Utilisation au combat :
La première et la seule utilisation efficace du CV 33 a eu lieu lors de la campagne d’Abyssinie en 1934. Le manque de routes et le fait que l’opposition soit composée d’une armée de type médiévale ont été des facteurs importants pour le succès du véhicule et son utilisation par les Italiens.
 Même si les petits véhicules avaient une valeur apparemment limitée, les Éthiopiens n’avaient rien à utiliser contre eux à part leurs fusils et mitrailleuses légères, et parfois des lances et des flèches !L 'Italie envoya en Afrique de l’Est au printemps 1936,  500 chars et tankettes qui ont été utilisés dans la campagne d’Abyssinie.  La plupart des Éthiopiens n’avaient jamais vu de char auparavant, et pour combattre le CV 33 italien, ils ont encerclé le char en une masse humaine, essayant de frapper les yeux de l’équipage avec des couteaux à travers les fentes de vision. Ils ont également tenté de bloquer les pistes avec des morceaux de bois, et ensuite de les enflammer. Vers la fin de la campagne, les Éthiopiens ont réussi à détruire ou à capturer 13 tankettes CV 33. Seuls deux membres d’équipage ont survécu , en sautant de leur tankette et en levant les mains en criant "Cristo ! Cristo ! Les autres équipages se sont rendus et ont également levé la main, mais les Éthiopiens ne savaient pas qu’il s’agissait d’un acte de reddition et ont pensé qu’il était plus facile de frapper leurs cibles humaines Les deux premiers membres d’équipage sont restés en vie uniquement parce que les assaillants étaient des chrétiens coptes et connaissaient le mot « Cristo » !
 À la fin de la campagne, il a été clairement démontré que , le CV 33 était obsolète et ne  pouvait pas se heurter  à des  troupes équipées  et entraînées.
La guerre suivante où le CV 33/35 a été utilisé a été la guerre civile espagnole, où le Corpo Truppe Volontarie, envoyé par Mussolini, a utilisé la tankette en grand nombre.  Des chars et des tankettes ont également été envoyés en Espagne pour combattre aux côtés de Franco pendant la guerre civile espagnole et beaucoup ont été perdus dans de furieuses batailles contre les chars T-26 et les canons antichars russes. En 1937, une nouvelle unité de chars avait été formée, appelée brigade motorisée, et elle comprenait un régiment de chars, quatre bataillons légers, un régiment motorisé de Bersaglieri, deux compagnies antichars, une batterie antiaérienne et une compagnie du génie. Cette unité a été nommée la 1ère brigade blindée et ce serait le modèle autour duquel les futures unités de chars seraient conçues.Mais Le résultat fut un fiasco ;
Cet engin ne pouvait se mesurer aux chars républicains , en particulier le T-26 russe qui avait un blindage plus lourd et un canon de 45 mm comme armement principal. Mais même avec toutes ses limitations, le CV 33 était encore souvent utilisé et une action particulièrement héroïque s’est produite lorsqu’une tankette de lance-flammes CV 33 a attaqué un T-26 russe par l’arrière ; l’attaque s’est poursuivie jusqu’à ce que le char  tourne  sa tourelle et tire à bout portant. L’équipage du CV 33 a reçu des médailles post-mortem pour bravoure.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le CV 33/35 a été utilisé dans toutes les campagnes italiennes : France, Grèce, Yougoslavie, Albanie, Crète, Afrique du Nord, Russie, Corse, Sardaigne, Sicile et Italie. Sur tous ces théâtres, les pertes de tankettes étaient épouvantables, ils n’avaient aucune chance dans un combat contre l’un des chars moyens utilisés par les alliés
.Une fois la 1ère brigade blindée formée, la 2ème brigade blindée a été créée. En février 1939, la 2e brigade blindée était devenue la 132e division blindée, également appelée « Ariete ». Le mois suivant, la 1re brigade blindée devient la 131e division blindée, nommée « Centauro ». À la fin de l’année, la 133e division blindée avait également été formée, et elle a été appelée « Littorio ». Ces divisions blindées avaient généralement l’organisation suivante : un régiment de chars avec quatre bataillons, un régiment de Bersaglieri, un bataillon de motocyclistes, un bataillon d’infanterie mobile (camionneuse), un régiment d’artillerie motorisée, une unite antiaérienne et une compagnie du génie. Dans la plupart des cas, les divisions de l’époque (début 1940) ne contenaient qu’un bataillon de chars légers (tankette) et un bataillon de chars moyens. 
À l’été 1940, l’Italie envahit le sud de la France, et les unités blindées italiennes subirent de lourdes pertes
À cette époque, la plupart des blindés italiens étaient composés d’environ 1 300 tankettes, ainsi que d’environ deux douzaines de chars légers et d’une centaine de chars moyens M11/39. Pour aider à compenser leur nombre réduit, les Italiens avaient ajouté deux groupes de bataillon blindé à la fin de 1940, ceux-ci formés pour combattre dans le désert d’Afrique du Nord. Ariete a été la première division à recevoir les nouveaux chars M13/40, mais la plupart de ses chars étaient des CV-33 et 35 chars. En août 1941, le Corpo d’armata di Manovra (le corps d’armée mobile) a été créé en combinant des divisions d’infanterie motorisée Ariete et Trieste avec une unité de reconnaissance blindée.
Vers la fin de l’année 1941, la division « Littorio » fut également envoyée en Afrique du Nord et combinée avec un régiment de trois bataillons de M13/40 (qui comprenait deux groupes de canons d’assaut Semovente de 75 mm), deux unités de patrouille du désert, des éléments de soutien, un groupe de reconnaissance supplémentaire de Besaglieri et un groupe de chars légers L6/40. Malheureusement pour les Italiens, cette unité combinée n’a pas vu le jour car l’infanterie a été anéantie en transit et de nombreux autres composants ont été retirés pour remplacer les divisions déjà en place. L’Ariete a également été restructurée dans cette nouvelle structure, mais les deux divisions ont été plus ou moins détruites lors des combats d’Alamein.
L’Allemagne a utilisé le L.3 dans les Balkans contre les partisans de Tito. Les tankettes étaient principalement occupées par des unités SS allemandes, certaines sources indiquant qu’il s’agissait de la 7e division SS-Freiwilligen-Gebirgs, Prinz Eugen. En bref, les Italiens, les Allemands et les Croates fascistes combattaient tous les guérillas communistes de Tito, qu’on appelait les « partisans ». Les forces royalistes serbes, appelées à l’époque « Tchetniks », combattaient les deux camps, en fonction des circonstances particulières du moment. Finalement, les partisans, avec l’aide des Alliés et des renforts de troupes soviétiques, ont réussi à pousser les troupes fascistes
Pendant la situation confuse en Italie après septembre 1943, certain chars italiens capturés par les allemands ont continué à se battre aux côtés des allemandes .Ces tankettes L.3 avaient  alors la Balkan Kreuze sur le Blindage
Un nombre surprenant de pays ont utilisé le L.3 à un moment ou à un autre. Jusqu’à présent, nous avons pu trouver des références d’utilisation en Afghanistan, en Bolivie, au Brésil, en Bulgarie, en Chine, en Croatie, en Hongrie, en Irak, en Espagne, en Angleterre, en Grèce et en Yougoslavie.
Les chars brésiliens meritent un paragraphe à par
Le Brésil a reçu un certain nombre de CV 35 en 1938 pour remplacer les  Renault FT-17 commandés  en 1921. Le CV 35 n’était pas classifié Carros de Assalto comme l’avait été la Renault, mais Autometralhadoras, un nom souvent utilisé à l’époque et d’origine française.
Au Brésil, le CV 35 fut toujours appelé  Ansaldo. Avec le programme de modernisation de l’armée de l’époque, l’objectif était d’avoir un régiment d’Autometralhadoras dans chaque division de cavalerie, avec deux compagnies de 20 véhicules chacune.Le Brésil a reçu  23 véhicules ; 17 armés de deux mitrailleuses Madsen de 7 mm, trois armés d’une mitrailleuse Breda de 13,2 mm et trois engins de commandement sans armement Tous sont restés à Rio de Janeiro et et ils ont été  remplacés en 1942 par des chars légers américains M3 Stuart.Leur utilisation aprèsest peu connue Une source  indique que les tankettes CV 35 ont été restaurées) par une entreprise de Rio dans les années 1950 et réexportées vers la Bolivie ; L’autres source   indique qu’ils ont été envoyés dans ce pays sans armement en tant que « tracteurs agricoles » En Bolivie les CV 35 ont été affectés à un escadron d’entraînement blindé à l’Escuela de la Motorisation (1 x peloton de QG et 4 pelotons de chars) et que le char de QG de chaque peloton était armé de 1 canon HMG de 13,2 mm, tandis que les autres étaient armés de 2 mitrailleuses Madsen de 7 mm. En 1948, ils auraient été remis à la République dominicaine..