 Moteur SOHC Maybach V-12 7922cc V-12 à 60 °
Boite Maybach Variorex-Schaltgetriebe DSG 80 / SRG 20/557 P
Carburateur double corps  Solex carburateurs à deux étages - puissance 200 ch / 3.200 tr / min
Poids à vide 3'460 kg
Vitesse maximale de 170 km / h
Consommation de carburant env. 28 litres / 100 km
Réservoir de carburant 135 litres
 
 

 


https://www.traditionrolex.com/43