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Peugeot Trimoteur 125cc type 55TN 1948 Montélimar
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Merci à Vincent pour les photographies
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Historique Voir ICI
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Peugeot lance un modèle triporteur en 1939 Il motorisé avec le moteur du vélomoteur Type 53sn c'est à dire avec un moteur deux temps de 100 cm3, et d'autres pièces .Bien sur son cadre est ainsi que l' emplacement du moteur derrière la caisse,
Le moteur est refroidit par une turbine D'une puissance de 4CV, muni d'une boîte à 3 rapports avec commande au réservoir, le Tri avec une charge utile de 100 kg atteint la vitesse de 45 km/h.Le Tri Peugeota un mécanisme de direction directement inspiré des modèles automobiles de la marque,avec un train avant à roue indépendantes et direction par essieu brisé qui procure un confort de conduite incomparable. La caisse en bois qui s'ouvre vers le devant est encadrée par des ailes rondes en tôle
La guerre donne un coup de frein à ce modèle dont la la production reprend timidement en 1945 avec un modèle légèrement modifié, le TN 54, mais il faudra attendre 1949 pour voir apparaître la première version 125 cm3, le TN 55
il est motorisé avec le moteur du vélomoteur Type 55, et il developpe une puissance de 4,5 CV permettant de porter en Charge utile 150 kgen
En 1958, après presque 20 ans de production, le Trimoteur est retiré du catalogue Peugeot.
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Caracteristiques
Longueur total hors tout 2.35 m.
Largeur hors tout 1.15 m.
Hauteur 0.80 m
Poids 120 kg
Moteur Monocylindre 2 temps
Carburateur Gurtner RN 17.
Boîte de vitesses 3 rapports
Puissance 4,5CV à 4000 tr/mn
Allumage Volant SAFI SSY 40 W et éclairage par volant magnétique 40 watts.
Silencieux Wilman.
frein à tambour arrière, commandé à la main au guidon. Un frein au pied à tambour sur roues AV.
Pneus renforcés 25 x 2.75 AR et 550 x 85 AV.
Réservoir capacité 8 litres 1/2.
Eclairage électrique : 2 phares de 10 cm. . Rayon de braquage 3 m 40.
Chare Utile 150 kg.
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