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Grande Bretagne Bindés Le Churchill AVRE HURCHILL AVRE Flying Dustbin

Article fait par :Claude Balmefrezol

Mis en ligne le 24/05/2026 à 16:22:36



LE Churchill  AVRE et et son projectile : le « Flying Dustbin »

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Grande Bretagne Bindés Le Churchill AVRE HURCHILL AVRE Son projectile « Flying Dustbin »
Churchill Infantry Tank MkIV ( A22 ) Mark III Avre
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Le Churchill AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers) est l'une des machines de guerre les plus originales conçues par les Britanniques durant la Seconde Guerre mondiale. Issu des leçons catastrophiques du raid de Dieppe en août 1942, il fut développé pour permettre aux ingénieurs du génie de démolir les obstacles fortifiés ennemis depuis la protection blindée d'un char. Au cœur de ce véhicule se trouve une arme redoutable et reconnaissable entre toutes : le mortier Petard, et son projectile surnommé le « Flying Dustbin » la poubelle volante.
Comment est né cet egin

 
 


C 'est la leçon dun echec celui sur Dieppe
En effet le 19 août 1942, le raid allié sur Dieppe se solda par un désastre. Sur les 6 000 hommes engagés  majoritairement des Canadiens près de 4 000 furent tués, blessés ou capturés. L'une des causes majeures de cet échec fut l'incapacité des forces assaillantes à neutraliser les obstacles fixes : bunkers en béton, murs anti-chars, casemates. Le major général Percy Hobart fut chargé d'en tirer les leçons et de concevoir une nouvelle génération de chars spécialisés, qui allaient devenir les célèbres « Hobart's Funnies ». Parmi eux, le Churchill AVRE occupa une place centrale.
Le Churchill AVRE était basé sur un chassis de char britannique Churchill Mark III ou IV, blindé et robuste, idéal pour absorber les tirs ennemis à courte distance. Son armemenyt principal  le canon de 6 livres  fut remplacé par le mortier Petard, une arme de démolition à courte portée.

 

 

 


L'équipage comprenait six hommes, dont un sous-officier du Royal Engineers spécialisé en démolition, chargé d'armer et de préparer les projectiles. Ce spécialiste était souvent à l'extérieur du véhicule pour recharger l'arme une opération dangereuse réalisée sous le feu ennemi.Le Churchill AVRE pouvait également être équipé d'accessoires complémentaires : chaînes de déminage (Churchill Flail), rouleaux explosifs (Bobbin), poseurs de fagots (Fascine), ou encore de charges de démolition télécommandées.
Le mortier Petard
Le mot « pétard » est un terme français du XVIe siècle désignant une charge explosive utilisée pour faire brèche dans une porte ou un mur. Shakespeare lui-même y fait référence dans Hamlet (1603) : « hoist with his own petard » — soufflé par sa propre bombe. Les ingénieurs britanniques reprirent ce terme pour baptiser leur arme, en hommage à son usage ancestral.
4.2 Caractéristiques techniques

Désignation officielle

Mortar, Recoiling Spigot, Mark II

Type

Mortier à ergot (spigot mortar)

Projectile

Bomb, Demolition, No. 1 (40 lb / 18 kg)

Charge explosive

28 livres (environ 12,7 kg) d'explosif haute puissance

Portée effective

Environ 73 mètres (80 yards)

Portée maximale

Environ 210 mètres (230 yards)

Munitions embarquées

24 à 26 projectiles selon les sources

Rechargement

Manuel, par l'extérieur du char

Le « Flying Dustbin »ou  la Poubelle volante
Le projectile du mortier Petard reçut rapidement le surnom populaire de « Flying Dustbin » la poubelle volante. Ce sobriquet imagé décrit parfaitement sa silhouette caractéristique : une grosse tête cylindrique montée sur une tige fine, ressemblant à une poubelle de cuisine projetée dans les airs.Sa forme peu aérodynamique et sa trajectoire lente et parabolique contribuaient à cette impression visuelle saisissante pour les témoins  alliés comme ennemis.
 Description du projectile

 


Le Bomb Demolition No. 1 se composait de deux éléments principaux :
Une tête cylindrique contenant la charge explosive de 28 livres d'explosif haute puissance (Amatol ou RDX selon les lots de fabrication).
Une queue tubulaire servant de stabilisateur en vol et d'interface avec l'ergot du mortier lors du tir.
L'ogive était équipée d'une fusée de percussion à l'avant, déclenchant la détonation au contact de la cible. La charge suffisait à détruire ou à ouvrir la plupart des ouvrages fortifiés en béton de l'époque.
 Emploi opérationnel
Le Churchill AVRE fut engagé massivement lors du Débarquement en Normandie. Sur les plages de Gold, Juno et Sword, les engins spéciaux de Hobart ouvrirent des brèches dans les obstacles côtiers allemands. Le Flying Dustbin fut tiré contre les blockhaus, nids de résistance et bunkers qui bloquaient la progression des fantassins.Malgré des pertes importantes causées par les mines et les tirs antichars, les Churchill AVRE jouèrent un rôle décisif dans la réussite de l'assaut britannique et canadien.
 Autres opérations
Au-delà du Débarquement, le Churchill AVRE fut utilisé lors des combats en Italie, lors de la traversée des lignes de défense allemandes en Europe du Nord-Ouest, et lors de la franchissement du Rhin en 1945. Sa capacité à engager des cibles fortifiées à faible distance en faisait un outil irremplaçable dans la guerre de position.
 Fiche d'identification récapitulative

Véhicule porteur

Churchill Mark III ou IV (AVRE)

Arme principale

Mortier à ergot Petard — Mortar, Recoiling Spigot, Mk. II

Projectile

Bomb, Demolition, No. 1 — surnommé « Flying Dustbin »

Masse du projectile

40 livres / environ 18 kg

Charge explosive

28 livres d'explosif haute puissance

Portée effective

~73 m (80 yards)

Usage principal

Démolition de fortifications, bunkers, murs antichars

Théâtres d'opération

Normandie, Italie, Europe du Nord-Ouest (1944-1945)

Concepteur

Major général Percy Hobart — « Hobart's Funnies »

Origine du mot « Pétard »

Terme français du XVIe s. — charge pour faire brèche

Le Churchill AVRE et son mortier Petard représentent l'un des exemples les plus aboutis de l'ingénierie militaire britannique de la Seconde Guerre mondiale. Né du traumatisme de Dieppe, conçu par un général visionnaire, il contribua de manière déterminante au succès du Débarquement en Normandie.Le « Flying Dustbin », par sa puissance destructrice et sa silhouette si particulière, reste l'un des symboles les plus reconnaissables de cette période. Sa présence dans une collection muséale témoigne de la sophistication et de la créativité de l'armement britannique face aux défis de la guerre moderne.